Clubmaxima.ru

Всем привет!

Подскажите куда смотреть пожалуйста...
Имеем инфишку и30 3 литра 97 года.
Симптомы: при небольшом открытии газа всё нормально. Чуть больше (самые используемые обороты от 1000-2000) работает нестабильно - колбасит. Надо нажать несколько раз на газ, чтобы поехало. Или плавно сильно нажать и тогда будет "подхват".
При резком нажатии на газ провал и машина "дергается". Хреновые холостые. Подколбашивает мотор как будто пропуски зажигания.

TPS вроде работает нормально - пропусков нету (проверял тестером и даже разобрали посмотрели дорожки не протёртые особо, на всякий случай промазали графитом - ничего не поменялось) . Свечи поменял. Комп не показывает пропусков зажигания. Бензофильтр новый, сеточка в баке чистая.

Я уже голову сломал куда смотреть?

Или может подскажете хорошего мастера в Москве?
Заранее спасибо!

Первым делом посмотреть предохранители.
Дроссельную заслонку и Клапан холостого хода чистили?

Там чисто всё....

-=Vavan=- писал(а):Там чисто всё....

Тады в клубную

Посмотри тему: Дергается при движении
Скорее всего ДПДЗ

У меня похожие симптомы когда очень мало бензина и просит жрать. Потихоньку давить газ едет нормуль, а если пробовать втопить, обороты не набирает и дергается вся.

ДПДЗ, MAF.

Нашлась ошибка Р1336.
Тут написано, что это датчик колена, но без него машина же вообще заводиться не должна. На сторонних сайтах указано, что это ошибка что датчик не "обучен". И его надо адаптировать к мозгам. У нас как? И что делать - можно ли самому побороть ошибку?
Датчик этот явно менялся предыдущим хозяином.

-=Vavan=- писал(а):Нашлась ошибка Р1336.
Тут написано, что это датчик колена, но без него машина же вообще заводиться не должна. На сторонних сайтах указано, что это ошибка что датчик не "обучен". И его надо адаптировать к мозгам. У нас как? И что делать - можно ли самому побороть ошибку?
Датчик этот явно менялся предыдущим хозяином.

Датчик под замену.

а какой? их же там 2 как оказалось по экзисту.
один где коробка, а второй вроде как где ремни

-=Vavan=- писал(а):а какой? их же там 2 как оказалось по экзисту.
один где коробка, а второй вроде как где ремни

Может не сам датчик быть,а его проводка.Этот датчик находится со стороны коробки.

Оказался маховик поуродованный. Вылечил заменой маховика. Тут такие случаи были уже до меня.
Теперь новая напасть. Машина очень неохотно заводится. Ошибок не выдаёт никаких. Но приходится крайне долго крутить стартером.
Куда смотреть?
Снимали поддоны заодно т.к. менял сальник колена.

И появился откудато пинок при первом переключении автомата. Не сильный, но его не было...

-=Vavan=- писал(а):Оказался маховик поуродованный. Вылечил заменой маховика. Тут такие случаи были уже до меня.
Теперь новая напасть. Машина очень неохотно заводится. Ошибок не выдаёт никаких. Но приходится крайне долго крутить стартером.
Куда смотреть?
Снимали поддоны заодно т.к. менял сальник колена.

И появился откудато пинок при первом переключении автомата. Не сильный, но его не было...

Датчик температуры ОЖ(проверяется его отключением)
Подношенный стартер
АКБ
Неправильно отрегулированная ДЗ(Можно попробовать с выжатой педалью газа завести)
Датчик детонации(хотя должен ошибку выдавать)
Прокладка впускного коллектора.

ДЗ отрегулировал - пинки под зад пропали. Но осталась нестабильная заводка. Прокладка на впуске новая стоит. Датчик температуры рабочий. Датчик детонации не выдаёт неисправности.

"стреляет в обратку" пока стартёром крутишь.
Прямо хоть снимай коробку и зачищай площадь соприкосновения её с движком, как советуют на цефиро.ру

Пусковой ток стартёра почти 200 А - это не многовато?

Тогда остаются свечи и катушки зажигания.
200А это прекрасно,но не опасно ни капельки.