Clubmaxima.ru

Прошу помочь советом: в JapanService закрутили гайку, сегодня стал менять колеса - и привет...
Одна шпилька сорвана. Шпильки как-то меняются по одной или придется менять целиком задний тормозной диск?
Если диск целиком, как его снять?

Заранее благодарен

Не паникуй
Это стандартная болезнь Зефиров, а может и семейства Максима в целом... вообщем за год владения уже 3 штуки сменил...
В том же JapanService стандартная процедура, стоит, могу соврать, около 500 рублей вместе со шпилькой и соответственно болтиком, который, кстати, скорее всего будет отличаться, но это не беда...)
Сам, кстати, всю зиму езжу с 4-мя шпильками на заднем правом колесе, и все норм... надо бы поменять...)

Покупаешь шпильку,снимаешь колесо.Откручиваешь тормозной суппорт в сборе.Скидываешь тормозной диск.Берёшь молоток и выбиваешь нужную тебе шпильку из ступицы.Вставляешь новую.Надеваешь не шпильку подходящую гайку в качестве шайбы или пару толстых шайб,накручиваешь гайку на шпильку и затягиваешь её,пока не убедишься,что шпилька села "до конца".Откручиваешь гайку,шайбы и всё собираешь.Кстати назад шпильки идут короче,чем на перед.

Т.е. так мы поступаем, заменяя пресс? Усилия-то хватит?

Ivanov-PV писал(а):Т.е. так мы поступаем, заменяя пресс? Усилия-то хватит?

Зачем там пресс? Чтобы его там использывать - надо снить ступицу, а это полный бред для замены шпильки!
Усилия хватает, шпильки содятся легко, если меняешь одну или две, то можно с первого раза не дожимать их до конца, поставить колесо и через пару десятков км протянуть гайки, повторив эту процедуру пару раз!
Шпильки в Кунцево стоят 250 рублей, главное подобрать диаметр посадки и шаг резьбы, т.к. они частенько впаривают всё подряд, но можно потом поменять, но это потраченное время!

Я вот себе недавно сорвал на переде шпильку. Нашел Ниссановскую за 50 грн. (около $6). Купил. Потом в процесе перебора передка пришлось купить на разборке ступицу целиком со всемя шпильками. И ту купленую отдал. Но суть в том, что как мне кажется, может подойти волговская шпилька, что НАМНОГО дешевле. А с выбиванием проблем вообще не должно быть.

Какие волговские шпильки?Зачем?Родной оригинал: зад 4322241B00-цена 1.77$.
перед 4322270Т00-цена 1.87$ - всё в наличии.

Был сегодня в Кунцево. Шпилька на перед - 80 руб, на зад - 60 руб. Гайка родная - 90 руб. Спасибо за совет, попробую заменить без пресса, лишь одно меня смущает... Ну да буду менять - разберусь. Надеюсь, спец. приспособлений типа тисков не понадобится?

Ivanov-PV писал(а):Был сегодня в Кунцево. Шпилька на перед - 80 руб, на зад - 60 руб. Гайка родная - 90 руб. Спасибо за совет, попробую заменить без пресса, лишь одно меня смущает... Ну да буду менять - разберусь. Надеюсь, спец. приспособлений типа тисков не понадобится?

Кроме молотка, балонного ключа, колёсной гайки и домкрата ничего не надо!!!

esl писал(а):Покупаешь шпильку,снимаешь колесо.Откручиваешь тормозной суппорт в сборе.Скидываешь тормозной диск.Берёшь молоток и выбиваешь нужную тебе шпильку из ступицы.Вставляешь новую.Надеваешь не шпильку подходящую гайку в качестве шайбы или пару толстых шайб,накручиваешь гайку на шпильку и затягиваешь её,пока не убедишься,что шпилька села "до конца".Откручиваешь гайку,шайбы и всё собираешь.Кстати назад шпильки идут короче,чем на перед.

Да, почти все так и было. снял колесо, тормозной механизм, взял 2 болтика на 6, закрутил в колесный диск, он сошел с оси, молотком выбил сломаную шпильку, вставил новую, нашел 3 шайбы и одну гайку на 12 или 14, но толстую, использовал шайбы и гайку вместо прокладки (надел их на шпильку) и стал просто закручивать колесную гайку. Упираясь в набор из шайб и большой гайки, колесная гайка, словно пресс, впрессовала шпильку. Затем сборка и постановка колеса. Еще, естественно, смазал направляющие суппорта. Всего делов на 2,5 часа, очень неспешно.

Заметил вот еще что. Это не на шпильках резьба слетает, а на гайках. Ибо еще на одной шпильке сегодня почувствовал, что очередная гайка сходит хреново. Накрутил на эту шпильку другие гайки - прекрасно идут, аж летят! Значит, нужно хотя бы раз в 130 000 км. менять гайки...

ESL, особенная огромная благодарность!!! И всем остальным - за поддержку!

подcкажите между диском и супортом установили проставку 7 мм, длинные шпилики все "нормально" не ездил еще правда, так можно нет?

arkadiy писал(а):подcкажите между диском и супортом установили проставку 7 мм, длинные шпилики все "нормально" не ездил еще правда, так можно нет?

Зачем поставил проставки? Шпильки менял? Ездить то можно, но проставки просто так лучше не ставить!
У меня сомого стоят 20мм проставки на передних колёсах на зимних дисках и длинные шпильки, т.к. тормоза не дают встать нормально диску! В совокупности с 15 зимней резиной мне не нравится, как ведёт себя машина на неровной дороге!

Подскажите диаметр у основания шпильки передней на максиме в а32 кузове сколько в мм?

????????????00 писал(а):Подскажите диаметр у основания шпильки передней на максиме в а32 кузове сколько в мм?

не ответили, не помнят люди этот размер, зачем в каждой теме один и тот же вопрос писать? давно бы снял колесо и померил сам, если очень надо, на крайний случай в магазине измерь, или самому, влом?

тах писал(а):

????????????00 писал(а):Подскажите диаметр у основания шпильки передней на максиме в а32 кузове сколько в мм?

не ответили, не помнят люди этот размер, зачем в каждой теме один и тот же вопрос писать? давно бы снял колесо и померил сам, если очень надо, на крайний случай в магазине измерь, или самому, влом?

Отвечаю: в магазине в наличии нет, измерить нет возможности...Откручу колесо и что?Шпильку выбивать, чтобы померить?А написал в этой теме,т.к. посчитал, что в той теме сообщение не по теме вот и все...