Clubmaxima.ru

И еще вопрос, вот тут писали про принудительное закрытие заслонки средних дефлекторов, может кто подробней скажет как закрыть эту заслонку, так как я тросик снял, а где ее закрыть не знаю дует так же холодным((((

вот тут показана это заслонка, как я понимаю ну вот как перекрыть ее???

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста ну очень надо.

Ну так а саму заслонку, которая этим тросиком регулируется, пробовал закрывать?

з.ы. На днях проэкспериментирую, отпишусь точно.

спасибо большое за отзыв, а на счет этого не подскажите "у меня вот такой вопрос, почему когда стоишь на месте печка дует горячим, а как только начинаешь ехать то холодным, положение печки на лобовое стекло. т.е. когда стоишь в машине очень даже жарко, а когда едешь очень даже холодно((
"

сколько градусов на улице?

-8 сейчас, если куда то ехать то в машине будет меньше нуля((( руки мерзнут руль держать.

а может термостат открыт ?

ну а разве температура двигателя от этого бы не упала???

ну или хотя бы грелась очень долго да и по трассе температура была бы меньше, а тут машина прогревается довольно шустро и по трассе держит рабочую температуру.

Скажи, а может быть такое что в печку попадает с улицы воздух минуя печки и идет не только не средние дефлекторы??

Ну что правда ни у кого ни каких мыслей нету(((

просто закрой рычажок с которого снял тросик и будет горячий,сам на зиму так сделал,только чё то поздновато вспомнил зима то кончается

да вот в том то все и дело что тросик оказался не тот, это тросик он находится снизу и он регулирует положения обдува, т.е. на стекло или в салон, и рычажок я там не вижу(((

снимай бардачок и увидишь тросик на рычажке ,вот с него и скинь трос,а двигать рычаг надо на прогретой машине и сразу всё поймёшь