Clubmaxima.ru

тах писал(а):

Automat писал(а):я так понимаю это очень плохо?

если заверения техников, что масло не менялось давно, то да, надо было снять поддон и промыть магнит, он наверняка, весь в стружке. в следующею замену, это через 20-25 тыс, обязательно сними поддон промой сетку и магнит, а масло дольёшь сколько вытекло, это примерно 5.5 л.

расстроился я немного... спасибо за совет, так и сделаю)

Automat писал(а):...расстроился я немного... спасибо за совет, так и сделаю)

спроси у них, сколько у тебя магнитов в поддоне стоит и много ли стружки, по ответу поймешь снимали, или нет.

тах писал(а):

Automat писал(а):...расстроился я немного... спасибо за совет, так и сделаю)

спроси у них, сколько у тебя магнитов в поддоне стоит и много ли стружки, по ответу поймешь снимали, или нет.

я так понимаю без подъёмника не снять. а они мою машину не поднимали, над ямой не держали. кстати о работе АКПП. когда разгоняюсь (до 35 км/ч) секунд 7, то есть немного нажав на педаль газа, не сбрасывая и не ослабляя нажатия, плавно поднимая обороты до 2500, то толчок очень слабый, но коробка передачу всё таки переключает. а если разгоняться быстро, секунды 3-4, то обороты достигают 3000-3500 и коробка без отпускания педали газа не переключает скорость сама. при том часто слышен какой то звук, если обороты достигают 3000. похоже на движок.

Хочу поменять масло в коробке на Инфинити с пробегом 317.000км. Сначала хотел в сервисе, но там сказали типа подумай хорошо, типа не советуют коробку при таком пробеге трогать. И че теперь выкинуть что ли машину теперь? Подскажите КТО РАЗБИРАЕТСЯ существует ли подобный риск замены масла в коробке? В этих сервисах поддоны и фильтры не чистят, а тупо промывают компрессором. Так может они боятся грязь из поддона вверх загнать? Просто думаю сам заменить, уже купил Matic D и фильтр с прокладкой. Собираюсь так:
-Слить с поддона, снять его, почистить и заменить фильтр
-Залить сколько слил
-Снять шланг с патрубка на выходе из радиатора, завестись и слить старую жижу(не знаю сколько, пока не посветлеет)
-И опять долить сколько слил с радиатора
Подскажите можно так сделать и что соблюдать, чтоб когда с радиатора масло сливать ниче не напортачить?
И что по поводу замены масла на тачках с приличным пробегом?
Заранее благодарен

Сначала хотел в сервисе, но там сказали типа подумай хорошо, типа не советуют коробку при таком пробеге трогать.

В первый раз слышу такую глупость... Все равно что сказали бы: Зачем при таком пробеге масло в двигателе менять?

-Слить с поддона, снять его, почистить и заменить фильтр
-Залить сколько слил
Вот это будет лучше и безопаснее всего. Со шлангами лучше не заморачиваться самому.

LandShark писал(а):Подскажите можно так сделать и что соблюдать, чтоб когда с радиатора масло сливать ниче не напортачить? И что по поводу замены масла на тачках с приличным пробегом?

в общем всё правильно в рассуждениях:
- сколько слил, столько залил, после замены, на прогретой коробке проверить уровень
- может быть засада, с фильтром, кто то под отвертку пропил делает, кто то так откручивает, а часть моют не снимая. снимешь поддон, сфотографируй магнит, до мойки, он должен быть у тебя очень красивый )
Питерцы!! хелп по замене жижи в АКПП
Как снять фильтр в АКПП??
на СТО отказались делать замену, это очень хорошо, меньше у тебя будет проблем.

Как сфотографирую, обязательно тут выложу

Gnatc писал(а):

Сначала хотел в сервисе, но там сказали типа подумай хорошо, типа не советуют коробку при таком пробеге трогать.

В первый раз слышу такую глупость... Все равно что сказали бы: Зачем при таком пробеге масло в двигателе менять?

Дык это ж американский сервис. Они мне вместо замены знаешь сколько херни посоветоваль в коробку влить, жуть. Да и цены на эти присадки космос, дешевле масло поменять. Короче лапши много вешают...

в existe ATF Matik D стоит 1850 4л а можно взять по 1л

высказывание типа : при таком пробеге лучше не трогать! имеют свои основания. если масло не меняли давным давно и при эмом есть какие нибудь нарекания на коробку, при замене масла могут возникнуть проблемы изза того что старое масло теряет свои свойства, а новое может вполне повысить давление в коробке. как то так , имхо

fedycc писал(а):в existe ATF Matik D стоит 1850 4л а можно взять по 1л

можно, существуют такие фасовки, смотри в магазинах
999MP-AA100-P Масло трансмиссионное Nissan, 0.946л.
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx

Я тоже купил NISSAN MATIC D в бутылках по 0,946л(это типа американская кварта) по 8,7 у.е. за каждую у дилера

shtreex писал(а):высказывание типа : при таком пробеге лучше не трогать! имеют свои основания. если масло не меняли давным давно и при эмом есть какие нибудь нарекания на коробку, при замене масла могут возникнуть проблемы изза того что старое масло теряет свои свойства, а новое может вполне повысить давление в коробке. как то так , имхо

Понятно. Но судя по виду моего масла не похоже, что оно там с завода сидит. Вишневого цвета без запаха гари, только потемнее чем новое. Я просто знаю , что на щупе масло может выглядеть норм, а когда сольешь, то будет другая картина.

Как обещал, выкладываю фото поддона