Clubmaxima.ru

Друзья, кто знает, как коробку (АКП) механически запирать? Говорят, есть специальные замки на рычаг АКП. Что это такое? Стоит овчинка выделки? Кто-нибудь пробовал на А33? Буду признателен за подсказку.

разблокирую запертую на "мультилок" кпп автомат, голыми руками за 30сек.

Стоит овчинка выделки? Кто-нибудь пробовал на А33? Буду признателен за подсказку.

нет

разблокирую запертую на "мультилок" кпп автомат, голыми руками за 30сек.

Спасибо за исключающий ответ. А то предлагали купить вещицу - дорого. Значит, обойдемся!

Стас, приветствую, а МКПП (машина А32)- за сколько можешь раблокировать, запертую на Мультилок(блокиратор КПП) ?

могу уехать.... при опроеделенном усилии 2 и 4 передачи можно включить, если в положении заднего хода закрыто...

Вот блин. Ну, а если блокировать 1 передачу или какую другую?
Иными словами есть варианты - когда мультилок на коробку реально работает или подыскать себе другое механическое средство от угона ? Но тогда какое ?

если первую - то 1 и третью можно юзать имхо... Если автомат - то мультилок плюс замок на капот... если механика - то ставить внешний мульитилок, который скобой снаружи крепит рычаг а не штырем внутри пола.

Мне кажется нормально он защищает (внутренний штырь). Бери Defend со штырем.

Только не бери KRABBE, как я себе поставил - убожество без штыря. Там сбоку присобачивается замок из которого вылазит маленький язычок, который сзади не дает двигаться ручке АКПП Достаточно рычаг АКПП сдвинуть немного левее и он свободно перемещается , и мля, за этот отстой я отдал 400$. Пришлось самому дорабатывать целый день!

Trusishka, если на капоте замок - то да... Иначе, открываешь капот, пасатижами переключаешь на коробке селектор в любое положение и поехали!!!

Бармаглот писал(а):Trusishka, если на капоте замок - то да... Иначе, открываешь капот, пасатижами переключаешь на коробке селектор в любое положение и поехали!!!

странно неужели можно дотянуться до тросика АКПП из под капота? Хотя мне-то пофигу у меня еще и капот двумя электронными замками удерживается

можно без проблем... Он оттуда и регулируется (ну чтобы четко все положения включались)...

Мда, вообщем как вывод:
мультилок на КПП канает только в паре с замком на капот, причем мультилок на КПП должен быть со скобой.
Правильно?

автомат - обязательно замок на капот... Механика - обязательно со скобой.

Спасибо, уяснил. То есть, если МКПП, то замок КПП со скобой.