Clubmaxima.ru

тах писал(а):если со стороны катушки зажигания масло - текут сальники свечных колодцев, а со стороны камеры сгорания заменой одних колпачков не решишь трабл, придется заменить и маслосъёмные колечки.

Эххх...
Ну тогда для меня пока дешевле на 5000 пробега докупать литрушку ниссановского 5в30 по 500 рублей
А хотя... Еще вопрос: если бы были колечки то сизый дым был бы постоянныей как я понимаю? К примеру у меня на прогреве он переодический. Или при прогазовки на больших оборотах, то сначало сизоватый идет, а потом серый.

К примеру у меня на прогреве он переодический

Скорее это говорит о том, что у тебя живой катализатор.

От буквы L до H ровно 0.5 литра. а вот от кончика щупа до H действительно почти литр

Здраствуйте таварище форумчани... А я вот расскажу какую историю. Вот некоторые тут пишут мол масло уходит там к примеру грамм 500 на 1000-3000.. У меня таварищ недавно купил форд мондео 2001 в салоне.. и вот значит какая ситуация. приехал он после покупки авто домой... решил посматреть уровень масла-достает щуп а он совсем сухой, меняет полностью масло, проезжает гдето 100 км... смотрит щуп- так вот он опять сухой! в итоге у него масло кушает 2.5 литра на 100 км!! сразу в сервис. в другой в третий... все с большим удивлением говорят что такое видят первый раз! одни сказали капитолово делать с расточкой..другие мол видима забыли одеть маслосемные колпачки...причем диагностика ничего не паказывает! движек работает идеально! заводится с пол оборота! никаких подтеков с мотора нет вобще! ну вот толька из трубы каптит как поровоз...вот такой вот расход

в салоне круто ... ну значит будет урок товарищу ...

с салоном есть контракт какой нито или что то в этом духе? ибо тут ну совсем фишка ...

у меня пробег 250,уже 3-й год лью ХАДО 5-50,масло практически не ест.За замену 10000 ткм иногда доливаю 200-300,и то не всегда. Здесь прочитал,что такое густое масло рекомендовано убитым движкам(а у меня вроде как нормаль ),отсюда вопрос:продолжать лить 5-50(раз уж лью 3 года) или чё пожиже? Механик рекомендует в целях профилактики добавить размягчающие резину(в частности маслосъёмные колпачки) присадки в масло или бензин. Что скажите?

Denis Yanko писал(а):в салоне круто ... ну значит будет урок товарищу ...

с салоном есть контракт какой нито или что то в этом духе? ибо тут ну совсем фишка ...

сказали типо вы сами перегрели двигатель!

MANSCH писал(а):у меня пробег 250,уже 3-й год лью ХАДО 5-50,масло практически не ест.За замену 10000 ткм иногда доливаю 200-300,и то не всегда. Здесь прочитал,что такое густое масло рекомендовано убитым движкам(а у меня вроде как нормаль ),отсюда вопрос:продолжать лить 5-50(раз уж лью 3 года) или чё пожиже? Механик рекомендует в целях профилактики добавить размягчающие резину(в частности маслосъёмные колпачки) присадки в масло или бензин. Что скажите?

Скажу что сам лил HADO правда не совсем такое - потом стал лить Elf ... разницы особой не заметил ... как жрет литра 2-3 на 10000 так и жрет ...

В твоем случае - я бы точно ничего не менял ...

Погляди посты от меня и что говорили на эту тему ... в смысле HADO ... хвалит мало кто ... но конструктива не особо много ...

[quote=]

сказали типо вы сами перегрели двигатель![/quote]

Я не сильно специалист, но думаю что нельзя просто вот так вот иметь отличный мотор не жрущий столько масла - потом его перегреть - и чтобы он столько ел ...

Тут наверное найдуться компетентные люди и прокомментируют ...

В целом можно попробовать суд там ... независимые экспертизы ... если совсем до идиотизма "идти", то можно того чувака с НТВ "Главная дорога" - эксперта по оценке авто попросить прокомментировать ... только всем заниматься надо ...

ЗЫ: У меня давно зреет желание подать на кого-нибудь в суд ... просто поглядеть что и как ... руки конечно не доходят ...

