Clubmaxima.ru

Murano163 писал(а):уровень масла на минимуме ( хотя визуально авто стоит горизонтально ) подлил конечно чуток ( Mobil 5-50 ) и что-то доливка с канистры густая ,хотя на улице -24 .Сегодня купил новые свечи платиновые PFR6G-11 в EXIST по 407 руб. Завтра АКБ и масло чтоб в колодцы залить . Значит если бензин попал в масло это не страшно? или последствия будут ? ( крутил где-то 8-10 раз)

это- страшно. вопрос в количестве. если уровень масла заметно глазу вырос- легко может стукануть движок. если нет, то степень разжижения не будет слишком велика, а сам по себе бензин в масле ничего не испортит и просто испариться из масла после часа езды. так что советы давать - менять или не менять - не рискну

Хорошо. Когда заводили ни каких дополнительных источников не ставили, стартер заменил вообще, до того как не завелась чек не горел, машина не троила, я перечитал все похожие темы ни чего не подходит. На счет пропусков зажигания я совневаюсь, т.к. пропуски это то есть искра то ее нет, а у меня вообще на 4 нету и не проскакивает. Я больше склоняюсь что у меня блок накрылся или где-то обрыв, но сразу 4 провода с трудом верится! И еще сегодня пробовал сделать самодиагностику путем замыкания в диагн. колодке ни чего не вышло,даже не вышла в диагностический режим.

dimn писал(а):склоняюсь что у меня блок накрылся ...

просто так на А32 блок не горит, его надо сжечь, или залить, а впрочем сними разбери его и всё будет видно, да и запах будет чувствоваться

dimn писал(а): стартер заменил вообще, И еще сегодня пробовал сделать самодиагностику путем замыкания в диагн. колодке ни чего не вышло,даже не вышла в диагностический режим.

1. Почему-то думаю дело все-же в стартере.
2. диагностики замыканием у нас нет. вот нет и все, хотя в книжках и описана

А чем можно его спалить?

Да-да, плохо заводится, целый день крутил стартером, на улице -20 градусов. Проблема решилась 2мя литрами кипятка, политого из чайника на металлический фильтр топливный - качество бензина в России сказалось, да видать и физика - конденсат в баке осел на металл, только изнутри - хорошо, что сам фильтр не порвало - спокойно доехал до магазина и купил новый.

Привет всем. Прозванивать проводку и снимать "мозги ", проверять датчики буду завтра. А сейчас немного порассуждаем если вы конечно не против. Прочитал много литературы и из нее понял вот что(если ошибаюсь по правьте меня)
PHASE- датчик положения распредвала он определяет и подает сигнал на "мозг" номер цилиндра
REF- датчик положения коленвала он определяет и подает сигнал на "мозг" ВМТ
POS- датчик положения коленвала он определяет и подает сигнал на "мозг" положение коленвала
Как я понял PHASE отвечает за искрообразование на определенном цилиндре
REF отвечает за подачу топлива в нужный момент на определенный цилиндр
POS отвечает в обшем за искрообразование и подочу топлива
Могу предположить что в моем случае может быть виновен PHASE т.к. бензин подается и искра в принципе есть, но только на 2-х цилиндрах, может быть он остальные просто не видит???????????????

dimn писал(а):... искра в принципе есть, но только на 2-х цилиндрах, может быть он остальные просто не видит?

видно всё прочитал и мыслишь правильно, и эти темы наверное читал
Плохой пуск двигателя
стартер. влияние стартера на запуск
только вот, рассуждения ни к чему не приведут, надо отталкиваться от конкретных данных, вот ещё, про датчик
не заводится после снятия коробки
осциллографом стоит его проверить и ясно станет видит он сигнальный диск маховика, или что то ему мешает

Да я уже все прочитал. просто хочу убедиться. Чтобы проверить все разом и ни чего не забыть

dimn писал(а):...проверить все разом и ни чего не забыть

причину надо искать от простого к сложному, вот если болок целый, а его визуально проще проверить, значит проводка, или POS

тах писал(а):

dimn писал(а):...проверить все разом и ни чего не забыть

причину надо искать от простого к сложному, вот если болок целый, а его визуально проще проверить, значит проводка, или POS

ok, завтра начну с блока, а POS смогу проверить только тестером. на CEFIRO CLUB подсказали что я мог повредить сигнальный диск стартером, это реально??????

Да и еще, забыл спросить, где то слышал что из ноутбука можно сделать осциллограф, может вы знаете как???!!!!!!!!!!!!
И еще сказали (электрик) что штатный иммобилайзер может глючить и блокировать?????????

dimn писал(а):... иммобилайзер может глючить и блокировать

да, ИММО может блокировать

Привет всем. Приключилась полная ПОПА. Прозвонили провода до мозгов, датчики проверили все кроме POS, все показания по мануалу. Снял мозги, отвез к электронщику, а они полностью рабочие!!!!!!!!!!!! Сегодня после 22-00, он ко мне приедет со всем диагностическим оборудованием, паренек нормальный оказался из другого города приедет. Жду приговора.

Вот решил написать. С диагностом мучались до 3х ночи, и итог таковой. Все таки полетел блок упр. двигателем, а точнее слетели какие-то прошивки, блок на связь с комп. выходит, но не видит датчик POS, ДМРВ, и при включеном зажигании идет сигнал на форсы(1,7м/с),т.е. я включаю зажигание, а у меня уже заливает свечи. Сняли POS, подключили комп. а он пишет ошибок нет,остальные системы работают в порядке. Сигнальный диск, штатная сигнализация и иммо тоже в порядке. Забрал он опять блок и сказал будет ремонтировать. Вот логическое объяснение моей проблеме, а вы мне пошевели проводок и заведется! Но зато теперь полностью уверен что проводка у меня вся в порядке. Кок сделают блок и заведу обязательно отпишусь.