Clubmaxima.ru

всем привет!
ездил к официалам пришлось обучать клапан хх и настроика датчика дроселя,но эти безрукие настроили дпз так что машина при переключении скоростей появились толчки(акпп),крутили болт регулировки положения дросельной заслонки(на фото обвел какой болт крутили),а выставить обратно не могу так как не знаю какие параметры должны быть(сеичас выставил 0,42.выставляли по сканеру,результат улучшился,но все равно не фонтан)
искал в инете заводские пораметры дпз,к сожалению ничего не нашел
в связи с чем прошу помощи,нужны показатели положения дпз,зарание спасибо!!!!

знающие люди помогите!!!!

Посмотри здесь http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

Этот винт не регулирует датчик дроселя, он регулирует зазор в дросселе.
После регулировки зазора, необходимо отрегулировать датчик положения ( TPS ) см. прикрепленный файл. Особенность датчика TPS на NISSAN-ах в том, что датчик TPS отслеживает не только момент открытия заслонки при переключение с хх, но и момент открытия заслонки примерно на 80% (за это отвечают микропереключатели внутри датчика). Плюс ко всему этому передает в блок управления и угол открытия дроссельной заслонки ( за это отвечает резистор внутри датчика ).

P.S. Официалам руки оторвать.

RUTR писал(а):Посмотри здесь http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

отлично начинаю регулировку,по окончании отпишусь, большое спасибо,с меня причитается!!!!

к сажалению не получится,регулировка происходит при температуры -10-15,к сажалению у нас и зимой такая температура редкость,так что тема еще актуальна,

Я регулировал сам, когда менял КХХ и ДПДЗ (СА33, 3.0). Регулировать нужно датчик TPS
Инструменты: набор щупов (с шагом 0.05), тестер, отвертка ( короткая)
1. винт который на фото я отрегулировал до полного закрытия ДЗ (гофру снимал, чтобы видеть)
2. вставил щуп 0.05, ослабил винты ДПДЗ, подключил тестер к контактам TPS (4 и 5)аккуратно вращая корпус ДПДЗ поймал момент замыкания TPS. зафиксировал.
3. вставил щуп 0.15 и т.д. поймал размыкание.

После ничего не делал, завел, Обороты сами стали 750.

пытался настроить стопорный винт рычага дроселя,к сажалению ничего не получилось,уважаемые гуру!!!!помогите !!!
читал в мануале что его категорически нельзя регулировать,так как накручен он по заводским настроикам,но что делать если его шаловливые руки покрутили,

Скачай FSM там все описано, правда на английском.

говорила мама учи сынок учи,так что с англиским проблемма большая

тогда Гугл в помощь http://translate.google.com/translate_t?hl=ru# перевод конечно будет не литературный но понять можно.