Clubmaxima.ru

непонял про турбину!!!! О чем речь вообще?

Даже не надо ломать голову, вставляйте себе пламягаситель, желательно MG-RACE, т.к. другие может просто выдуть, двиган-то мощняцкий...
P.S. Знаю, где это могут квалифицированно установить...

И труба грется не будет и, машинка хоть задышит по-настоящему...

Danger777 писал(а):Даже не надо ломать голову, вставляйте себе пламягаситель, желательно MG-RACE, т.к. другие может просто выдуть, двиган-то мощняцкий...
P.S. Знаю, где это могут квалифицированно установить...

так, давайте уточним, пламягасиль это тоже ВМЕСТО катализатора?:)

сколько стоит его поставить? а про такую весчь как турбина вы не слышали?

Чуток поясню:
Это не турбина (турбонагнетатель) в общепринятом виде...
Тобишь совсем не то.

В сервисе, чел сказал, что ставят за место катализатора, спортивную "турбинку", для меня турбина означает абсолютно тоже самое что и для всех, лопатки на роторе, разгоняется газом ) ну или жедкостьйу... у них это просто труба, ставится заместо катализатора, и (по его словам) якобы, выполняте все функции каталиазатора. Труба сквозная и полая, выглядит как две трубы вложенные одна в другую, на внутренеей трубе отверстия (как на тёрке ) между первой и второй трубкой судя по всему какой-то материал, типа стекловаты или чего то подобного, заценить не смог.. пальцы коротки.
Каким обрахом эта хрень заменяет катализатор я так и не понял...
Может кто сталкивался, подскажет...
(почему они называют это турбиной - я не знаю)
На слово спортивный не обращаете внимание, нужен обычный выхлоп, без шума и пыли без перформанса дополнительного и прочей хрени..
просто что бы не орало

Совершенно верно, турбина - это у них такой негласный слэнг... На самом деле эта штука называется, как я уже говорил пламягаситель, и, эта хрень не заменяет катализатор, т.е. его просто не будет, а на его место вставляют эту штуку, чтобы резонатор не прогорел раньше времени...Если качественно установить, то со звуком все будет нормально(направление главное не перепутать, в случае с гофрой тоже самое...). Новый катализатор никто не ставит, т.к. стоит он примерно 1200-1400$(20800-75с25), вот и выходят из сложившейся ситуации установкой пламягасителя...

Если исходить из ваших слов, то и пламегаситель на их слэнге означает другое ) не такое как на Вашем ( со всем уважением)
Короче, первым делом я подумал про пламегаситель, спросил про стоимость и установку, он заместо пламегасителя эту "турбинку" предложил. И как раз начал заверять что, все функции катализатора она выполняет...
Но я чё то слабо верю, что вещь которая в 10 раз дешевле, выполняет тоже самое...

Пламягаситель, это пламягаситель, а катализатор-это катализатор... Между собой они связаны только лишь тем, что ставятся на одно и то-же место(один вместо другого)...См. выше...
P.S. Я не говорил, что пламягаситель полностью выполняет роль катализатора, я сказал, что он туда ставится для того, чтобы ИСКРЫ ГАСИТЬ(прямое его назначение), чтобы резонатор не прогорел. Надо в нормальный сервис наверное ехать или повнимательнее читать...(тоже с уважением)

RE->P.S.:
Я и не утверждал, что вы сказали , что пламегаситель выполняет роль катализатора Извиняюсь если так показалось.

Я писал про человека в сервисе, и он утверждал это именно про эту свою турбинку На самом деле зря наверное здесь написали Ибо стоил поискать, и по изображению я, опять же убедился, что это был именно пламегаситель, и всё стало понятно сразу... просто разводили или впаривали херню...
Извините что запутали Ни того ни другова в жизни не видал
Теперь всё стало понятным..

P.S. Опять же если бы сервис-мен сразу сказал, что это пламегаситель, то у меня не возникло бы вопросов, а тут он делал разделение между этим пламегасителем ( который он называл турбиной) и другим каким то? ) который он не показал .... приэтом говорил что все функции он выполняет ...
вот и я запутался

Ну.. всем спасибо, в особенности уважаемому Danger777, что не сорвался в опальное упрекательство меня в тупости..

К счастью на моей Максимке все отлично, а вот на предидущих автомобилях мне эту процедуру делали в Царицино по тел. 506-41-27(не в целях рекламы, а с целью хорошим людям помочь).
P.S. уважаемый sas упрекать бы я Вас не стал, ну а в тупости и подавно, зато теперь все знаете в отношении пламягасителя...

А не прояснит ли кто по своему опыту ряд вопросов?

1. Есть ли смысл заменить еще живой катализатор на пламягаситель, и вообще как мозги к этому отнесуться - ведь сопротивление тракта изменится?

2. Что лучше сделать с оторвавшейся трубой при входе в резонатор (не сгнил - сел на бордюр!) - заварить, заменить на неродной (протянут ли эти 2 варианта хотя бы год) или разориться на родной ?

заранее благодарен...