Clubmaxima.ru

Аварийка и цз срабатывают на Профсоюзной, из области на светофоре перед Коньково. Постоянно, блин.

CHEL писал(а):Аварийка и цз срабатывают на Профсоюзной, из области на светофоре перед Коньково. Постоянно, блин.

там где-то база автоботов... не мешай им, пусть общаются

Я так понял это фича многих ниссанов до 6 года, тоже самое было на примере P11.
http://www.primera-club.ru/forum/showth ... C%ED%EE%E5

И на Х-Трейле тоже самое, видел сам лично, передо мной ехал, и прямо в ритм с моим максом моргался))

Та-же песня. Кроме Коньково стабильно срабатывает на пересечении проспекта Буденного с Энтузиастами.

Слияние Варшавки и Каширки в центр. Все Ниссаны приветствуют морганием эту утреннюю пробку )) Мой тоже радуется )

пересечение дмитрия ульянова и профсоюзной по вечерам приветствую)))еще на коньково около ярмарки коньково бывает.

В Краснодаре !!!
Российская и 40 лет Победы (напротив хлеб завода)
Северная и Янковского (не всегда)

У меня тоже такое было вот на днях, короче ехал с закр.дверями и хоп щелчок,одиночное моргание авариек и двери открылись)

Люди подскажите плиз в чем проблема, стоит штатный НАТС, с ключа закрывает, но не открывает,делает щелчок но наза не откидывает, в итоге открываешь ключом и машина орет сек 15. Как быть??????

здравствуйте!такая проблема.Maxima A33 2004 год.при движении авто бывает ,что включаются аварийные сигналы-горят секунд 5-7 потом щелчок(открывается электрический замок водительской двери)и аварийка прекращает гореть?
что это такое?было ли у кого такое?и на предыдущей Maxima A33 только 2001 года происхоило тоже самоею
может из за ключа(плохая резинка,на кнопке штатного ключа)

кирилл писал(а):здравствуйте!такая проблема.Maxima A33 2004 год.при движении авто бывает ,что включаются аварийные сигналы-горят секунд 5-7 потом щелчок(открывается электрический замок водительской двери)и аварийка прекращает гореть?
что это такое?было ли у кого такое?и на предыдущей Maxima A33 только 2001 года происхоило тоже самоею
может из за ключа(плохая резинка,на кнопке штатного ключа)

У меня такое один раз было: багажник открылся на скорости. Я пощелкал рычажками, захлопнул крышку, больше открыть не смог))) В итоге, пришлось снимать сиденье и перегородку, чтобы добраться до замка. Больше таким образом багажник не шутил)...Но я думаю, что открылся он из-за большого количества вещей, которые стали давить на крышку, хоть это и невероятно.

У меня все как у всех))) когда едешь в центр покаширке на выезде из тоннеля моргает и щелкает и когда с пр. Буденного выезжаешь на ш.Энтузиастов тоже такая же хрена)) . Где то по Москве еще бывает только не помню где)))

Добрый всем вечер. Вот проблема, купил наконец Максимку-33, с кнопок на ключе открывает и закрывает, но когда открываешь именно ключем, не орет сигнализация. На 32 у меня она после таких действий орала. Нет почему-то третьего сигнала, может это влияет. Объясните пожалуйста как она(сигнализация) должна срабатывать, может как на 32 брелок должен быть?

Дабы развеять пелену "секретности" и чудодействия "ноу-хау" для прекращения самопроизвольных срабатываний центрального замка и аварийной сигнализации в большинстве автомобилей Ниссан с радиоблоком Сименс, выкладываю полную инструкцию по самостоятельному устранению этой проблемы.

Цена вопроса:

100-150 рублей
+ "прямые" руки умеющие разрезать и заизолировать 2 провода и соединить 4 клеммы с реле
+ 15-20 минут времени.


Материалы и инструменты:

1. Пятиконтактное реле на 40А - 1шт
2. Клеммы обжимные для подключения проводов к реле – 4 шт.
3. Клемма обжимная «под болт» - 1шт.
4. Изолента
5. Термоусадка для клемм - примерно 15 см (можно и изолентой обойтись)
6. Ключ 10.
7. Крестовая отвертка.
8. Кусачки.
9. Провод 1,5 кв.мм - 10см

Разрезать два провода бело-красный и красно-желтый примерно в 5 см от колодки и к ним же присоединить клеммы для реле..
87а – бело-красный провод из приходящего жгута
30 – бело-красный провод идущий к колодке радиомодуля
86 – красно-желтый провод из жгута
85- на «массу» (можно прямо под болт крепления кронштейна радиомодуля)
Красно-желтый провод идущий к колодке просто изолируем. Он больше не используется.

Колодка радиомодуля MULTI-REMOTE CONTROL UNIT:

8 Зелено-желтый
7 Сине-белый
6 Черно-зеленый
5 Черно-красный
4 Красно-желтый
3 Зелено-красный
2 Бело-красный
1 Черный

Расположение радиомодуля:

черная коробочка размером с пачку сигарет, закреплена на металлическом кронштейне двумя болтами в верхнем левом углы ниши при снятом бардачке (снять бардачок, как при замене воздушного фильтра салона). На ней будет много чего написано, в том числе Siemens и 433 MHZ. Снимать - только открутив 2 болта!!! Не надо пытаться выломать её из защелки

КРАТОС писал(а):Добрый всем вечер. Вот проблема, купил наконец Максимку-33, с кнопок на ключе открывает и закрывает, но когда открываешь именно ключем, не орет сигнализация. На 32 у меня она после таких действий орала. Нет почему-то третьего сигнала, может это влияет. Объясните пожалуйста как она(сигнализация) должна срабатывать, может как на 32 брелок должен быть?

Ггг у меня тоже все три тачки тихие, патрули вообще при приближении просто открываются (метка), а максимка не орёт. Да и зачем?