Clubmaxima.ru

Порылся в поиске соответственно не нашел...
Всвязи с тем, что у многих возникает проблема с суппортами...
В том числе и у меня потому и заинтересовался подобным вопросом. Как уже ктото писал - задолбался раз в пару месяцев гонять на разборки и покупать новые (в смысле бу) суппорта.

1. Сам суппорт - новый стоит нереально дурных денег.
2. Поршень - аналогично.
3. Ремкомплект - терпимо... и практически всем доступно.

...Суть глуповатой идеи - возможноли произведя обработку поршня (удаление ржавчины и раковин путем проточки/шлифовки) после всех манипуляций его напылить/захромировать или ПОДСКАЖИТЕ ЕЩЕ ЧЕГОНИТЬ до нужного размера????? (+ кстати какие должны быть размеры (перед/спина)?)

Заранее спасибо всем кто откликнулся, поощряется даже издевательство, лишьбы был хоть какойнить ответ...

Размеров не знаю, а нарастить можно, было бы оборудование (суть процесса в наваривании слоя с последующей обработкой), такой технологический прием ремонта известен давно и прочно, так что не запатентуешь

Но всеже, это тормоза..........стоит ли рисковать?

Avenger писал(а):Но всеже, это тормоза..........стоит ли рисковать?

Риска никакого - полученная деталь будет лучше новой, вот только цена

allert писал(а):так что не запатентуешь
так что не запатентуешь

С потенцией все нормально, , а вот вчера еще проконсультировался с мужичком "металлистом" он сказал дурная затея... всякие хромирования анодирования и прочее в таких условиях держать не будет, а морочится с наплавками.... проще просто выточить новый, только надо понимать марку стали и прочее... (думаю выточить на заказ всеравно дешевле закупки), так что идея до конца не закрыта - думаем дальше! Может у кого какие еще предложения?????