Clubmaxima.ru

вопрос ещё такой - каты вырежу, тех осмотры пройду?

ArtemB писал(а):вопрос ещё такой - каты вырежу, тех осмотры пройду?

Нет, проверено лично 29 мая и 5 июня . Там у них таблица есть для машин с трехкомпонентными системами нейтрализации выхлопов, к коим максы и относятся. Превышение по уровню CH в 3-4 раза (на хх и повыш.), превышение по уровню CO (на хх), уложился только в уровень CO (на повыш.). Итог, хотел пройти ТО по честному, но...
теперь мысли на тему, где найти кат и поставить обратно, пока на разборках не нашел - редкий деталь ))

Температура выхлопа на А32 большая? Сегодня попробовал рукой - исходящие газы очень горячие. Катализатор стоит. Так должно быть или это не нормально?

Сегодня попробовал рукой

Для руки - большая А что тебя навело на мысли о неисправном катализаторе? По запаху его еще можно определить - но по температуре... - уж слишком много факторов.

На прогретой машине выхлопные газы чистые как кислород. Запахов никаких нет. Иногда капает конденсат при нежаркой погоде. На холодную слышен запах как ацетона но по мере прогрева он пропадает. Про температуру спросил потому, что на на пежо (без ката) выхлоп на ощуп теплый, но не горячий.

судя по запахам - норма Да и вообще - его сломать - он конечно разрушится рано или поздно, причем скорее корпус, а так он неубиваем, если честно.

Разобрал систему выхлопных газов - оказалось катализатора вовсе там нет. Просто резонатор состоит из двух частей: короткой и длинной. Обе соединены трубой. Не знаю, зачем такая конструкция нужна?

на форуме часто упоминается, что на арабах, каты не стоят, свечи по руководству простые, система впуска другая, и система выпуска. все эти навороты и обеспечивают, более высокую мощность ДВС.