Clubmaxima.ru

Не знаю..у меня стоит класкон Cobra ,видимо штатный сдох и поставили ту.А сигналка же работает через штатный брелок с ключом NATS

у меня тоже только штатный брелок и НАТСовый ключ. Правда это сути не меняет на помощь машинка звать не хочет

мож клаксон умер? у тя когда закрываешь двери гудок есть?

cyborr писал(а):у меня тоже только штатный брелок и НАТСовый ключ. Правда это сути не меняет на помощь машинка звать не хочет

А у тебя есть вообще доп. клаксон?

Клаксон дополнительный есть. В смысле пищит при закрытии? Только зуммер откурытх дверей, но это не из этой оперы...
Может подскажите спецов по электрике? Просто сам по всю панель лезть пока стрёмно самому. А то и сигналка вызывает вопросы и лампочка подсветки порога на водит. двери - напряжение есть, но лампочка не горит

Вот такой трабл у меня случился - согналка (Шархан) орет и на брелке показывает удар по машине. И так периодически. Возникла данная проблема вроде после мойки багажника.. полагаю попала вода.
Сигналку ставил прошлый хозяин, собсвенно вопросы:
1. Могли ли какие-то компоненты нештатной сигналки поставить рядом со штатной? (Теоретически-то понимаю что могли, но вообще так делают на практике?)
2. Если Шархан стоит не в багажнике то может залитая водой штатная сигналка влиять на ложную работу Шархана? (Повторюсь показывает - удар на брелке)

Толькочто снимал обшивку багажника.. кроме одного реле (от штатной сигналки вроде на поворотники) ничего там не нашел.
Теперь понятно, что мойка багажника вроде не причем, как и штатная сигналка скорее всего. Зато стало непонятно где штатка стоит.
Теперьнепонятно из-за чего внезапно начала глючить сигналка, выдавая сигнал "удар" на брелок и заливаясь сиреной.

Неужели ни у кого подобной проблемы не было? В чем причина может быть?
Пошарив инет сделал вывод, что в худшем и по-моему наименее вероятном случае с блоком сигналки что-то, в другом (лучшем) это цепь датчика удара ну или сам датчик.
Информации что датчик удара сам может выйти из строя нигде не нашел. Вот думаю может он из-за жары себя стал по-другому вести.. читал такую версию, что из-за перепадов температуры может возникать какой-то треск в материалах на которых он располагается.. вроде бред.. но других версий не нашел и не смог придумать
Может всетаки есть у кого-то опыт борьбы с подобными глюками?

Егор_Екб писал(а):. читал такую версию, что из-за перепадов температуры может возникать какой-то треск в материалах на которых он располагается.. вроде бред.. но других версий не нашел и не смог придумать
Может всетаки есть у кого-то опыт борьбы с подобными глюками?

Запросто если закреплен на пластмассе. При нагреве она расширяется, а при охлаждении сжимается и в контакте с другими деталями может вибрировать (щелкать что-ли). В общем у меня так было.
Для начала проверь крепление датчика - может он банально отвалился.

Вообщем-то похоже что дело в перепадах температуры. Так как происходит это только при "остывании" машины. Буду искать его.. знать бы еще где и как он выглядит)

Наврятли из за температуры, тогда у меня вообще она не должна замолкать. У нас летом под +50 градусов днём поднимается и не чего, молчит.

У меня, если закрыть брелоком, а открыть ключем, она заорет, стоит только штатная.

армик писал(а):Наврятли из за температуры, тогда у меня вообще она не должна замолкать. У нас летом под +50 градусов днём поднимается и не чего, молчит.

Ну как я понял - изменение температуры может влиять именно на неправильно установленый датчки удара. Попробую его найти проверить крепеж и место крепежа. Его вообще кда лучше ставить?

Откликнувшимся спасибо! Сигналку вылечил. Причина оказалась банальная и лего устранимая.. от жары начал отклеиваться датчик удара, приклееныый на двусторонний скотч к пластмассе панели.
Пока решил сильно не заморачиваться и приклеил его туда же на на клей.

Мне уже на вторую машину крепят датчик удара на внутреннею сторону переднего-левого крыла, из салона, как работает очень доволен.