Clubmaxima.ru

Ты в нулях не ошибся? За эти деньги можно другой авто купить.
Попробуй вкрячить от ВАЗа. На 30-ку подходит вообще без проблем.

нет не напутал. я о чем и говорю. глаза чуть не выпали. Кароче если ктонить знает от какой машины подходит и более аналогичен как оригинал то скажите какой?

ТНВД на дв-лях с впрыском дешевле стоят,что-то напутали или действительно стоит тнвд-тогда к кефировцам,у них такая срань...Где расположен(на дв-ле или в баке) и как выглядит?

50000

Расположен в баке! вот он на фото! код по каталогу 17042-D4200 (аналог 17042-D4201) стоимость на екзисте 17042-D4200 = 43934 руб. 17042-D4201 = 15679 руб. (всеравно дорого блинн)

Посмотри сколько трубок идёт от бака.Как я понимаю,у тебя насос,регулятор и, само собой,обратка-"в одном флаконе".Выясни,какое давление должно быть в магистрале(не думаю,что оно будет сильно отличаться от других моторов).А дальше дело творческое:берёшь подходящий насос(от десятины),регулятор давления на нужную величину,мастеришь обратку(можно рег-р давления разместить под капотом,но придётся пускать второй топливопровод(обратку) под днищем) и пытаешься всё это "присобачить"-думаю,что вполне реально...

esl, Это не регулятор. Это компенсатор пульсаций, которые возникают при работе форсунок. Раньше ставили, теперь нет.
Система работает, как и везде. Регулятор давления стоит на рампе. Так же 2 магистрали: прямая и обратка. А иначе как будет работать?

Понятно.

Смотреть в Existe надо этот номер 17042-33E60

Заменил его на новый насос MAsuma японско-китайский, размер точно такойже только компенсатора пульсаций на нем нет. работет, гудит и давит все хорошо, только пришлось шланги подлиньше поставить чтобы он до дна бака доставал. в комплекте с ним был и сеточный шильтр! цена 2000 р.

Вот тебе и щастье.

да одной проблемой меньше.