Clubmaxima.ru

только что позвонил мастеру, у которого менял сцепление, он сказал что вибрацию может давать "лыжа" на которой закреплена подушка коробки.. потому что при снятии они сорвали один болт на лыже.... тот который впереди как раз - они там в паре два мощных болта стоят... х.з.

на холостом ходу от сцепления ничего быть не может, только в момент трогания. так что может мастер и прав... то есть неправ что болты срывает и молчит про это.

allert писал(а):на холостом ходу от сцепления ничего быть не может, только в момент трогания. так что может мастер и прав... то есть неправ что болты срывает и молчит про это.

нет, он не молчал, я когда приехал за машиной он сразу сказал что сорвали болт, дал мне его как образец чтоб такой же я взял на разборке (там большой такой специальный) и к ним приехал, они тот высверлят и этот закрутят.

вчера после работы по пробкам сунулся, все оки, все без проблем, ниче такого не было, ни вибрации, ни детонации... сегодня опять таки утром на работу еду, все оки... было что-то похожее, но потом прошло. может действительно притерается сцпелние с маховиком....

это не сцепа

Aisin пришел диск за 3000 тыс ничем не отличается внешне и по толщине металла что держат пружинки которые расслабляются и начинается вибрация от китайского/тайваньского диска который стоит 1200 только надписи другие.Даже уже на Aisin пружины уже ходят спокойно в отличии от китая( печаль.Поставлю его всё ровно отпишусь через сколько его хватит или вернуть да взять китайский новый, что делать вот думаю!

Верну диск отец сказал, если пружинки ходят хоть маленько уже будет вибрация они должны зажаты очень сильно это он по горькому опыту на москвиче

Диск вернул Aisin! Поставил Китай (или что то вроде этого) от скайлика теперь только!(Предлагали Valeo в магазине я как увидел это там ваще все ходуном ходит) выбрал из них нормальный диск в котором пружинки одинаковые и не шатаются.Пока нету вибрации всё изумительно будем беречь до след лета

а вот если при плавном отпуске педали сцепления, машина начинает дребезжать, дергаться, и стучать начинает подвеска как бы.... корзина?

з.ы. сцепление новое, проехало 3500км. (корзина, диск, выжимной)

или корзина или сам диск... выжимной то вряд ли - не мог же он сразу развалится...

Реже маховик, при его большой выработке.

писец....

напасть какая то. отказался дальше жить выжимной, все как то разом на моего Максимыча напало. решил сразу и корзину с диском поменять. заказал EXEDY комплект 5 227 р., ждать 8 дней.

пол дня сегодня с товарищем убил на демонтаж кпп, это ппц какой то, там гайка сорвалась там что-то не так пошло. помимо комплекта нового EXEDY буду еще сальник правый на привод докупать, и похоже коренной(или как он правильно называется, который за выжимным идет) тоже нужно будет менять, в коробе на стенках горелое масло, стружка и шляпки от погоревшего диска сцепления (стоял Валео кстати), на выжимном одной защелки не было, вторая на половину отломана, при вращении шелест. Все бы ладно это все пришло и готово к замене, вот маховик пострадал это да:(, износ пошел на самом маховике от умершего диска, завтра поеду к автотокарю на проточку. Все оказалось гораздо сложнее,чем я ожидал((. Снятие кпп - это нечто!!!

коренной - это в смысле задний сальник колена? учти что он идет вместе с крышкой и ставится непросто - по техкарте со снятием поддона.
ЗЫ. насчет сальника привода - посмотри внимательно нет ли там люфта подшипника и выработки на валу ,а то потечет еще веселее с новым.

kaiv писал(а): Снятие кпп - это нечто!!!

да ладно... почти как на девятке.... в Вышнем Волочке на обыкновенном шиномонтаже за 6 часов с необученным шиномонтажником поменяли сцепу (правда на подъемнике)