Clubmaxima.ru

действительности?

А то блин комфорта ищу и не угоняемость и надежность
Ну и чтоб перла при случае;) а блин он взял и все облил навозом..

взял вот тут..
http://wwwboards.auto.ru/nissan/473134.html

**********************************************************
По комфорту:
1. Шумоизоляция гавно.(наиполнейшее) С ужосом жду переобувания в шипы
2. Климат невменяем. В ауди климат давал объем, а здесь то в ноги , то в табло.
3. Кожаных салонов там не бывает. Там бывают комбинированные салоны. Кажеццо, что кожа, а в реале там дермантин по дверям и боковухам сидух.
4. Стеклоподъемники идиотские.
5. Сидухи диваноподобные.
6. Качество отделки гавно.
Короче, за рулем устаешь неподеццки. Очень неподеццки.
По драйву:
1. Руль мега тупой. машинка долго думает перед тем как повернуть (очученья после ОООО)
2. О переставках на скоростях за 130 можно забыть. ибо колбасит.
3. Колея ваще писец. Руль держу до побеления костяшек.
4. В резком троганьи с пробуксовкой и поворотом безумно швыряет жопу.
5. 180 это близко к экстриму. После ОООО я в шоке.
Короче. Езда очень сильно напрягает и нервирует.

Еще короче. максимка в 33 кузове это конфликт внешности и внутреннего содержания. Иногда кажется, что это проектировалось как фермерский грузовичок, который в последний момент спешно переделали под седан бизнескласса

ЗЫ. В целом машиной доволен, имхо это лучшее, что можно купить за такие деньги.

**********************************************************

1. Шумоизоляция гавно.(наиполнейшее) С ужосом жду переобувания в шипы

частично согласен - в этом классе могла бы быть намного лучше шумка...

2. Климат невменяем. В ауди климат давал объем, а здесь то в ноги , то в табло.

Мне кажется вполне нормально и внятно работает, вопросов к климату у меня нет.

3. Кожаных салонов там не бывает. Там бывают комбинированные салоны.
Кажеццо, что кожа, а в реале там дермантин по дверям и боковухам сидух.

Не проверял - с виду и по тактильным ощущениям вполне нормальная кожа на сиденьях - на двери как то особого внимания не обращал

4. Стеклоподъемники идиотские.

Тут вообще не понял - обычные стеклоподьемники как и у других машин

5. Сидухи диваноподобные.

Не спортивные ковши но вполне.... я оцениваю на 4

6. Качество отделки гавно.

Не согласен!!! 4 с плюсом однозначно!!! (если 5 это ауди мерс и бмв)

Короче, за рулем устаешь неподеццки. Очень неподеццки.

Не согласен!

По драйву:
1. Руль мега тупой. машинка долго думает перед тем как повернуть (очученья после ОООО)

Да, здесь на половину согласен не для гонок машина (резкие повороты не ее стихия)

2. О переставках на скоростях за 130 можно забыть. ибо колбасит.
3. Колея ваще писец. Руль держу до побеления костяшек.

Да ладно - ГУР хороший - рулиться легко

4. В резком троганьи с пробуксовкой и поворотом безумно швыряет жопу.
5. 180 это близко к экстриму. После ОООО я в шоке.

180 по хорошей дороге на максиме - вполне можно держать несколько часов ообще не уставая - вот это как раз ее стихия!!!

Блин ездил на А6, орет как дура, не едет нифига, да она по сравнению с моими двумя литрами ацтой канкретный, короче с шумкой у нее полный пипец...

Целое лето носился по-выходным по киевке, после Обнинска-варшавке, меньше 180 не ездил никогда(времени небыло 120 пилить), отлично себя после этого чувствовал, а после душа назад, короче, в общей сложности 800км почти не выходя из-за руля...
P.S. По ходовке поменял только рулевую тягу левую, все остальное в отличном состоянии, сам удивляюсь...Ну а шумка делалась в студии в 1998 году, высохла уже, буду переделывать...

А, забыл уточнить, там дорога врагу не пожелаешь, у них один отбойный молоток и каток на всю область, вот они сначала дырок в дороге понаделают по всему периметру, а потом месяца два укатывают...

Сравнивать машины, отличающиеся по цене как минимум в два раза - глупо. Во-вторых TDi берет с низов, а дальше послабее (при условии, что соляра хорошая, а то в такие бабки ...), в-третьих, что бы пулять нужна аудюха после 3 литров (лучше 4). В-четвертых: а какой идиот берет машину 5 класса чтобы сваливать ее в жуткий драйв? На них наслаждаются комфортной ездой. Ну хочется драйва - бери Альфу или мазерати (тоже цена еще та).DenisL, не слушай. Про руль - полный бред. На 700 км без передышки шея - да, есть немного, а вот руки на нормальном гуре - ни грамма. Машина соответствует твоим требованиям на все 99. Особенно неугоняемости . А чтобы перла с низов - бери механику. Механика да на 3 литрах - песня!

про шумоизоляцию могу сказать только одно - ДОРОГИ У НАС ПОЛНОЕ Г......
По нормальному свежему асфальту на 200-210 можно разговаривать в полголоса, главное окна не открывать
2 600 км за два дня в одного - устала только правая нога в пятке, но про это уже кто-то писал, да и просто ехать надо было в кроссовках а не летних ботинках.... шея и спина вообще не устала
по управляемости - да, не спортивный болид, но это же седан бизнес-класса!!!
Ну а насчет того что не едет..... теперь я просто не понимаю как может машина после 160 плохо разгоняться

Есть конечно свои минусы, но в сравнении цена-качество МАКСИМА супер!!!!!

Привет всем !!!!!!!!
Да что вы все оправдываетесь!!!!!!!!!! Ведь он просто нам завидует!!!!

А шумка лично у меня просто супер и динамика хоть и автомат меня устраивает!

Строитель,
Мусчина!!!!!!!!! Уважаю!!!!!!!!

всем спасибо.. Буду наверно по личным ощущениям решать покупать или нет..

DenisL писал(а):всем спасибо.. Буду наверно по личным ощущениям решать покупать или нет..

Обязательно покатайся на ней. И не 100 метров, а день-два. А по поводу каментов, так, "каждый кулик свое болото хвалит".

ну ты скажешь.. где ж я на день два максимку возьму
блин брал бы и аудю или мб с200 -- Но угонют же..

А ты попроси у форумчан максимку на тест-драйв

Допустим Максиму с С200 никак сравнить нельзя...Абсолютно разные автомобили...

Анатолий Васильев писал(а):Машина соответствует твоим требованиям на все 99. Особенно неугоняемости . А чтобы перла с низов - бери механику. Механика да на 3 литрах - песня!

Не слушай его - бери только автомат
И все будет хорошо.
Механика - прошлый век.
Да, автомат геморнее в случе поломки, но сколко удобства с ним при езде по городу и трассе(кик-даун). А те 3-5 сек на старте - нагонишь в спорт режиме - будут длинее передачи и все - одну кнопку нажать.

А так в целом - машина супер. Жопу иногда бесконтрольно бросает - но я думаю частична вина на моих задних стойках (хотя при ручном нажатии они реагируют адекватно и претензий нет).... У кого новая машина - должно быть лучше...