Clubmaxima.ru

Машина завелась отлично. а ехать отказалась. хлопки в коллектор троение на оборотах. Поменял бензонасос. лямбду- все новое. Но без изминений, отсоединил лямбд все пришло в норму ровная работа движка на старте конечно тупит. Ребят кто что знает подскажите.

Валерий J30 писал(а):Машина завелась отлично. а ехать отказалась. хлопки в коллектор троение на оборотах. Поменял бензонасос. лямбду- все новое. Но без изминений, отсоединил лямбд все пришло в норму ровная работа движка на старте конечно тупит. Ребят кто что знает подскажите.

да потратился наверное основательно... . главное точная диагностика , нгасос можна было проверить за 20 мин. лямду тоже.. Вероятней всего форсы забиты или умерли... Форса робит плохо-топливо плохо-горит - следствие высокое СО - лямда видит ненормуль(без нее двиг должен рвать,если лямд рабоает) - сигнал в мозг - обеднее смеси - машина не едит и дает расколбас!
На выходных весь день угробил на самодиагностику, грешил на все, от свечей, насоса и до мафа, при проверке причинно следственная связь привела вначале к трубе, где был удалены остатки католизатра, а патом и на форсуночки , 2 из которых вероятно сука придется менять

Да потратился п..ц. Насос проверили, показал 1-1,5 на оборотах и при перекрытой обратке.- должен-3 и выше.Но и при этом она ехала. Поменял качает люкс.. но без изминений. Дошли к лямбде, но ее не проверяли, только методом откл и вкл и решили что погрешность в нем, у них небыло страбоскопа,поменял на новый результат 0. Думаеш форсунки? но свечи все чистые-серо-коричневые правда без лямбды двиг не рвет а тупит при старте, а потом валит отлично на холастых работает устойчиво. Форсы промываю через 20т. раз через топливную другой снимая. Но такая фигня первый раз, до этого приходилось кататься и на забитых - бенз у нас "мед"-но такой фигни не было Да у меня тоже года 3 назад накрылась одна форсунка медным тазам, - двиг троил на холостых и ехала вяло - поменял все стало на места. Ничего когда будеш менять 2 заодно промоешь и провериш остальные. Да и мне надо сделать тоже.

Если хх ровый то форсы врятли + всечи чисты!! у меня вначале расколбас отразился на хх , а тока км через 100 тянуть плохо стала!!
промой маф! должно помочь!!

Седня отвез машину в сервис! Самому делать немоглось, наконец таки подкинули хор. работёнку . вылез напоследок в инет, глянул на форсы,и охренел в ноябре стоили 1900р сейчас 2990р!!!!!! Спасибо ВВ Путину и ДА Медведеву за то, что они делают нашу жизнь лучше Почем свет ни мил поехал в сервис! Там у них тоже пустыня... так рады были они меня видеть ! Изложил суть проблемы, туда-сюда... говорю снимай-разбирай...сколько форс нада.... и по пи..дюхал на маршруточке работать! Под вечер звонок - забирайте нах сваго зверя!!! Приезжаю
Дело было так: снял он рампу - форсы-живы и чисты!!!!! А вот прокладка на впуском оказалась потресканой и герметик не везде! Вопщем воздух она сосала,в впускной, по жескарю и собственно поэтому отказывалась ехать!! Я парнищу чуть не расцеловал 2к рублей ему вручил и умчался прочь!
ЗЫ: в выходные менял свечки, купил простые без выепонов V-line ngk, сервисмен педантичный попался и свечи на стенде проверил! И сказал мне, свечи в 2-х горшках желательно поменять...!!! непрошли тест на пробой!! Вот вам и NGK брал не на рынки , а в хор. магазини!!

fizik писал(а): Вот вам и NGK брал не на рынки , а в хор. магазини!!

