Clubmaxima.ru

Когда купил машину был повышенный расход масла литр на 1000
Прислушаясь к советам клуба решился поменять кольца
Поменял кольца,колпачки,прокладки,
Когда сел в машину было что-то не то
До2000 оборотов или если резко надавить педаль или в поворот входишь на второй то-есть при возникновении нагрузки
машину немного дергает и разгоняется она не быстро тупит, а потом на 2500-2700 какбуд-то вливают мощи
Когда едешь спокойно плавно давишь на газ то машина едет ровно
Я вот не знаю или мне механики чего утварили или что?
До ремонта у меня заливало одну сечу маслом из под клапанной крышки
Но мне кажется что машина ехала лучше, даже точно лучше
Прокладка клапанной поменяна, уплотнения свечных колодцев тоже
На холодную едет как зверь и ничего подобного нет

МКПП? Тогда вопрос: А какова ситуация со сцеплением - каков пробег и когда меняли? Во-вторых а там где сцепление подтеканий масла нет?

Подтеканий нет пробег на спидометре 124000 но я думаю реально 150000
Мне кажется что движок троит когда давишь на газ звук не ровный
Кстати когда на прогретую машину особенно при долгой езде по городу хорошенько надавить на педаль газа
то из выхлопной запах чуть не сероводородный
У меня стоит газовое оборудование пр переключении на газ машина едет также только еще хуже
Хотелось бы заехать к нормальным механикам но в Минске по такой машине со
специалистами напряг приходиться соображать самому

Похоже на катализатор, Дружистче... Видимо, когда она масло гнала, оно-же в трубу летело, забило нахрен все соты маслом разным, а теперь машина как надо работать стала, а забитый католитический нейтрализатор, етить иво в качель, подышать ей не дает хорошенько...

Н.Александр,

Поменял кольца,колпачки,прокладки,

Свечи тоже?

У меня стоит газовое оборудование

Какое?

Свечи менял все
Газовое оборудование стоит Тартарини
Оно было установлено с момента рождения машины
были документы
Вобщем то до всего этого ремонта машина несмотря что свечу заливало через прокладку клапанной крышки маслом она на бензине ездила нормально было чуть зависание при акселерации но чуть-чуть,
на газу ездила также как сейчас на бензине
может мне механики что-то не так сделали
сегодня ездил на наш сервис Ниссан говорят к компьютеру подключат если все тесты в норме тогда ничем не помогут мол разбирайся сам
слабый сервис
Жаль что у нас нет сервиса Стас максима!
Вообще я не знаю что делать и кому доверять диагностику и ремонт
С чего хоть начать?

Так а масло-то перестала кушать-то, земляк?

Есть смысл проверить выполненную работу по замене колец , для начала возьми компрессометр и проверь компрессию в цилиндрах.

вечером тебе отправлю как сделать диагностику на твоей тачке самому и коды тоже, как не странно на j30 кодов в моей книжке мало написали, а на 32-33 2листа целых! Ну присоединяюсь ко всем, но вот если бы она у тебя только на бензине фигово ехала, то можно было-бы прочистить форсунки!
может ей воздуха не хватает??? просмотри воздушный фильтр и прочее...
А кстати газовое у тебя в воздухан установлено или у тебя двойные форсунки стоят???

Пишу что я сделал с машиной за это время.
Машина как ни странно троила. Купил три катушки зажигания поменял.
Поменял датчик детонации по методу Львовича жигулевский( мой был треснут).После этого мащина начала ездить ровно но на газу ездила плохо. Глохнет на холостых . троит. У нас есть неплохая станция по ремонту газового оборудования ребята толковые. Они предложили мне проверить свечи . Свечи купил три месяца назад платиновые BERU.
Все свечи пробивали.... Отдал за них 72 бакса
Короче для езды на газе не хватало искры.
Поменял свечи на BRYSK(чехия)(не поленился проверил все на пробой) свечи для газа выставил зазоры.
Плюс вместо электронного клапана расхода газа, поставил расходный винт( была вероятность что он не работал проверить трудно), но факт что машина ездит хорошо и на газу и на бензине.Расход счас замерил
на 460км 46л газа и 10 бензина(для заводки) - по городу.
То что из глушителя воняет сказали это горит катализатор потому- что газ более калорийный.

Н.Александр,

То что из глушителя воняет сказали это горит катализатор потому- что газ более калорийный.

Мне кажется - чушь. От газа вообще не должно вонять (по крайней мере у меня не пахнет ничем), т.к. выхлоп - пар. Единственное - газ может догорать в выхлопном тракте, но до катализатора не дойдет - точно. Иначе выхлопной коллектор был бы раскаленный как лампочка и в результате прогореть. Да и в этом случае катализатор давно должен был выгореть. Газ может неполностью сгорать - тогда специфицеский запах есть, но это в том случае, если не работает какой-то цилиндр. Но опять-таки это чревато взрывом в тракте.