Clubmaxima.ru

двигатель vg 30e Началось все дело с того что мы своими шелудивыми ручками сняли шкив с коленвала вместе с хвостовиком.в следсвие чего купили б/у коленвал и комплект новых номенальных вкладышей и всё это дело поставили. поставили грм по меткам и завели.... появился стук примерно после 3000 об/мин. верхную часть двигателя не разбирали, движок был в перевёрнутом состоянии длительное время... до этого двигатель работал отлично! что это может быть??

dirt26 писал(а):двигатель vg 30e Началось все дело с того что мы своими шелудивыми ручками сняли шкив с коленвала вместе с хвостовиком.в следсвие чего купили б/у коленвал и комплект новых номенальных вкладышей и всё это дело поставили. поставили грм по меткам и завели.... появился стук примерно после 3000 об/мин. верхную часть двигателя не разбирали, движок был в перевёрнутом состоянии длительное время... до этого двигатель работал отлично! что это может быть??

это надо было прежде чем ставить коленвал проверить балансировку коленвала и размер шеек, а потом уже покупать вкладыши номинал или ремонтные.

Похоже какой то вкладыш прослаблен.

Vetal007 писал(а):

dirt26 писал(а):двигатель vg 30e Началось все дело с того что мы своими шелудивыми ручками сняли шкив с коленвала вместе с хвостовиком.в следсвие чего купили б/у коленвал и комплект новых номенальных вкладышей и всё это дело поставили. поставили грм по меткам и завели.... появился стук примерно после 3000 об/мин. верхную часть двигателя не разбирали, движок был в перевёрнутом состоянии длительное время... до этого двигатель работал отлично! что это может быть??

это надо было прежде чем ставить коленвал проверить балансировку коленвала и размер шеек, а потом уже покупать вкладыши номинал или ремонтные.

Vetal007 +1, и еще раз уж сняли шлифануть надо было до размера, сто раз отмерь один раз отрежь (народная мудрость)!