Clubmaxima.ru

При работе двигателя на холостых оборотах пульсирует свет фар. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Износ щёток?

VoFFkin писал(а):При работе двигателя на холостых оборотах пульсирует свет фар. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Износ щёток?

нет. биения - либо поддыхает регулятор,либо х.з... бывает такое-темные силы электричества . да, еще проверь предохранитель питания регулятора.

Спасибо. Будем смотреть.

Сколько тока должна потреблять тычанка под охраной?Тоже проблема,пара тройка дней простоя и не завестись.Ещё надо лезть наверное опять гену снимать и везти на стенд,а то зарядка только на холодную нормальная,как прогреется гуляет как хочет.Боле-менее держит когда не ниже 2000об/мин.Ремень уже некуда тянуть.Щёточный узел и диодный мост новые,ремень тоже.

soundMAX писал(а):Сколько тока должна потреблять тычанка под охраной?Тоже проблема,пара тройка дней простоя и не завестись.....

Методика определения токов утечки в бортовой сети стр.24 рук. А32

Недавно была такая проблема. На высоких оборотах загоралась лампочка аккумулятора. Почитав форум решил заказать реле регулятора с щетками и диодный мост в экзисте.
мост HI11303A регулятор HIR766. примерно по 500 р за каждую деталь. Пока шел товар снял генератор через верх, разобрал. Детали пришли и оказалось что этот мост не подходит по крепежу к регулятору. Мост такой же как у меня а регулятор немного другой. Прозвонил старый мост оказался рабочим. Отвез все на фучика(СПб) в ремонт генераторов. там протестили реле оказалось нерабочим.( перезаряд давало или не держало, забыл что то). Купил у него же новое реле за 1200р и он же мне собрал генератор в зачет старого, но рабочего диодного моста.
Когда ставил обратно, к длинному крепежному болту генератора с торца приварил гайку. вставил генератор на место просунул проволоку в крепежные отверстия, закрепил болт на проволоке и благополучно продернул на место. Делов на 30 мин и ничего лишнего снимать не надо.

6pakoHbep писал(а): Отвез все на фучика(СПб) в ремонт генераторов.

по электрической части лучше так и делать, Эксист назад не забирает и деньги не возвращает

6pakoHbep писал(а): Мост такой же как у меня а регулятор немного другой.

да бывают не стыковки, по разному крепятся регуляторы напряжения к мосту, но дело поправимое просто изготовить перемычку из жести, примерно так: вот такие доработки встречаются в наших генераторах, всё подходит, а что не подходит, аккуратно обрабатываем напильником и паяльником и получаем генератор...

спасиб буду знать

Моя проблема:
Ездил на ослабленном ремне генератора довольно долго. Вскоре свист не прекращался до 5 минут. В один прекрасный день сел аккумулятор. Зарядил и поехал менять ремень (генератора и гидроусилителя, заодно и передний сальник коленвала поменял). Ролик не менял - подшипник вроде целый - без люфта. Когда выезжал из сервиса услышал, что по капотом усиленный шум, может ролик, может генератор...За час до этого, до замены ремня все работало тихо.

На следующий день загорелась АКБ. На холостом ходу без подгазовки - не горит. После 2000 об. на холостом загорается. В движении наоборот - на малых оборотах не горит, а на больших загорается.

Вопросы:
1. Можно ли ПЕРЕтянуть ремень генератора? Каким должно быть натяжение, как проверить?
2. АКБ уже 4 года. Есть шанс, что это не генератор, а АКБ? Хотя до этого исправно работал. Генератора брал перебранный полтора года назад. Гарантия 1 год

ЗЫ Хочу заметить что на улице уже неделю -20-25С

1. можно, умрет шкив колена. как проверить - в мануале есть. но - добрый совет - настроить так чтобы только не было свиста ,не более.
2. нет

6pakoHbep писал(а): ... снял генератор через верх...

Когда ставил обратно, к длинному крепежному болту генератора с торца приварил гайку. вставил генератор на место просунул проволоку в крепежные отверстия, закрепил болт на проволоке и благополучно продернул на место. Делов на 30 мин и ничего лишнего снимать не надо.

А можно более подробную инструкцию, как через верх снять генератор??? И компрессор не надо откручивать?

Подскажите, какой диодный мост и реле с щетками, нужно ставить на генератор!
Выбор есть, но не понятно какие лучше подходят?
Думаю что Utm HI11304A Мост диодный и Utm HIR774 Регулятор напряжения подойдут

kelk писал(а):... подойдут

подойдут, читай тему выше, основные точки крепления подходят, может несовпадать соединение, но это легко решаемо, перемычкой, диодный мост можно взять с восемью диодами, оставшеюся пару подцепить на центр звезды, там где обмотки сходятся, подшипник генератора задний стоит заменить, или сняв защитное кольцо, набить свежей смазкой

тах писал(а):

kelk писал(а):... подойдут

подойдут, читай тему выше, основные точки крепления подходят, может несовпадать соединение, но это легко решаемо, перемычкой, диодный мост можно взять с восемью диодами, оставшеюся пару подцепить на центр звезды, там где обмотки сходятся, подшипник генератора задний стоит заменить, или сняв защитное кольцо, набить свежей смазкой

Tax, а токосъемные кольца отдельно можно подобрать?
У меня внутренее сточилось под углом, видимо щетка стояла под углом