Clubmaxima.ru

Владимир Гаврилов писал(а):Ничего не придумал, да и не до этого было. Попал на замену двигателя...

Во,блин! Вот это засада!!!((((
Что произошло?

А есть у кого-нибудь вышеназванная схема с американца?

aeg87 писал(а):А есть у кого-нибудь вышеназванная схема с американца?

Поищи мануалы на американок...Там все просто - одно реле. Автоэлектрик и без схемы справится,если ему объяснить,что нужно получить.

Дак вот я и ищу
Просто похожую схему где-то у ВАЗоводов видел, но там одной релюхой не ограничивается дело.

в схемах, мануалах тоже не все так просто, там "дэйтаймеер" блоком показан, схемы на блок соответственно нет, у многих этот блок под капотом справа по полету стоит только функционал разный, он всеми этими переключениями управляет может и платы одинаковые а распайка (америкосы, европейки) разные. недавно этот блок ремонтировал.

Реле должно быть шестиконтактным)))
Есть такие на 12 вольт...

6 контактов это 6 выводов? если так то есть.

tundarunda писал(а):6 контактов это 6 выводов? если так то есть.

ошибся!)))) девятиконтактное! три группы переключающих контактов.
блин,ломаю голову,как здесь схему нарисовать))))))

Зачем голову ломать? Рисуешь в редакторе и выкладываешь джпег. Или рисуешь на бумажке, фотаешь на телефон и выкладываешь

две релюхи поставь

Шестиконтактное - точняк!Две группы контактов...
В каком редакторе нарисовать?

Пытался нарисовать - нех не получилось...((((

Gnatc писал(а):а на 33 куда их корячить?

Я так поставил. По моему прикольно. Только второй + надо на ручник через рэле кинуть. Вечером нормально в машине не посидеть. Загораются как только зажигание включаешь. А в остальном удобно. Габариты можно днем в обще не влючать! Да и купил тыщи за полторы по моему... http://www.dealextreme.com/photogallery ... 5608~seQ.3 Вот собственно и они. Покупал тут -> http://www.dealextreme.com/p/universal- ... pair-45608

выложи в выключенном состоянии если не трудно.

Не трудно! Вот так они и выглядят в выключенном и включенном состоянии.