Clubmaxima.ru

Подскажите пожалуйста,есть ли проставки под задние пружины на А33.А то зад немного провис,а пружины менять-жаба душит

Где-то была тема по поводу проставок! Офицальных и оригинальных не существует, а заколхозить можно всё что угодно!

8-910-422-49-57 - видел где-то этот телефон на форме, типа этот парень делает проставки, стоят в районе 1000. В какой именно ветке видел - не помню, просто себе в блокнот записал телефончик

Рикки писал(а):Подскажите пожалуйста,есть ли проставки под задние пружины на А33.А то зад немного провис,а пружины менять-жаба душит

Колхозить Максиму ? Надо было покупать ТАЗ для таких экспериментов.

у меня кореш на ауди 100ку брал месяц назад 20гр шт-5бакорезов

ну колхоз не колхоз,машина выше не становится,просто когда садятся люди,она едва присидает

Я себе сворганил, если подойдёт-выложу фотки.

А устойчивость на дороге? Ладно если газовая, а просто так проставки. Поменяй пружины и делу конец.

oleg custom писал(а): Колхозить Максиму ? Надо было покупать ТАЗ для таких экспериментов.

Колхозят - это когда нулевик бестолковый втыкают, синие писалки или перделку под зад...

Толку менять пружины? Изначально эта машина не была расчитана на поездку в ашан всей семьёй. Я на А32 поставли и не почувствовал сильных изменений в поведении на дороге, но тут тоже надо понимать, что это не гоночный болид.

это если ставить половину пружины,то тогда и амортизатор переделывать надо и авто выше!проставка имеет отличные качества для устоя.пружины сдесь не имеют никакого отношения,возьми хоть новые,они так же будут садиться!
на динамику и устойчивость никак они не влияют!!!это из опыта и примеров людей с которыми я работаю!у 5 моих клиентов стоят проставки-грузят в свои авто по 600кг и машина не садится ниже проема.динамика никак не зависит от проставки,зависит от того какой вес в машине,посади назад 3 человека,вот и изменение динамики и устойчивости!
повторюсь еще раз,проставка не играет роли на подъем авто,выше он не будет пустым!она служит только для устоя высоты арки при перевозки веса!другое дело,как сделал А.В. если кто смотрел фото-там да,проставка стоит до всей стойки,в этом случае авто выше.

Ставил на Тойоте передок как нарисовал Анатолий Васильев (чтоб не накосячить с управлямостью), а зад - передние резинки под пружину от ВАЗ 2106.
Просевшая двенадцатилетняя машина приобрела вид новой.
Перед - плюс 2 см. Зад - плюс 3 см. И на рыбалку на ней ездил, и зимой нигде не скреб.
И никаких проблем с управлямостью!
Рекомендую - но в меру: 2-3 см. - до нормы.

Примечание к тексту Гамера:
проставки под пружины УВЕЛИЧИВАЮТ просвет между колесом и аркой примерно на 2/3 физической высоты проставки.
Эт из личного опыта.

e5e6 писал(а):проставки под пружины УВЕЛИЧИВАЮТ просвет между колесом и аркой примерно на 2/3 физической высоты проставки.
Эт из личного опыта.

Это из геометрии. ибо они расположены под углом.....

иными словами-на взгляд если не знаешь не заметишь!

Геометрия не причем, отец!
Я ж те про Тойоту рассказываю, там никаких таких углов, и приподнимается все как надо! С Ниссаном опыта не было, ничего пока, слава Богу, не просело.
Будет надо - воспользуюсь твоим опытом, Анатолий!
Кстати, поясни, пожалуйста, насколько оно критично: железки будут сзади стоять или резинки под пружинами - с точки зрения инженерии управляемости.

Сегодня ездил заменять пыльники, ибо не оригинал(хоть и американский) оказались полное "Г" и порвались через неделю, а точнее соскочили с упора штока. Заодно решил поднять таки корму, компенсируя большой постоянный вес усилков и саба. Принимайте мой "колхоз". Как влитые подошли проставки под задние пружины ВАЗ-2108. Терь парковаться кормой к бордюру можно без опаски что-нить поцарапать. Клиренс поднялся примерно на 1.5 см. Цена вопроса 120 рубликов. Пока ехал с гаража домой - ехал весьма агрессивно и быстро, управляемость не изменилась, проезжал пару больших плавных ям на скорости, по ощущениям, зад стал несколько жестче, меньше качаний делает свободных.