ДД Выявление неисправностей и замена на ВАЗовский

[Alexmaxey]

Sergey.Poyatsika

Спасибо!
Все темы перечитал, эту тоже читал конечно.
Про него и писал 100$, - родной 170-190 $, а тазовский 120р. по Вашему, как говорилось, у нас тоже не дороже. а доляр он и в африке доляр. потому ежели он (10-й) работает зачем платить больше?. (тем более в моей ситуации (описано выше)). Может если не будет надежным (хотя хрен его поймешь) может и поменяю со временем.
Но всеравно спасибо что отозвались!!!!!!!!!!!!!

[Марик]

Господа я уже 9 месяцев катаюсь на Субаровском ДД. И пока полёт нормальный. И стоит он в четыре раза дешевле оригинала хотя тоже маде ин япон. сейчас хочу поменять все три лямба зонда.

[allert]

Марик, Это вообще один и тот-же датчик, только к субаре продается с переходным шлейфом, а к нам так встает . Почему только такая неспаведливость по ценам

[Диас]

Решил на днях поменять. Родной - дорого. В итоге взял от субару (22060АА070) дубликат. Если на ваши деньги, то чуть меньше 1000 рублей. Отличается от оригинала отсутствием провода, но в нашем случае все равно провод нужно брать наш старый. Как потом оказалось на нем написано НИССАН А дубликат в отделе НИССАН стоит порядком дороже.
Менять пришлось на почти горячем двигателе, другого времени не было. Мучился с тряпочкой на руке, которая цеплялась за отогнутый зеленый датчик и все остальное что там торчит. Объективно разницы в работе двигла не заметил. Но на душе легче стало
Теперь такой вопрос: ошибку обязательно сбрасывать надо, или сама пройдет? Может пока не сбросить, комп показания датчика будет игнорировать?

[Pashkkka]

Я ничего не сбрасывал после замены ДД,все сразу заработало нормально.

[Kar_max]

Народ, кто знает параметры ДД на J30? Можно ли ТАЗиковый вкрячить? (он по форме другой, но при извесном старании место найти можно).

[Олег 313]

Еще какие-нибудь датчики подходят от ТАЗа, например датчик температуры, на мозги который?

подходит как не странно, только разьем тоже тазовский нужен

[VladCh3]

Доброго времени суток. Вопрос таков: Диагностика показала обрыв ДД. ДД от Ваз 2110 поставил, резистор 562кОм(! дпругого не нашел) впаял. Приехал на диагностику - обрыв ДД. Вываливают мне кучу других (заведомо рабочих) от разных тачек - ниодин не заработал. Вместо ДД поставили тестер, проверить целостность проводки, сигналы доходят, и о чудо ОШИБКА ПРОПАЛА (тестер принял за ДД). Переберали, переберали ДД - толку нет. Неужели резак нужен настолько точный и другие варианты датчиков совсем не катят? Есть еще варианты почему не заработало?

[astronavt]

вообще то от установки дд зависит его качественная работа и затягивать его надо строго с моментом!

[allert]

562 ком должно было проканать! у некоторых моделей ДД корпус - не минус - нужен второй провод на массу - может в этом дело было?

[VladCh3]

Схема как на картинке. Отталкиваясь от родного - дохлого (?), минус датчика звонился КЗ с центральной втулкой (куда болт закручивается). На диагностике все, и ВАЗовский - так не звонятся, есть сопротивления. Момент (усилие) сдесь глупо - ничего от ентого не меняется. На диагностике сказали, что с минусовой клемы на корпус кидать не обязательно - откусил перемычку - ошибка осталась.

[allert]

то есть на массу второй (-) контакт сажали?

[VladCh3]

Второй минус идет от Акум на кузов и на стартер, блок двигателя (от завода через кронштейн, который со временем окисляется - перенес на стартер), на клему кузова (от минуса АКБ) посажен ДД(-).

[allert]

тогда вроде все правильно. должен был определяться и работать...

[VladCh3]

Не работает:-( Еще варианты? Нужна ПОМОЩЬ. ПЛЗ!