Clubmaxima.ru

rulik если АБС, то клапанов на главном нет, и от загрузки задние тормоза лучше не тормозят, эта система на ВАЗ стоит. зачем менять суппорта если собираешся такие же ставить, дешевле ремкомплектом обойтись, а если менять, то тюнинг ставь.

NAZAR писал(а):Суппорта по кругу хорошо по деньгам встанут))

Дык ситуация позволяет. И в чем то требует.
Дело в том, что недавно побили мне слегонца машину. Ремонт мне встанет в 600 евро, а страховка выплатит больше трех тысяч. Поскольку машинка сама себе заработала эти деньги, то я и решил эти деньги пустить на неё, родимую.
На Ниссане, естественно никто их брать не будет. Там только ремкомплект на задний стоит 141 евро и сам поршень 130. Буду брать реставрированные с гарантией на два года по 86 евро за штуку на передок с возвратом старых, и задние по 230 без возврата. Все с новыми направляющими. Для нас это очень приемлемая цена.
А менять решил потому, что задние уже клинят прилично, диски ржавые при ежедневной эксплуатации, в правом поршень еле проворачивается и имеет уже под пыльником коррозионные раковины. Одним словом - бардак. Проще заменить так, как я задумал, чем пытаться реанимировать. А к тому прилагаются новые шланги, жидкость. Заодно и передние. Просто для гарантии, потому как на автобане люблю притопить. А жить всем хоцца.

тах писал(а):rulik если АБС, то клапанов на главном нет, и от загрузки задние тормоза лучше не тормозят, эта система на ВАЗ стоит. зачем менять суппорта если собираешся такие же ставить, дешевле ремкомплектом обойтись, а если менять, то тюнинг ставь.

Понял. Спс.
По поводу тюнинга тоже думал. Но у нас тут еще надо два раза посмотреть, что покупать, а что нет. Нужно на все получать допуск на эксплуатацию. Гиморно это... Да и дорого. Меня эти тормоза устраивают, в принципе.
А можешь что конкретно посоветовать?

тах если у тебя есть чо нить про максимку в картинках или какое нить описание чо и как делать то скинь плз, можешь на мыло dimon-163@ya.ru

dimon-163 писал(а):тах если у тебя есть чо нить про максимку в картинках или какое нить описание чо и как делать то скинь плз, можешь на мыло dimon-163@ya.ru

Автомобили Nissan Maxima QX (Ниссан Максима) 1993-2000 г.в.

вставлю 3 копеки. Поскольку с проблемой супортовской наверняка 70% владельцев столкнулось.
rulik
по поводу замены на восстановленные...
- не уверен в лучшести... поскольку что есть восстановление?! - замена потрохов на ремкомплектные (это в самом лучшем случае, а то и обычная шлифовка поршня по удалению мелких раковинок, промывка, продувка и все), потому как что с железякой самого супорта сделается? - ответ ничего! кроме: 1. погнутых (деформированных)ответных скоб, ну и конечно 2. разбитых посадочных мест направляющих. ЭТО ВСЕ! остальное - резинки, колечки, поршня, направляющие (ДАЖЕ ФИРМЕННАЯ СМАЗКА!) все входит в ремкомплект. так что смысл в приобретении новой железяки (если свои в порядке кончно по п.1-2) я не вижу абсолютно. + реставрированные могут быть с каким нить подвохом типа какогото самодела а прелипить самопал там есть где. (Это типа реставрированных подшипников которые ходят пару тыс. и втыкают)
Посему если уж и есть жгучее желание потратить денег то все досконально проверить и уточнить что делалось, где как и кем реставрировалось. а ремкомплект если на ексисте заказать то будет однозначно дешевле. еще останется денющки на какунить приятность.
Себе я так и проделал, заказал (правда подождал чуть) полностью за день все вынуто, промыто собрано и порядок... как говорится езжу и улыбаюсь.

УПСЬ, не увидел про Берлин... , тогда конечно ситуация будет другая

rulik писал(а):

тах писал(а):rulik то тюнинг ставь.

По поводу тюнинга тоже думал.
А можешь что конкретно посоветовать?

сам тюнингом не занимаюсь, но тема вот, и думается не одна
Тюнинг передних тормозов А33. Установка суппортов от 300ZX.

а кто нить слышал про то что в тросике ручника замерзает попавшая туда вода?
мой сосед работает на Форде и говорит что на Мандео это частенько происходит

Бывает, бывает. Ручник затягиваешь, а потом он не снимается
Я так на Асконе своей через город пару километров с заблокированным задним по гололеду ехал (ну очень надо было), пока не попался кусочек чистого асфальта. Таксисты аплодировали.

и чо делать? и ваще как она туда попала ? там чо какието уплотнители ? или мож снять и маслом пролить?

Аскона то небось барабанная... такое в основном с барабанами происходит, примерзают колодки. а на дисковых это практически не реально. если только кожух троса вхлам не порван.

Масло и ваще лить ничего не надо. потому как потом на это все дело соберется грязь-говно и хорошести от этого не будет. Чо делать... купить новый кожух и все поменять. тросик достаточно долговечный если он в приличном состоянии то и менять его даже нет смысла. Не радует ручник - подтянул и все. Другое дело если уже и тянуть некуда и кожух порван, тогда все целиком.
А суть проблемы вообще в чем? нет ручника? или что....

левый задний суппорт поджимает колодки и подтормаживает, через пару км он огненный становится, думал смазать направляющие а тут сосед про тросик

Alexmaxey писал(а):Аскона то небось барабанная... такое в основном с барабанами происходит, примерзают колодки. а на дисковых это практически не реально. если только кожух троса вхлам не порван.

Аскона то барабанная, но прошло это только с заменой троса. От пыльников на старом только обжимные колечки остались