Clubmaxima.ru

Помогите, знающие и опытные!
Курил я поиск, но там столько вариантов, и все не обо мне.

Несколько месяцев назад начали в пробках падать холостые до 500. Газанешь - и все нормально. Было это редко, я подумал о парочке ДЗ/КХХ и оставил "на потом". Три дня назад заметил, что при сбрасывании газа в движении обороты заваливаются до 500-400 и потом сами выходят на положенный уровень (к примеру 1000 об/мин при 60км/час). Происходит это через раз. Если вовремя и кратковременно ударить по педали газа - провала нет. Авто не глохло, справлялось само. Подымает обороты без нареканий. На холостых еле заметно плавали обороты.

Сегодня перемыл и продул КХХ и ДЗ. Выставил выключатель TPS на 0,35 мм. Заводские регулировки упорных винтов не трогал. Установил холостые 700-720 на N и 600 на D. Теперь холостые стоят как вкопанные, но при отпускании педали газа обороты заваливаются все равно, правда уже не ниже холостых.

-Это всё происходит только в движении. На стоячей - быстрый сброс до 1000 и далее медленно до ХХ. Так было и раньше.
-Проверял реостат дроссельной - в районе ХХ есть провал с начальных 700 Ом через 600 до 800 и далее плавное увеличение.
-На запорном конусе КХХ есть две диаметрально противоположных риски. Седло не повреждено.
-КХХ щелкает и дальше. В принципе, он никогда и не переставал этим заниматься.
-Расход во время этих проблем - 11,5-12,5 по городу. (То-есть это не лямбды и не МАФ).
-В бак залита жижа для очистки инжектора. Перед заливкой специально вскрывал бак - мусора нет совсем. Не думаю, что причина в падении давления топлива на холостых из-за забитой приемной сетки. Основной фильтр - новый.

Что из перечисленного может быть причиной?

Расскажите, пожалуйста, подробней об адаптации дроссельной и КХХ. Можно ли это сделать своими силами на европейке или только официал? В чем суть этой операции?

Заранее благодарен.

Никто ничего не может сказать?

rulik писал(а): Расскажите, пожалуйста, подробней об адаптации дроссельной и КХХ. Можно ли это сделать своими силами на европейке или только официал? В чем суть этой операции?

Промывка клапана холостого хода (КХХ)
Основные самостоятельные настройки двигателя, в часности КХХ и ДЗ

Спасибо. Это у меня уже давно в "библиотеке".

С адаптацией КХХ разобрался. Получилось. КХХ клацать перестал, проблема не ушла.

Что есть адаптация ДЗ? Как делать? Встречал это в сообщениях, но похоже на то, что чел попутал КХХ с ДЗ. Или адаптация ДЗ всё-таки существует?

Завтра валю на Копенгаген - посмотрю, как ведет себя на автобане. Здается мне, что глюк проявляется только в диапазоне скоростей 50-60. Если так - буду играться с реостатом ДЗ (или менять).

Но полезные советы еще принимаются.

rulik писал(а):Спасибо. Это у меня уже давно в "библиотеке".
Что есть адаптация ДЗ?

Адаптация только на электронной заслонке.

Что значит электронная заслонка? У меня на неё две фишки подключаются. Она?