Clubmaxima.ru

Поменяли сцепление на моём двухлитровом Максе в 32-ом кузове!!!Но тут не так всё гладко как ожидал,менял не я но при мне в гараже у моего знакомого,разобрали,сняли поменяли,собрали.......Ну думаю сейчас плавненько всё будет,трогаюсь и понимаю что ни чего не изменилось((такое ощущение как будто ни чего и не меняли,по прежнему схватывает в самом конце,но ещё появилась какая то вибрация при попытке плавно тронуться и при переключении на вторую на небольшой скорости,и все остальные передачи переключаются с рывком при отпускании педали сцепления,хз что это????как это выличить я не знаю!Мастер который менял валенок какой то говорит я не знаю,бесплатно бедняга весь день трудился))!!!Решил написать в клубе и услышать хотя бы какие нибудь предположения!!!!!Менялось:диск сцепления,корзина и выжимной подшипник,всё стоит на своих местах!Всё новое!!!может кто сталкивался с такой же проблемой,помогите советом???Ранее слышал что после замены требуется регулировка........????заранее спасибо!!!

Может наперекосячили чего.. ?

Маховик то старый оставили,диск сцепления новый,вот и вибрация,либо ездить так и ждать пока пара маховик-диск притрутся друг к другу,либо снова разбирать и менять маховик

Grisha is Chikago писал(а):Маховик то старый оставили,диск сцепления новый,вот и вибрация,либо ездить так и ждать пока пара маховик-диск притрутся друг к другу,либо снова разбирать и менять маховик

Согласен. может все из-за маховика. Не смотрел при замене на состояние маховика? если остались старые диск сцепления и корзина посмотри на их износ.
Скажу сразу маховик не дешевая запчасть, да и ждать тебе пока они претрутся ой как долго.

Grisha is Chikago писал(а):Маховик то старый оставили,диск сцепления новый,вот и вибрация,либо ездить так и ждать пока пара маховик-диск притрутся друг к другу,либо снова разбирать и менять маховик

Бред это, менять маховик со сцеплением! Маховик ни к чему не притерается...
Сцепление оригинальное?
Могли пхохо отцентровать диск, но это мало вероятно...
А "дёрганье" может быть из-за опор двигателя и КПП.

BIMMER писал(а):Поменяли сцепление на моём двухлитровом Максе в 32-ом кузове!!!Но тут не так всё гладко как ожидал,менял не я но при мне в гараже у моего знакомого,разобрали,сняли поменяли,собрали.......Ну думаю сейчас плавненько всё будет,трогаюсь и понимаю что ни чего не изменилось((такое ощущение как будто ни чего и не меняли,по прежнему схватывает в самом конце,но ещё появилась какая то вибрация при попытке плавно тронуться и при переключении на вторую на небольшой скорости,и все остальные передачи переключаются с рывком при отпускании педали сцепления,хз что это????как это выличить я не знаю!Мастер который менял валенок какой то говорит я не знаю,бесплатно бедняга весь день трудился))!!!Решил написать в клубе и услышать хотя бы какие нибудь предположения!!!!!Менялось:диск сцепления,корзина и выжимной подшипник,всё стоит на своих местах!Всё новое!!!может кто сталкивался с такой же проблемой,помогите советом???Ранее слышал что после замены требуется регулировка........????заранее спасибо!!!

Опять, 25!
Сначала сами делаем диагностику, сами ставим диагноз (неверный), потом залечим до смерти и пытаемся реанимировать!
Пригоняй, смотреть надо, слушать, нюхать!

Бред или нет,а подобная проблема была на нескольких машинах,лечилось заменой маховика. Ну а в принципе не видя машины,диагноз не поставить,так можно гадать до морковных заговён.

спасибо всем за ответы,маховик был в норме,сцепление VALEO и корзина помоему тоже!!!слышал что какие то шайбы нужно подтянуть на тросике сцепления и всё будет ровно........))ладно как разберусь отпешу в чём дело,скорее всего завтра поеду в сервис а там посмотрим что к чему))

BIMMER писал(а):спасибо всем за ответы,маховик был в норме,сцепление VALEO и корзина помоему тоже!!!слышал что какие то шайбы нужно подтянуть на тросике сцепления и всё будет ровно........))ладно как разберусь отпешу в чём дело,скорее всего завтра поеду в сервис а там посмотрим что к чему))

Как только начнут подкладывать шайбы, беги оттуда, на 32 нет ни шайб, ни троса сцепления!

Юрич писал(а):

BIMMER писал(а):спасибо всем за ответы,маховик был в норме,сцепление VALEO и корзина помоему тоже!!!слышал что какие то шайбы нужно подтянуть на тросике сцепления и всё будет ровно........))ладно как разберусь отпешу в чём дело,скорее всего завтра поеду в сервис а там посмотрим что к чему))

Как только начнут подкладывать шайбы, беги оттуда, на 32 нет ни шайб, ни троса сцепления!

Зачем бежать!? Пусть подложут! Может это какой-то чудо-секрет!

Ну да. потом ты будешь темы с тем что при нажатии сцепления у тебя багажник открывается

Avenger писал(а):Ну да. потом ты будешь темы с тем что при нажатии сцепления у тебя багажник открывается

Вместо тормозного парашюта!

не,про шайбы и трос не парили,короче все в один голос твердят что 80% что это маховик убитый((и говорят что это не дешовая деталь((и коробку опять снимать короче попадос!!!думаю может масло поменять оно у меня уже 120ты км прошло......а так попробовали педаль подтянуть,вроде бы получше но всё равно не то!!!один вообще выдал,она говорит у тебя холостой не держит и по этому такая фигня происходит,думаю лан заеду диагностику двигла сделаю не помешает,сделали показало ошибку в датчике детонации и лямбда зонд по 0.0,почистели датчик холостого хода и всё,ща рассматриваю вырезать резонатор и поставить обманку на лямбду,там их вроде две штуки,говорят порезвей будет да и разоряться на эти датчики не надо))вообщем ШЛЯПА))

Если у тебя А32, то никаких обманок тебе не надо, т.к. лямбды стоят до катализаторов!
Когда просто нажимаешь на педаль сцепления, даже на заглушнной машине, она ходит свободно или с "рывками"? Не стоило экономить на родном сцеплении!

Макс 32-ой двушка!!!на заведённой и заглушенной педаль ходит одинаково без рывков и каких либо помех!а как эти лямбды убрать вообще???или их убирать нельзя,говорят если убрать то расход бенза увиличится??короче катализатор хочу убрать,что при этом изменится,и что нужно будет вместо него ставить??