Clubmaxima.ru

У меня такой трабл с машиной после стоянки машина отказывается заводится,при запуске слышен щелчек от стартера и все, акум новый заряженный, может ето блокировка и или еще что нибудь подскажите.
П.С. С толчка заводится с пол оборота, поетому искра думаю есть

меняй стартер.

Ну думаю это в крайнем случает, ведь он живой через раз крутит, а проблему этого не могу найти

разбери и почисть...помогает

Вот тоже такая хрень появилась,через раз работает.
Лечиться лёхким ударом молотка по тяговому реле правда не надолго.
Правильных юзеров,которые предохранители менять в сервис ездят,от коментов прошу воздержаться

кстате тоже были не раз проблемы со стартаром сколько не разбирал и не чистил а как прежде он уже всё равно работать не будет. а то что с толкача заводится с пол оборота у меня тоже так было я так понял на данной машине стартер слабое место вот увидишь поменяешь стартер и все проблемы как рукой снимет. я пока не знал целый месяц убитый ходил кучу мастеров авторитетных объехал никто ни чего толкового не мог сделать все только руками разводили свечи меняли, в миозгах капались, провода массы перекидывали я потом плюнул не пожалел денег купил новый стартер и как будто ни чего и небыло заводится как новенькая. А то что тыдумаешь что он живой потому что через раз крутит так это не верное убеждение я сколько сталкивался с этой проблемой у меня всегда стартер крутил но не заводил. Думаю он просто не в силе давать обороты как прежде что и не хватает двигателю для запуска да и при том если он начал мозги компосировать то скорее всего ещё и электричества на себя забирает больше чем надо (на корпус пробивает короче говоря в виду изношенности).

MadmaN писал(а):разбери и почисть...помогает

Не помогает. Проверено

У меня сей дефект решился полной зачисткой минусового провода и пробросом сварочного проводда под болт крепления стартера к двигателю (с крпления массы к кузову).

Делал и переборку стартера - не спасло, и чудо-диагносты не помогли - напакупают приборы, а юзают только для сброса ошибок.

Есть в диагностических приборах такой параметр: POSCOUNT, должен быть 180 (+-1) и при пуске и при работе двигателя. А суть проблемы стартера - он даёт помехи на датчик POS на маховике и он никак не может досчитать до 180, и соответсвенно мозги не выдают зажигание в нужный момент.

Японские датчики очень чувствительны, поэтому даже неравномерность вращения стартера (на слух и не уловимая) может повлиять на показания датчика, ибо он к угловым ускорения чувствителен (на сигнальном диске метки с шагом в 1 градус). Доп питание стартера по массе немного нивелирует эти недостатки, но все равно - стартер работает некорректно и скорее всего, в будущем, придётся профилактику ему проводить (замена щёток, втулок, чистка коллектора нулёвочкой (если он остался ещё )).

Если уверен что щелкает именно втягивающее, а стартер не крутит, то конечно проблему в стартере искать надо. Другое дело, что когда стартер ключом включаешь там еще куча релющек щелкает. Попробуй в следующий раз когда машина не будет заводиться не отпускать ключ из положения стартера, а покачать его во всех направлениях (влево, вправо, вверз, вниз не вращая) - если стартер начнет крутиться, то меняй/чисть контактную группу замка - это гораздо дешевле стартера. Я не запариваюсь и постоянно машину так завожу - тоже ключ поворачиваю, щелкают релюшки, но если стартер не срабатывает, качая ключ ловлю в котором положении стартер сработает.
У Саши с ником Доцент такая же проблема была - поменял 3 стартера, потом попробовал с замком поиграть- и перестал менять стартеры

Всем спасибо за советы, буду выходной разберусь может
П.С. она не заводится после мойки щелкает и все... возможно ли залить стартер? или он достаточно защищен? У меня не стоит подкрылок (левый) там где жгут проводов входит в салон может ли при попадании воды не запускаться двиг?