NGK значительную (не знаю сколько - но много) часть своей продукции гонит под брендами - там все свечи проверяются. Отсюда их дороговизна. То, что не забрали - выбрасывают на рынок - вот тут надо проверять. Так что чудес не бывает...

fizik писал(а):Если хх ровый то форсы врятли + всечи чисты!! у меня вначале расколбас отразился на хх , а тока км через 100 тянуть плохо стала!!
промой маф! должно помочь!!

Рад за тебя Подскажи как промывать маф? Никогда туда не заглядывал.

Промыл легко..! снял, из трубы вытащил и из шприца спиртом его спиртом!! (еще можно промывкой карбюратора из балона напрыскать). Потом насосом аккуратненько продул и феном горячим просушил! Уменя ничаго не изменилось апосля промывки, значить был в норме!

Анатолий Васильев непонял что имеешь ввиду???
Тип того что, те которые отбраковку непрошли их на рынок и толкают!?

fizik писал(а):Промыл легко..! снял, из трубы вытащил и из шприца спиртом его спиртом!! (еще можно промывкой карбюратора из балона напрыскать). Потом насосом аккуратненько продул и феном горячим просушил! Уменя ничаго не изменилось апосля промывки, значить был в норме!

Спасибо, буду в субботу промывать, потом отпишусь о результате.

Валерий J30 писал(а):

fizik писал(а):Промыл легко..! снял, из трубы вытащил и из шприца спиртом его спиртом!! (еще можно промывкой карбюратора из балона напрыскать). Потом насосом аккуратненько продул и феном горячим просушил! Уменя ничаго не изменилось апосля промывки, значить был в норме!

Спасибо, буду в субботу промывать, потом отпишусь о результате.

Промыл maf практически он был чистый - легкая сажица на сетках. Установил и решил проверить поэтапно вольтметром. хх-1,5v на оборотах 3-3.5 -2.8v тобиш датчик в рабочем состоянии. Подключил лямбду, завел. На хх первых 20с начал троить упали обороты, потом все стало в норму провала на подгозовке уже небыло. двиг работает ровно на своих оборотах. Заглушил, завел и все сначало блин троит и т.п. Да засек по времени все повторяется при каждой заводке в точности. Отключил лямбду, надо ехать на с.т.о. где есть норм. оборудоание. Может и найдут причину. Да без лямбды ест 16,5 литр. по городу. Какие еще есть соображения???

Лучше с МАФа разъем сними, надень лямбду и попробуй поездить

Юрич писал(а):Лучше с МАФа разъем сними, надень лямбду и попробуй поездить

А что со снятым разьемам МАФа заведется? Думаеш всетаки проблема в МАФе? Вечером поеду на дачу попробую, потом отпишусь.

Валерий J30 писал(а):

Юрич писал(а):Лучше с МАФа разъем сними, надень лямбду и попробуй поездить

А что со снятым разьемам МАФа заведется? Думаеш всетаки проблема в МАФе? Вечером поеду на дачу попробую, потом отпишусь.

Отлючил МАФ, завел - работала на хх отлично ровно - заглушил подсоединил зонд, завел и через секнд 15 заглохла, как раз в том промежутке времени когда МАФ и зонд подлючены ( 15-20сек норм работы потом 15сек расколбас ну и потом переходила в нормальный режим - ровный хх и подгозовка без зависаний до тех пор пока не заглушиш, при заводе весь цикл повторяется Снова отключил зонд и так поехал.

Валерий J30 писал(а): Отлючил МАФ, завел - работала на хх отлично ровно - заглушил подсоединил зонд, завел и через секнд 15 заглохла, как раз в том промежутке времени когда МАФ и зонд подлючены ( 15-20сек норм работы потом 15сек расколбас ну и потом переходила в нормальный режим - ровный хх и подгозовка без зависаний до тех пор пока не заглушиш, при заводе весь цикл повторяется Снова отключил зонд и так поехал.

- а ты не пробовал EGR лечить? (похожие симптомы).