В твоем (его) случае попробовал бы точно ... хотя бы до какой то итерации ... все ведь от салона зависит ... нужна ему "реклама" или нет ....

просто вот так вот иметь отличный мотор не жрущий столько масла - потом его перегреть - и чтобы он столько ел ...

Как два пальца! так их и убивают.

sneg68 писал(а):привет максоводам!!!!!! Пол года вот штудировал форумы интернета и заё...л мотористов. Проблема была та же: жор масла. за год с 0,2л на 1000км расход масла увеличился до 1,3 на 1000!? Все советовали контр. мотор или кап!Думал уже либо продавать МАКСА либо контрактник брать. НО! меня радовал расход бензина и приемистость. двигатель работает чисто. ровно. Компрессия ровная 12.
Решил или добить или вылечить. Осмотрел камеры сгорания - масло не с клапанов уходит. значит кольца. Пробовал "ЛАВР" результата 0. В сентябре попался на глаза аэрозоль "ANTICARBON" профессионал для раскоксовки колец.
Результат: пробег 3400 км - масло на месте. Рекомендую сделать 2 раза через 100 км.

продавать передумал, поменяю только цепь и натяжители.

а по-подробнее всю процедуру можете описать,именно чем и как?,и какой сейчас результат?(жду ответа)

Тема о масле интересная. Но масло маслу рознь. Шел содержит много серы вот вам и закоксовка кастрол мобил с одного поля ягоды плата за бренд. Зик самое высокое щелочное число должен двигун держать в чистоте а так как масло из картера на В6 полюбому попадает под маслосемное кольцо должон и там почистить. Сам хочу в мае при замене перейти на зик как на промывку. Про масла тест масел в мади от редакции журнала за рулем. Езжу на Хадо почти год расход уменьшился значительно по сравнению с фирменным НИССАН.

А по поводу контракта и капиталки действительно создается мнение что ктото хочет нагреть руки такими советами. Цепь шумит контракт или кпиталь масло ест аналогично. Люди 21 век иногда может и химия помочь. Сугубо мое мнение!
Земеле с НиНо привет я как москвич 1год.

привет форумчане! решил и я поделиться своей проблемой, на максе катаюсь не долго да и не много, но заметил что у меня он масло не просто жрет, он его пьет))) на 200 км примерно литр доливаю, думал и продавать, или делать, или двиг менять, еще не определился, а машинка нравится. Заметил, что когда даешь ей больше 4000 об. начинает маслом горелым вонять, задний сальник, точнее на соединении только запотевание масляное,капель не видно,а так сизый дымок немного показывает, уж и не знаю за что теперь хвататься)))

За мануал и ключи гаечные!!!! , а еще за кошелек , разборка-дефектовка покажет что к чему!!!!

Итак что мы имеем:
Максимка 2001 г. 2.0л. , пробег 225 тыс. км. владею 3 года. ( за 3 года пробег 130 т.км.)
Прочитав очень много про расход масла на данном авто (думаю многие (почти все) столкнулись с этой ПРОБЛЕМОЙ, я если честно уже не знал что и делать, и купил маслосъемные колпачки, но узнав сколько стоит замена тут же передумал, проще купить себе 200л масла , и подумывал о раскоксовывателях всяких. Изучив форум понял что это все бред, да и по отзывам знакомых .

Если честно расход мала я не засекаю( ну вот не парюсь уже по этому поводу ибо бестолку) но всреднем выходит 1-1.5л на 1000 км, учитывая то что я очень динамично езжу . Стрелка менее 140 редко опускается , да и в основном трасса.

Итак. по совету друга ( думаю дай попробую залью) заливаю одну добавку в двигатель ( говорить пока не буду какую ибо как обычно начнется критика типа вали отсюда со своей рекламой) , тестирую уже 4 день, проехал примерно 500-600 км. съело масла около 100 грамм. при всем том что максималка с которой ездил была 190 км/ч, и основной пробег за эти 4 дня трасса, т.е. крутил практически всегда до 5-6 тыс., как положено овер драйв, спорт режим. Вообщем вот хочу попробовать засечь недельку, но я доволен, за этот пробег я б долил уже грамм 700 наверно как бы не литр. свои впечатления буду писать сюда по мере их поступления.