Clubmaxima.ru

выручайте, последнее время по утрам как то вяло крутил стартер, грешил на аккамулятор, дней пять не выезжал, но на всякий случай завадил минут на 20-30, а сегодня стартер еле крутнул, но завелась, сел за руль горит индикатор зарядки, заглушил, теперь аккомулятор совсем не крутит, вопрос, откуда начать искать в чом причина отсутствия зарядки.
кстати недавно были проблемы с мафом, вылетело два подряд, погрешили на скачки напряжения, проверял электрик генератор, дает стабильно на разных оборотах 13,8-14v.

Провод питания от генератора или сам генератор!

придохранителей и там ещо чего больше нет? и попутно генераторы с аналогичных машин подходят, или же надо именно такой как стоит?

100алсв писал(а):придохранителей и там ещо чего больше нет? и попутно генераторы с аналогичных машин подходят, или же надо именно такой как стоит?

Подходят, надо по каталогу смотреть! Предохранитель один на 100А и 7,5А на возбуждение (перезаряд) - его бы я вообще убрал, т.к. при сгорании последствия большие!

значит на зарядку эти предахранители ни как ни влияют? сталобыть генератору хана? похоже придётся менять.провод вроде как целый, контакты прикручены нормально, окиси нет.

100алсв писал(а):значит на зарядку эти предахранители ни как ни влияют? сталобыть генератору хана? похоже придётся менять.провод вроде как целый, контакты прикручены нормально, окиси нет.

Который 100А стоит на питающем проводе!

и где его искать, знатьбы

В поиске ищи!

CrazyJapanCar писал(а):

100алсв писал(а):значит на зарядку эти предахранители ни как ни влияют? сталобыть генератору хана? похоже придётся менять.провод вроде как целый, контакты прикручены нормально, окиси нет.

Который 100А стоит на питающем проводе!

сразу просто невьехал, извеняюсь, у меня там 120ам, он цел, сталобыть всё же похоже генератор.

ещо странности, заридил аккамулятор, завёл, индикатор зарядки потух, дал поработать минут тридцать, заглушил, попытался завести, аккамулятор ноль, некрутит???

Попробуй своим АКБ другую машину завести, будет он крутить или нет?

его полчаса зарижаешь и он крутит, может есть смысл наоборот с другой машины поставить, кстати судя по наклейки это ещо родной ниссановский стоит.

100алсв писал(а):его полчаса зарижаешь и он крутит, может есть смысл наоборот с другой машины поставить, кстати судя по наклейки это ещо родной ниссановский стоит.

Есть смысл померить напряжение под нагрузкой на работающем движке, и если оно в норме, померить еще напряжение в момент работы стартера.

под нагрузкой это как и где?

на АКБ! завести, включить музыку, обогревы, дальний, ПТФ и т.д., но кондей не включай, т.к. двигло подымет обороты!