Clubmaxima.ru

Итак, маленькая предистория. Машину взял осенью прошлого года, кондей не работал изначально. Решил за выходные восстановить систему. Что имеем на данный момент:
1) Скинут ремень с компрессора(короткий ремень), думаю из-за гула подшипника. (Муфта в сборе с подшипником закупленна, ремень закуплен завтра замена).
2) Трубки кондея. Половина перерезанны, на некоторых зажаты какие-то резиновые шланги. С этим сложнее, т.к. никогда не видел, как оно выглядит в нормальном состоянии и как следствие не знаю даже с чего начать, как хотя-бы определить чего и где не хватает, очень был бы признателен за схему системы кондиционирования, в идеале чтобы было понятно что и как расположенно в моторном отсеке.
3) Компрессор, осушитель, радиатор.... Что могло случится с элементами кондиционера в связи с долгим простоем? Может быть какие-либо профилактические работы провести по данным агрегатам и т.д.?
4) Предположим всё вышеописанное сделано и собранно, хотелось бы получить свежий воздух. Чем чистить систему кондиционирования и как?
5) Где всё это дело заправить и что нужно при заправке ( долить масло...) Какие заправочные объемы?

Всем отписавшимся заранее благодарен.

по идее сколько заправлять,под капотом должна висеть наклейка,у меня она зеленая,но щас уже убей не помню скока туда грамм,пошукай в районе решетки радиатора под капотом

Итак, только вернулся из сервиса. Итог: заменили трубку, заменили подшипник компрессора со снятием компрессора, промыли радиатор керхером и продули, тот радиатор, что за бардачком. Проверили систему на герметичность и залили фрион. Но кондей так и не заработал как положенно, начинает немного холодить при высоких оборотах. Разбор занял около двух часов, мыли и продували всё что касается системы кондиционирования, два раза перезаливали фрион... и вот кто-то случайно заметил, что прижимная шайба через раз выполняет свою функцию, т.е. при подаче напруги на электромагнит, то входит в зацепление с шкивом, то нет. Пришли к выводу, что кондей плохо холодит, даже тогда когда компрессор врубается и шайба прижимается из-за проскальзывания прижимной шайбы относительно шкива. Сервисмены валят на электромагнит, что мол прижимает, но недостаточно, но у меня закрались смутные сомнения, что это косяк сервиса, либо погнули прижимную шайбу, либо неправильно установили. У кого какие мысли на этот счёт? Ваши советы очень важны сейчас, т.к. если это косяк сервиса, то разбираться нужно немедленно, т.к. потом все про всё забудут.

З.Ы. Когда компрессор был снят и разобран, осматривал магнит, он был расколот на 3 одинаковые части, т.е. углы между линиями раскола ровно по 120 градусов.

Извиняюсь за то , что влез в чужую тему!
но у меня тоже проблема с кондером

машина была в аварии, стояла больше года
морду целиком поставили от Цефирика

вообщем как сделали все
кондер работал не сильно, но все равно охлаждал (правда тоже через раз)
через центральные дефлекторы дуло слабовато
через боковые нормально

поехал заправить фреоном, посмотрели показали, что разбит датчик давления на осушителе (кстати за него отдал около 65 уе)
остатки фреона выпустили, тоже сказали его мало и вообще без масла
поменяли датчик (кстати удивились как это без него кондер работал), начали заправлять фреон и проверять работу кондера, так он вообще холодить перестал ((((((

денег за фреон не взяли, сказали что надо ехать проверять кондер

на выходных на всякий случай поменял фильтра салона, прочистил испаритель
снял центральные дефлекторы, хотел почистить решетку за ними, но она чистая была
после этого дуть из центральных чуь сильнее стало, из боковых очень сильно
из кондера один фиг теплый воздух

прочитал, что надо посмотреть работает ли муфта компрессора кондера, но я полный чайник, покажите на картинке где она находится, пожалуйста

хелп плиз

вообщем посмотрел
при включении кондера
щелчок раздается
муфта начинает крутить

Если включается компрессор, то в норме давление (если только умельцы не обошли тебе датчик). Дальше щупай трубки - одна должна быть холодной, другая горячей. Остается еще - сам компрессор накрылся, или этот хитрый клапан, который редуктор давления, который на испаритель подает, забыл как он называется короче Если трубки разные по температуре - пощупай еще сам испаритель (пальцем подлезть можно) - если он холодный (что вряд-ли) возможен отказ управления заслонками или датчик температуры - ек( но это боьше при климате а не при ручном кондее).

allert писал(а):Если включается компрессор, то в норме давление

Не обязательно в норме. У меня тоже включался, но компрессор не создавал нужного давления и, естественно, не холодил как надо. При этом был такой симптом - конденсор был горячим (не сильно) только в верхней части. Середина и ниже - холодный. Мозги климата напрягались как могли, вентилятор на 4 лепестка, но холода небыло. Вчера поставил новый (восстановленный на заводе) компрессор, новый ресивер-осушитель - вспомнил былое счастье. Систему продували фреоном от отстатков масла и т.д.

поменял подшипник на обычном сервисе (не у кондерщиков), через пару дней холодить стало меньше. Поехал к кондерщикам долить фреон, по их словам выходит, что те кто менял подшипник повредили сальник при выпрессовке (снимали без съемника). Что можно сделать с сальником? или я попал на компрессор?

Как человек сам разобравший и собравший компрессор сообщаю.Если сальник повредили то можно поменять,я тоже менял т.к порвал его по незнанию.На Волоколамке продают сальники 1000р.

Sasha писал(а):Как человек сам разобравший и собравший компрессор сообщаю.Если сальник повредили то можно поменять,я тоже менял т.к порвал его по незнанию.На Волоколамке продают сальники 1000р.

нельзя ли вкратце процедуру замены?

Полностью разобрал компрессор,чтобы снять переднюю крышку в которой стоит сальник,выдавил сальник и аккуратно запрессовал новый.Основное-запоминать как что стояло хотя особых сложностей там нет неправильно собрать сложно т.к везде есть направляющие и крышки между собой не соединяться неправильно.Важно аккуратно одевать крышку на вал чтобы не повредить сальник.

Подскажите, волею судеб у меня нет компроссора кондиционера. Допустим я его куплю, есть в Москве конторы, которые смогут восстановить систему кондиционирования в машине или уже спецов нет ? Можете координаты контор мне скинуть, подъеду на предремонтный осмотр.

конечно есть, что за вопрос, это ж просто холодильник. дело в цене. я например делал на колодезном... но остальное - реклама, так что если что - в личку пиши...

Ребята доброго всем дня!!! Подскажите может кто сталкивался, у меня не включается кондиционер, вчера заезжал на сервис они ковырялись так и не сделали, в общем проверили все предохранители, реле всю исправно. Напрямую замыкают реле кондиционера включается работает и холодит нормально а вот с кнопки AUTO ни как. И когда замыкают реле когда включается компрессор выключаются вентиляторы хотя они должны наоборот вроде включаться. В чем может быть причина, дайте мудрый совет?