Clubmaxima.ru

Всем привет

Ситуация следующая, стал замечать посвистывание задних тормозных колодок (менял 15т.км назад)
Решил посмотреть - скинул колесо и понял, что тормозной диск вращается с большим напрягом.
В результате анализа было установлено.
1. Рваный пыльник.
2. Закисший тормозной цилиндр.
3. Сильный перегрев колодок. (отслоение накладки)
4. Отсутствие отжима на внутр. колодке

Следователь вопрос как этот узел привести в порядок малой кровью.?
1. Какой пыльник можно поставить в замен.
2. Можно ли полностью выкрутить поршень (хочу смазать резьбу по которой он ходит)

Спасибо.

Вот ссылка на картинки и комменты: http://www.clubmaxima.ru/?brakes.htm
Все можно сделать самому. Пыльник лучше купить родной.
Продается ремкомплект резинок для суппорта, рекомендую его купить. Там полностью все резинки для суппорта + пакетики с термосмазкой.
Обязательно все вычистить, промыть, смазать!!!
Если поршенек суппорта серьезно проржавел (с выемками), то скорее всего мменять придется. Мелкие выбоинки можно попробовать мелкой шкурочкой поправить. Самое главное чтобы из под него жидкость не выдавливало. Сзади поршень выворачивается.

А какой код у этого рем. комплекта ??

Не знаю. Я покупал на exist. Просто им обозначил, что нужен ремкомплект на мой авто, они подобрали.

Вот смотри картинку: http://www.japancats.ru/nissan/image.as ... d=D6B00003

Все, что обозначено "*A" входит в ремкомплект задних тормозов (код 441203Y525).
Я покупал его зимой (около 1000 вроде стоит). Плюс если поржавел поршень - нужно его купить - код 44123-N9502 (около 2000).

з.ы. коды все для моего вина. Для своего лучше уточни.

НАпишу в эту тему пожалуй....

Стал замечать что при резком торможении на низкой скорости начинает загораться лампа на приборке "(!)".
Подозрение что падает уровень торм.жидкости.

Если жидкость,то какую надо подлить? На крышке торм.бачка написано Only Dot3, т.е. стандартная дот4 не пойдет.
Нашел в магазине Дот3 (баночка 25 мл стоит 125р)......

Ну уровень то виден в бачке - и потом может просто колодки поизносились, он и ушел - а течи и нет вовсе - долей да посмотри.

allert писал(а):Ну уровень то виден в бачке - и потом может просто колодки поизносились, он и ушел - а течи и нет вовсе - долей да посмотри.

Да, я чет забыл об этом момент что могут колодки уже подойти, иногда посвистывать начинает при торможении... через 1000км буду масло менять заодно и глянут колодки.

Ребят , не подскажет кто , при снятии поршня и замене резинок , придётся ли заливать новую тормозуху и прокачивать? Я ни разу поршень не снимал. Что там за ним, тормозуха же?

Саня Рякин писал(а):Ребят , не подскажет кто , при снятии поршня и замене резинок , придётся ли заливать новую тормозуху и прокачивать? Я ни разу поршень не снимал. Что там за ним, тормозуха же?

придётся прокачивать ДОТ 3-4, да и открутить суппорт удобнее, шланг пережать.

да суппорт то открутить не проблема. А там как, много жидкости вытечет или чуть чуть? Новую обязательно заливать или можно просто добавить к этой чуть чуть?

Саня Рякин писал(а):да суппорт то открутить не проблема. А там как, много жидкости вытечет или чуть чуть? Новую обязательно заливать или можно просто добавить к этой чуть чуть?

поменяй всю методом замены старой на новую, когда то надо менять, а что б на пол не текла, пережми шланг.

Саня Рякин писал(а):Ребят , не подскажет кто , при снятии поршня и замене резинок , придётся ли заливать новую тормозуху и прокачивать? Я ни разу поршень не снимал. Что там за ним, тормозуха же?

Земляк, можно тебе дать совет?
Если тебе придется менять поршень, то нормального качества ты его купишь только на самом ниссане, а там он со всеми внутренними потрохами 140 евро стоит. Цены знаю, потому как недавно решал ту же проблему. Плюс набор резинок самый дешовый я нашел только в Stahlgrüber и то за почти 40 евро. А если ты этого никогда сам не делал (а это так исходя из вопроса), то не факт, что с первого раза получится.
А вот в этом магазинчике http://www.q-11.de на данный момент лежат новые реально оригинальные суппорта в сборе по 200 евро. Разница только двадцатка. (Единственный другой выгодный вариант - если друзья из России пришлют тебе проверенный товар). Магазин проверенный. Шлют четко, быстро и честно. Сам там брал суппорта задние.
Если есть вопросы и решишься брать - можешь мне позвонить 030 22014369 или 0176 22014053, расскажу, как это правильно сделать.

Разобрал свой левый суппорт чтоб заменить резинки и ох....ел
Вобщем сами видите на фото. Другую сторону пока разбирать не стал. Решил заказать новые поршни. И как такое могло случиться? Ну да, в пыльнике была дырдочка, но чтоб так сожрать его ...

[img]http://lux_2006.users.photofile.ru/photo/lux_2006/3802534/large/88280510.jpg[/img]

[img]http://lux_2006.users.photofile.ru/photo/lux_2006/3802534/88280516.jpg[/img]

Теперь вопрос по сборке. Мы долго еб....ись , вставляя поршень в суппорт и одновременно надевая долбанный пыльник. Он там там по тупорылому крепится ..... ужос нах
Мож есть идеи, как эту процедуру по уму легче можно провести?
Буду благодарен за советы
[img]http://lux_2006.users.photofile.ru/photo/lux_2006/3802534/88280502.jpg[/img]

Одной маленькой дырочки вполне достаточно. Надо бы сам цилиндр тщательно осмотреть, мог и он пойти. А вставлять... После 10-15 минут жесткого мата все собралось нормально, а второй цилиндр уже гораздо легче собрался