Clubmaxima.ru

Добрый день всем
Подскажите в чем проблема
двигатель заводится без проблем но не прогретый двигатель начинает терять обороты и в результате без подгазовки глохнет. Прогретый держит холостые обороты стабильно. При нажатии в пол на газ набирает не больше 2-3 тыс оборотов, складывается впечатление что захлебывается. При плавном нажатии на газ все в порядке доходят до 6 тыс.
То что я прочитал на этом форуме то грешат на mafs и ДПДЗ. Я проверил их работу тестором, все в порядке.
Подскажите где еще искать проблему?

МАФ, имхо, как ты тестером проверял? Напряжение?

Да, в мэнуале указан алгоритм работы этих датчиков. Все сводится к одному на определенных оборатых д.б. заданный диапазон напряжения. В моем случае датчики реагировали правильно, все соответствует заданным пределам.

artemgold писал(а):Добрый день всем
Подскажите в чем проблема
двигатель заводится без проблем но не прогретый двигатель начинает терять обороты и в результате без подгазовки глохнет. Прогретый держит холостые обороты стабильно. При нажатии в пол на газ набирает не больше 2-3 тыс оборотов, складывается впечатление что захлебывается. При плавном нажатии на газ все в порядке доходят до 6 тыс.
То что я прочитал на этом форуме то грешат на mafs и ДПДЗ. Я проверил их работу тестором, все в порядке.
Подскажите где еще искать проблему?

А может бензонасос ?

Привет. У меня такая же проблема, но обороты на холодную при подгазовке очень неплохо поднимаются. Я поменял маф,свечи, почистил инжектор, клапан холостого хода и дросельную заслонку, все посодил на герметик, где надо силиконом побрызгал, завтра поеду прошивать дросель и клапан. сейчас пахнет бензином сильно очень!!! Есть вариант с тем, что накрылся блок управления движком, но думаю наврятле. Что вы думайте об этой проблеме?

Все заработало, ура!!!!
После длительных изысканий оказался maf датчик.
Чем хочу поделиться:
1. Датчик выдавал правильные показания по тестеру, как указано в инструкции. Компьютер ошибку не выдавал.
2. Даже после промывки он продолжал выдавать теже показания, т.е. обороты увеличиваются и значение напряжения с датчика менялось в допустимых апределах.

Цена:
По каталогу код моего датчика 22680-AD200 по цене 12000 руб.
Я нашел оригинальный аналог 22680-AD21A по цене 1980руб, без трубы. Внешне ничем не отличается. С ним все проблемы решены.

Спасибо тем кто откликался на мои вопросы!!!

как проверять датчик
Ссылка на мэнуал:
http://www.cefiro.ru/links/download.php ... ice_manual
Страницы с EC-142 по EC-145

Всем доброго здоровья!
Помогите советом.
Прошло немного времени и километров после очередной заправки, когда движок начал подтраивать и глохнуть.
Раза три зажигание передёрнешь, не включая стартера ( чтобы бензонасос побольше покачал), заводится и едет. Вскоре всё повторяется
При включении зажигания раньше слышался ровный шумок работы бензонасоса, теперь шумок такой, как будто он бензин вперемешку с воздухом закачивает.
Почитал тут про бензин и воду в нём ( на улице - 20 по Цельсию) и думаю отогнать в теплый гараж на несколько часов.
Пусть погреется мальца... Потом продолжить наблюдения.
Кто что думает по этому поводу, откликнитесь!
Мне Ваши советы очень важны.
Спасибо.

Пришлось подредактировать профиль...

artemgold писал(а):Все заработало, ура!!!!
После длительных изысканий оказался maf датчик.
Чем хочу поделиться:
1. Датчик выдавал правильные показания по тестеру, как указано в инструкции. Компьютер ошибку не выдавал.
2. Даже после промывки он продолжал выдавать теже показания, т.е. обороты увеличиваются и значение напряжения с датчика менялось в допустимых апределах.

Цена:
По каталогу код моего датчика 22680-AD200 по цене 12000 руб.
Я нашел оригинальный аналог 22680-AD21A по цене 1980руб, без трубы. Внешне ничем не отличается. С ним все проблемы решены.

Спасибо тем кто откликался на мои вопросы!!!

праильное решение на 33-й, в связи с дешевизной МАФа, его нада первым менять Очень часто даже выдавая правильные показания при тестировании он оказывается нерабочим и даже если не он то все равно пригодиццо

парни помогите советом, маф или...
вобщем такие симптомы:

начиналось все стого, что после 120кмч разгона практически не было, а вот вчера чет получилось без проблем 150 набрать и после не продолжительного полета, пришлось остановиться, и в салоне запахло тухляком, и теперь

1.не набирает обороты более 1,5 тыс, машина соответсвенно едет как вареный овощь - более 40км/ч нереал!
2. когда гашетку нажимаешь более половины, через раз слышатся какието прострелы, из под днища(как вариант из под капота?) не определенно.
3. при сильном надавливании на педальку газа, загорается (кратковременно и один раз) "S" на кнопочке спорт/зима, разгон происходит рывками.
4. все это происходит на прогретом двиге
5. НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВСЕ ОТЛИЧНО, беда токо при движении

спасибо за понимание

Если тухляком - может катализатор забило нафик? Думается стоит на диагностику заехать. Кстати, МАФ можно проверить, если снять с него разъем вообще, двигатель будет работать в аварийном режиме, но точно не так, как написано у Вас. До 3500 должна вроде набирать даже по обходной программе. МАФ для проверки могу дать. Имеется б/у, который несколько завышал показания (читай обороты).

DAKalimov писал(а):Если тухляком - может катализатор забило нафик? Думается стоит на диагностику заехать. Кстати, МАФ можно проверить, если снять с него разъем вообще, двигатель будет работать в аварийном режиме, но точно не так, как написано у Вас. До 3500 должна вроде набирать даже по обходной программе. МАФ для проверки могу дать. Имеется б/у, который несколько завышал показания (читай обороты).

Приезжай, избавим от каталиков, либо звони 499-408-67-03

DAKalimov какие то чудеса: после того случая простояла дня 3, думаю, поеду без клеммы МАФа покатаюсь, посмотрю результат. завел, чуток погрел и поехал, ездил ездил, наездил за день 200 км ничего подобного более не повторялось, но тухлятинкой всеж попахивает
Юрич
приехать то могу, но ток в выходные, или рано утром в будни, я думаю в Ваш график не вписываюсь. оч жаль.
так на будущее, скольк стоит сия процедура?

что всетаки это может быть, ведь если б каталик накрылся, то от трехдневного стояния он бы не реанимировался. я так думаю это электроника дурит, но какая?
ХЭЛП МИ плисссс

Ангар-13 работает и в воскресенье, если мне память не врет. Ездил на выходных по-любому, ток не помню в воскресенье или субботу. А катались вы без клеммы?