Clubmaxima.ru

Итак, господа.Прошлую тему по обмнену закрыли, к сожалению, буду рассказывать в новой.Максиму, кстати, не продал, решил ,буду на ней зимой ездить, ибо ну его єтот задний привод

Итак имеем BMW 535 IA 2001 г.в. с пробегом 203 т.км. на автомате.Ощущения посредственные.Ожидал гораздо большего.Динамика у V8 3.5 на автомате мало чем отличается от динамики трехлитрового Макса на палке.Возможно, это из-за автомата??? Сиденья, кожанные скрипят, особенно водительское в поворотах, климат двухсторонний работает как-то весьма загадочно, в максе же все просто, как автомат Калашникова.Раздражает огромное количество всяких хитрожопых систем, типа датчика дождя,света и всякого подобного.Пишит, если на рассвете дальний не выключаешь .Такое ощущение, что ты не управляешь процессом, а за всем следит кто-то невидимый.Подвеска у Макса мягче.Курсовая устойчивость у БМВ лучше (один из немногих плюсов).Обслуживание стоит космических денег (замена бензонасоса+датчика уровня топлива мне обощлось в 600 у.е.).Свет - гуано, хоть и ксенон.Салон микроскопический, по сравнению с Максом.Огромный багажник (второй плюс).Тяжеленный руль очень утомляет в городе.Гребанное правое зеркало все время, при включении задней, показывает бордюр, мож кому и удобно, но меня засексуалило уже.Вобщем в передвижении по городу в максе мне гораздо комфортнее, БМВ, субьективно, в городе совсем никак.


Вобщем буду постепенно делиться опытом эксплуатации.Удачи на дорогах.


P.S.: Макса не продам никогда!!!

М-да....
Все таки не зря я мерседес люблю

Насчет динамики МАКСА и БМВ. Ездил на гонки на 402 метра и поставили меня с 540й БМВ на автомате с 286 лошадьми под капотом. У меня был Макс 3х литровый на механике, так вот, на финише я ему привез около 3х кузовов. Но могу сказать, что во второй половине дистанции БМВ меня догоняла, и будь там не 402 метра, а скажем 1000 метров, он бы меня обогнал. Так что афтомат сильно замедляет машину, по крайней мере старый автомат.

dmitry 1982

Думаю, к хорошему быстро привыкнете.
Макс - очень аскетичная машина.
На Микре жены, и то есть эти самые датчики света и дождя. Ничего плохого сказать о них не могу. Это ж здорово - плеснул тебе встречный дерьма на все стекло, машинка подсуетилась и сама все протерла. При заднем ходе я лично опускаю вниз правое зеркало, чтобы увидеть бордюр - а тут автомат!
Вообще, комфорт и имидж складывается именно из мелочей.
А что дорого... Знали, наверное, кого покупаете?

Спасибо всем за участие, жду ещё.
Итак прошло три недели.Выявил оч. низкую посадку(надо переделывать заезд в гараж) и деревянную подвеску(возможно из-за 235/45/17), НО очень-очень острый руль, любые переставки выполняет,как влитая.По поводу 402м., так у этого агрегата стоит адаптивная КПП, которая работает крайне загадочно,но если включить спорт-режим,начинется дурдом,однако.При спокойной езде передачи переключаются около 3тыс. об,но стоит покататься минут 5 ,давя газ ближе к коврику, передачи начинаются переключаться уже на 4,5,а если вообще топтать, то крутит до упора.Пока привыкаю.Буду отписываться в будущем делясь опытом эксплуатации данного т/с.

P.S.: на Украине с долларом каюк.Сегодня продавал по 7,5(35,7 рублей) грн за 1 доллар, две недели назад был 5,3(25,2 рублей).Весело вобщем-то

А Украина разве еще не 52 штат США?

Я думаю таким никогда не станет.Политика, проводимая идиотами, нормальным населением не воспринимается как адекватная.Поэтому то, что в сми показывают - эт все х..ня, никому не верьте.Один проамериканец уже получил люлей, остался ещё один в Киеве, но я думаю до этого не дойдет, ибо рулить страной ему осталось крайне мало, а на выборах,наверное, у меня больше шансов , чем у этого мистера

Причем стоя Остались еще на (или в ) Украине разумные и адекватные люди

Korych писал(а): Причем стоя Остались еще на (или в ) Украине разумные и адекватные люди

А мне катца, там рулят савсем другие фегуры... И адекватностью одного или второго ничего не меряется... Как и в случае с Абхазией и Сааховым... швили

