Clubmaxima.ru

Есть планы сделать ксенон на Цефиру А33. Ксенон нужен чтобы светил, а не для понта - реально плохое ночное зрение у меня Поэтому ставить буду температуру 4300, вроде как самый большой световой поток, на цвет мне пофиг. Вариант переделки родных фар не рассматривается (нужна возможность выезжать нормально за границу, так что я туда ещё и автокорректор буду втыкать, и омыватели).
Рассматриваю два варианта:
1. Леворульные фары на Cefiro от Depo и ксенон Proxen PH в ближний и дальний. По этому варианту есть непонятка: в каталоге Depo по ссылке идут разные фары на Cefiro 2001 и 2002 года, они что, реально отличаются?!
2. Заказать на eBay б/у фары от Infinity I30 или от Максимы (а они встанут на Цефиру?), в которых уже есть родной ближний ксенон, в дальний поставить тот же Proxen PH.

Кто что думает, как лучше сделать? По деньгам получается примерно одинаково, плюс-минус.

Имхо, ставь родные от Максимы с ближним ксеноном и дальним галогеном. Колхоз тюнинх не стоит городить

Задача именно сделать по-умному, а не по-колхозному, потому и спрашиваю
Дальний ксенон реально нужен, приходится ночью ездить по трассе, с моим зрением всё время боюсь, что это нехорошо кончится Еду 80, и так 200км - удовольствия никакого
И Proxen - это вроде как раз не колхоз... Ну, мне так кажется

s0me0ne писал(а):Задача именно сделать по-умному, а не по-колхозному, потому и спрашиваю
Дальний ксенон реально нужен, приходится ночью ездить по трассе, с моим зрением всё время боюсь, что это нехорошо кончится Еду 80, и так 200км - удовольствия никакого
И Proxen - это вроде как раз не колхоз... Ну, мне так кажется

С ночным зрением у меня тоже беда, но дальний свет штатный у МАксимки - супер! Я обалдел, когда его включил! А вот ксенона ближнего штатного мне не хватает, так что ИМХО вполне можно не париться и ставить родные максимкины

У меня максима А 32 ... брал её уже с Биксеноном + ксенон в туманках))) свет сумашедший... плюс соблюдена работа коректора фар.

Korych писал(а):Имхо, ставь родные от Максимы с ближним ксеноном и дальним галогеном. Колхоз тюнинх не стоит городить

мне кажется самый оптимальный вариант!

Ксенон так то нифига не панацея... Ездил я с тем и с тем... По сырой и грязной дороге ни с каким светом не видно... Самое главное-это чистота оптики и лобового стекла

Korych писал(а):Ксенон так то нифига не панацея... Ездил я с тем и с тем... По сырой и грязной дороге ни с каким светом не видно... Самое главное-это чистота оптики и лобового стекла

Логика железная, фиг поспоришь!

Еще... На Цефирах (сторонников ПР прошу не меня не пинать, это доказанный факт) свет неправильный. Вернее он сделан под левостороннее движение, поэтому на наших дорогах светит в основном на встречку... Еще можно просто поставить новую оптику (стекло не мутное и отражающий элемент чистый)... А еще...Купить жип За счет разницы в высоте посадки ездить значительно легче А вот по трассам ночью не стоит гонять... Какой бы свет на авто не стоял это все равно не дневной

Korych, ну сопсно вся затея с заменой оптики изначально мной задумана именно для выправления светового потока. Я хорошо представляю, что такое ксенон в родных цефировских фарах - вся встречка меня возненавидит сразу Заклеивание секторов на фарах и поворот лампочек - полумеры, имхо. Поэтому и хочу оптику менять.

На своей Cefire переделывал по этому методу

http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=18022

Результат превзошёл ожидания!

gavrilov писал(а):На своей Cefire переделывал по этому методу

http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=18022

Результат превзошёл ожидания!

Ну, это смотря чьи ожидания. Я вот например ожидаю, что у меня будет нормальный общечеловеческий пучок света на обочину.

В данном случае, убирается "левая галка".Получается ровный свет с чёткой границей.
Если Вам нужен "правильный" свет с "правой галкой", то да, только замена оптики.