Clubmaxima.ru

Ситуация такая забыл выключить в салоне свет, сел полностью аккумулятор. Прикурил, нормально поездил день, наследующий день завелась нормально, но проехав немного машина стала глохнуть. При повторном заводе машина обороты не держит и глохнет, а теперь и вообще перестала заводиться. Подскажите что делать

Проверь генератор(возможно сдох от разряженной батареи),а именно диодный мост.

на диагностику гнать???

А чё тут диагностировать?Поставь для начала заряженный аккамулятор(не забудь проверить предохранитель на гену)Если запустится-пощупай напряжение на клемах АКБ(должно быть~14+/-0.5 вольт)если меньше(12 например)-однозначно гена.Ну а если не запустится-ищи дальше(стартер будем надеятся исправный )

Daniyar, Не держит обороты - это вряд ли от генератора, по крайней мере сначала загорелась бы лампа АБС, но проверить надо его конечно - мог и поддохнуть.

У меня похожая ситуация.
Поехал горела лампочка бензина.
На светофоре остановился и обороты упали до 0.
Думал бенз закончился.
После заправки такая же хрень на след день.
А был период когда на D машина держала 500 оборотов.
При этом был плохой контакт клемы.Щас клему сделал посмотрю хотя от акума не должно быть т.к. ехал бы на генераторе.
Допускаю что забился топливный фильтр, пипец свечам, надо прочистить дросель.

да я тоже предпологаю что свечи

У мну похожий прикол был правда на вольване, выяснилось через полчаса после поиска неисправности, выяснилось что отсоединилась шлангочка вакуумная от датчика вакуумного какого-то. Бортовой комп выплюнул сразу 3 ошибки. Я одел назад шлангочку, отлючил на пару минут и все ок. Сделай самодиагностику. На сайте есть как. Дело не хитрое.

бензонасос датчик холостого хода посмотри!!!генератор не мог умереть горела бы лампочка красного цвета а на ней аккум изображён,c генератором я сталкивался не раз так что это не он,машина бы полюбас работала тем более когда наё..тся генератор сразу же аккум садится и гаснут все лампочки даже когда включаешь зажигание приборка тускло горит,ежу будет понятно что аккум дохлый!!!!свечи все сразу умереть не могли,а вот катушки штучки три могли ёкнуться,и то она бы давала бы признаки жизни а тут вообще ни каких,так что диагностируй!!!

в предахронители залезь!!!!

Может и реле бензонасоса выделываться.

съездил на диагностику, комп. показал что регулятор холостого хода умер. стоит 20000р
я в шоке. есть мысли????

Ищи по разборкам! 20тыщ-чтото не реальное!

подскажите. можно ли поставить регулятор хх от 3 литровой или от а32 maxima? и имеет ли значение механика или автомат?

ррхх стоит на екзисте 6500р. подходит от блюберда, ниссан ад, и тд и тп.- почти на всех бензинках одинаков одного года выпуска-1998-2001гг. кончается обычно от тосола через прокладку сочившегося зимой . и крайне редко сам по себе. при замене нужно прокладку намазать герметиком предварительно отмыв узел дроссельной заслонки. но самое главное при сгорании ррхх обычно сгорает и часть "мозгов" поэтому нужен настоящий диагност, знающий эту проблему и способный с ней справиться, в москве например Арид. на автодате посмотри к кому подьехать, договорись по личке. остальным совет впаять на все провода ррхх предохранители 1А и намазать прокладку герметиком обратившись к специалистам. ремонт под двадцать тысячь должен сподвигнуть на подвиг расстаться с одной тысячей руб. для того чтобы этого ремонта небыло.
никогда не заводите двигатель на севшем аккуме, можно спалить "мозги"(блок управления двигателем) или кончить программу в них.