Андрей, возможно так оно и есть, но... Радует хотя бы то что люди там остались нормальные А Америке сейчас возможно станет не до жовто-блакитных, им бы со своим кризисом разобраться

меня удивляет другое, там же дорог ваще нет, ездил в отпуск, проехал по харькову, потом по днепропетровску (это из крупных городов), так я ваще офигел, разметки нет, латка на латке, ямы ..... и при этом там народ ездит на аудях, бумерах.... кароч на машинах, у которых подвеска является расходником это же тока на подвеску работать, если ездить более менее активно!

dmitry 1982 писал(а):Итак, господа.Прошлую тему по обмнену закрыли, к сожалению, буду рассказывать в новой.Максиму, кстати, не продал, решил ,буду на ней зимой ездить, ибо ну его єтот задний привод

Итак имеем BMW 535 IA 2001 г.в. с пробегом 203 т.км. на автомате.Ощущения посредственные.Ожидал гораздо большего.Динамика у V8 3.5 на автомате мало чем отличается от динамики трехлитрового Макса на палке.Возможно, это из-за автомата??? Сиденья, кожанные скрипят, особенно водительское в поворотах, климат двухсторонний работает как-то весьма загадочно, в максе же все просто, как автомат Калашникова.Раздражает огромное количество всяких хитрожопых систем, типа датчика дождя,света и всякого подобного.Пишит, если на рассвете дальний не выключаешь .Такое ощущение, что ты не управляешь процессом, а за всем следит кто-то невидимый.Подвеска у Макса мягче.Курсовая устойчивость у БМВ лучше (один из немногих плюсов).Обслуживание стоит космических денег (замена бензонасоса+датчика уровня топлива мне обощлось в 600 у.е.).Свет - гуано, хоть и ксенон.Салон микроскопический, по сравнению с Максом.Огромный багажник (второй плюс).Тяжеленный руль очень утомляет в городе.Гребанное правое зеркало все время, при включении задней, показывает бордюр, мож кому и удобно, но меня засексуалило уже.Вобщем в передвижении по городу в максе мне гораздо комфортнее, БМВ, субьективно, в городе совсем никак.


Вобщем буду постепенно делиться опытом эксплуатации.Удачи на дорогах.


P.S.: Макса не продам никогда!!!

Что и требовалось доказать!
(замена бензонасоса+датчика уровня топлива мне обощлось в 600 у.е.).Свет - гуано, хоть и ксенон. с этим кто то в ниссане сталкивался? Да я знать не знаю где такие вещи стоят у меня! Японцы рулят! Бавария - гоуноу!

Машина должна быть японской! Жена русской,а деньги - американскими!

Итак, продолжим наше повествование. Наездил я уже на этой машинке 28 тыс. км.Полет ,вобщем-то, нормальный.Ничего не ломается и ведет себя исправно.Обнаружил болячку в виде текущих шлангов гидроусилителя руля (это у них у всех оказывается).По поводу кризиса, обнаружил ОГРОМНОЕ количество таких машин на разборках, что не может не радовать.От автомата начал тащится, и судя по всему, за механику уже не сяду никогда. Задний привод с блокировкой показал себя на отлично в зимних условиях, что тоже приятно удивило.Вообще, что самое загадочное, я скучаю по этой машине, когда нахожусь в командировках, чего с максом не было никогда.Все-таки BMW-это больше эмоции и кайф, а макс - простота и чудовищная надежность.Поэтому людям рациональным покупать БМВ не рекомендую.Расход топлива НИКОГДА, повторюсь НИКОГДА, в городе не бывает ниже 17 литров, хотя по трассе вкладываюсь в 11,5.Мотор с обьемом 3,5 просто не может потреблять меньше, может только если давить на газ мизинцем босой ноги и ОЧЕНЬ аккуратно.
Все настроение портит наше придурковатое правительство , вместе с покоцанным , которое во времена всеобщей задницы приняло новый закон о транспортном сборе.На основание этого закона транспортный сбор за два года составит не много ни мало - 8400,00 грн , что на сегодняшний день составляет 42 000,00 рублей, а был 1900 грн , т.е. около 10 000,00 рублей А какая у Вас ситуация с транпортным сбором?

я за Максима в год выкладываю 7500 это 176 л.с за твой БМВ просят 10.100 в год тоже самое что и у вас...

стоп!!!!!!!!!у нес меньше!!!за два года 42 тыщи тобиш 21тыр. в год.КОШМАР!!! пешком дешевле