Clubmaxima.ru

всем привет!!!
проблемма вот в чем,вечером медлено двигаясь в пробке чуть не заглох,приехал домой начал визуальную проверку
1.при выключеном оборудовании(свет,климат)обороты в норме около 650,в положении n
2.включая ближний обороты падают до 550,в положении n
3.включая ближний + климат обороты становятся в 750-800,в положении n,а при d обороты выходят на 500-550
4.включая климат обороты подымаються до 850-900,в положении n
систему мыли,дз и хх тоже ,свечи менял,после этого пробежал около 2000т,
в положении n крутя рыль в разные стороны обороты тоже гуляют,подскажите в чем проблемма,и что можно сделать малыми потерями?????

и еще проверил сопротивление датчика дз.составило 0,57при закрытой,и при открытой 3,37,при плавном открытии происходит плавное повышение показаний_это нормально??????

помогите!!!!!!!ездить не возможно!!!!!!!!!!!!!!!!

знающие люди ВЫ ГДЕ?????????помогите пожалуйста!!!!!!!!

Проверь напряжение в бортовой сети ,у меня была такая же проблема с оборотами холостого хода из за полудохлого генератора,без нагрузки выше 13,5 не выдовал,с нагрузкой 12,5,за ремонт зарядили 8тыков,не стал ремонтировать,заказал новый ,заменил этот девайс,всё прошло.

с генератором все в норме без нагрузки выдает 14,с нагрузкой 13.5,так что я думаю что дело всетаки не в нем!

гуры подскажите свое профессиональное мнение что делать????????

Если на N или P газануть почти до отсечки и резко бросить педаль газа, обороты проваливаются ниже 500 (ну либо совсем глохнет?)?

бывает что без провалов,но в основном падуют ниже 500,но машина не глохнет,и появляеться кратковременная вибрация

После промывки обучение(настройку) КХХ проводили? Если нет - то бегом на диагностику, все должны поправить. Именно КХХ отвечает за то, чтобы двигатель не глох на холостых оборотах (нормально настроенный задерживает падение стрелки тахометра около 1100-120 об/мин, и потом плавно опускает до 650-700).

з.ы. можно попробовать самому:

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

это для А32

обучение проводили по распечатки с саита,у меня задержка падения стрелки происходит в раоне 900,я так понимаю это не норма,но сканер показывает все ок

сегодня произвел обучение оборотов!!все сделал как написано на саите,выставил обороты на 700,сделал рестарт(снял клему с акамулятора на 15 мин,европеика)произвел самодиагностику акп,все в норме!но при следующем запуске движка обороты упали на 600,включаю ближний свет обороты падают до 550,а если включить климат то обороты возрастают до 800(фары отключены)это производилось на n,
я понимаю что это не нармально,где искать????возможно это датчики хх,как проверить их???,
зарание спасибо!!

ЛЮДИ!!!!!!какие идеи и советы по моей проблемме???????

Всем привет. У меня похожая ситуация- с выключенным климатом обороты около 500. С включенным 700-750. И у меня под замену лямбды. Я вот думаю не связаны ли эти события? Смесь получается обогащенной, датчики это чуют и пытаются обеднить смесь уменьшением оборотов? Такое может быть? Ау, гуру?
Хотя меня это особо не напрягает. Только по кузову не очень приятная дрожь. Чреваты ли низкие обороты чем-нибудь?

адрей-одесса писал(а):сегодня произвел обучение оборотов!!все сделал как написано на саите,выставил обороты на 700,сделал рестарт(снял клему с акамулятора на 15 мин,европеика)произвел самодиагностику акп,все в норме!но при следующем запуске движка обороты упали на 600,включаю ближний свет обороты падают до 500,а если включить климат то обороты возрастают до 800(фары отключены)это производилось на n,
я понимаю что это не нармально,где искать????возможно это датчики хх,как проверить их???,
зарание спасибо!!

знатоки вы где??????помогите

Посмотри дросельную заслонку может грязная,если в закрытом положении нет просвета-значит мыть.