Clubmaxima.ru

Привет братцы, подмкажите кто знает,
Купил месяца 4 назад, Maxima QX 3.0 V6 на автомате, после нескольких отремонтированных проблем столкнулся с таким делом:
Плавают обороты, что на холодной, что на горячей, но не постоянно , что при движении, что в холостую (когда захочется), часто глохнет (последний раз заглох на 60 км/час, не очень бодро я себя чувствал в этот момент! ) при движении начинают появляться провалы, но если зарубить Kick Down, все в норме срываеться с места как надо. И бензин жрет как мне кажется многовато, может это все одна проблема... 20 л на 100 км по городу
На сервисе сказали что компьютер ошибок не выдает по этому поводу (есть пара по сигналке и все),промыли инжектор, дросель,и нифига все равно голяк. Говорят можно попробовать поменять "датчик массового расхода воздуха (расходомер воздуха)", но не факт! млин он стоит от 10500 - и выше (и еще не факт) (свечи, масло, фильтра, все замененно). Откликнитесь кто нибудь.

Заранее спасибо!!!

Запросто МАФ. Были похожие симптомы. Поменял на б/у- все в норме, расход тоже. Новый на 32-ю действительно в два раза дороже 33-го. Поищи на разборках - за пару-тройку тыщ можно найти. А пока попробуй свой реанимировать - очиститель для карбюраторов (только хороший, чтоб написано было, что безвреден для электрики). А потом спиртиком - для проведения заключительных операций - только не три волосок - убьешь!

У меня же инжектор, можно ли лить очиститель карбюратора (в бензобак что-ль )! А спиртиком (снять датчик разобрать и протереть спиртом, все кроме волоска?)

Не надо в бак.
Очиститель для карба продается в балончике.
нимаешь датчик, и проливаешь, он всю гадость от туда вымывает, а потом спиртом( только не тонким слоем ).
Мне сея процедура помогла снизить расход, до меня просто прежний хозяин наверное не знал, что воздушный фильтр менять надо, поэтому гачи в датчике прилично было.

Что то я опять плохо понимаю! =(
Датчик МАФ, как я понял это коробочка на трубе воздухана! Как мне его пролить?

Снять и пролить.

Откручиваешь хомут, вытаскиваешь крышку воздушного фильтра с датчиком из трубы, наклоняешь вниз (можно и горизонтально) и пшикаешь из баллончика через сетку. Только не с близкого расстояния, а то .... Потом спиртиком (не обязательно, но желательно) и просушить. Сборка в обратном порядке. ТЕРЕТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!

Спасибо братцы!! попробую в ближайшее время

Купил очиститель карбюратора "BBF" (не оказывает вредного воздействия на лакокрасочное покрытие, резину, пластмассу).
Про электрику ни чего не сказанно! Я думаю можно попробовать?!

Да, именно такой.
Маленький нюанс, при сборе обратно, убедись, что резиновая прокладка(кольце) между трубой датчика и корпусом воздушного фильтра (где 4 болта закручиваются) нормально легла. Если там воздух подсасывать будет, датчик опять быстро засрется.

Я его спиртиком протер, завтра пойду собирать!
Если не поможет что делать в чем еще могет быть проблема!?

Grandos писал(а):Я его спиртиком протер.....!

И попал на 10000, маф на а 32 как раз где то так стоит.
Анатолий писал, что ничего не тереть

А как протер то?
надеюсь волосок не трогал? он дохнет, если дотронутся неокуратно до него.
Спирт может не дать желаемого результата. им желательно промывать(не протирать) после более агрессивной жидкости.
Было много пыли или маслянистая пленка на активных элементах до промывки? если да, то скорее всего это решит проблемму(если датчик живой). Если не поможет, то неплохо былобы подкинуть заведомо рабочий, с другой машины.
Ише у меня обороты гуляли, когда разъем датчика положения распредвала плохо контачил. И я тогда тоже на скорости заглох.

На самом деле, когда я его снял вроде чисто там было! не знаю даже что и делать СТРАШНО так ездить!

Народ! ничерта не получилось.
Увидел новую забавную вещь, у мя щелкает датчик холостых оборотов, Где они все встроенны, датчик холостых на руль и климат!
Когда все подключено, щелкает клапан стабилизации оборотов холостого хода, когда его отключаешь треск прекращается, но если повернуть руль, щелчки появлються в момент кручения руля и прыгают обороты, далее: отключаем датчик климата, при повороте руля нет щелчков и обороты не прыгают. Т.Е. когда все датчики отключены кроме "электро магнитного клапана повышения нагрузки связанный с кондеем" Обороты не прыгаю при повороте руля, но падают при включении кондея, когда все подключенны, прыгают обороты при повороте руля, но при включении кондея они падаюи но востаннавливаюстя.
Бред какойто, они что там коротят, все ... не понятно!