Clubmaxima.ru

Что посоветуете?
Вскрывать. вскрытие покажет.

demon-33v писал(а):Что посоветуете? Вскрывать. вскрытие покажет.

ну, да! или хочешь дождаться, когда заклинит, сама она щелкать не перестанет
- убедится, что звук из коробки.

Анатолий Васильев писал(а):

Санчос писал(а):Добрый вечер, в конце прошлой недели менял задний сальник колен вала, заодно сцепление в сборе. Сальника правого привода не было в наличии, пришлось оставлять старый. Аккуратно все собрали... потек. Заказал оригинал. Поставил, тоже потек. Что за хрень?... Люфта в подшипниках привода нет.Может кто с таким сталкивался? Подскажите.

Привод не встал на стопорное кольцо.....его тоже обычно меняют...

Подскажите, ремонтировали движок в сервисе, собрали, поставили. И оказалось, что течёт правый сальник шруса. В чём может быть проблема - сальники поменять (снимать кпп нужно?) или со стопорным кольцом что то? А то в этом сервисе сразу: снимать коробку! Разводы уже надоели )))

Arhat писал(а):Подскажите, ремонтировали движок в сервисе, собрали, поставили. И оказалось, что течёт правый сальник шруса. В чём может быть проблема - сальники поменять (снимать кпп нужно?) или со стопорным кольцом что то? А то в этом сервисе сразу: снимать коробку! Разводы уже надоели )))

Сальник привода.
люфт привода в МКПП J30
МКПП ремонт проблемы неисправность
смотри люфт привода, сальник можно на коробке заменить на месте

тах писал(а):

demon-33v писал(а):Что посоветуете? Вскрывать. вскрытие покажет.

ну, да! или хочешь дождаться, когда заклинит, сама она щелкать не перестанет
- убедится, что звук из коробки.

Вскрыли коробку.
Причиной оказались два подшипника первичного вала, один вторичного и один диференциала.
Поменять хочу все шесть + все сальники. Переписал с них номера, но нигде не могут их найти, мол нет таких номеров в базе. В exist вводил номера, тоже ничего не нашло.
Кто подскажет как идентифицировать запчасти со следующих номеров:
Подшипники:
1. NTN ET 32206CST
2. NTN ET-CR-0834ST
3. KOYO 30306J-9-N
4. NTN CR-1363ST (CR-I363ST)
5. NTN TMB 307/28VI
6. NACHI 63/28 C3

Сальники:
1. NOK BW 3793E - левой полуоси
2. ACM 252 33 59 156 - правой полуоси
3. SGR 279 43 8 AE - первичного вала
4. NOK BR 1442F - кулисы

P.S. Коробка стоит не родная, без таблички с номером, с блокировкой дифференциала.

можно здесь посмотреть http://www.bearing-spb.ru/katalogi
http://www.podshipnik.ru/
http://www.potshipniki.ru/

тах писал(а):смотри люфт привода, сальник можно на коробке заменить на месте

Всем привет! Подскажите, господа, на форум есть точное описание того, как можно поменять самому сальники приводов, без съёма коробки (особенно правого, до которого не добраться)? Целый вечер сижу, но ничего конкретного не нарыл

Arhat писал(а):... на форум есть точное описание того, как можно поменять самому сальники приводов, без съёма коробки ...

может Ссылка на книгу Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf
- описания не помню, не встречал, будешь делать - сфотографируй, опиши.

тах писал(а):

Arhat писал(а):... на форум есть точное описание того, как можно поменять самому сальники приводов, без съёма коробки ...

может Ссылка на книгу Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf
- описания не помню, не встречал, будешь делать - сфотографируй, опиши.

Что то не получается скачать.... На новогодние праздники залезем вниз, обязательно сфотографирую и расскажу, что получилось или не получилось )))

А у меня при скачке, скачивается яндекс бар ((( или )))

Анатолий Васильев писал(а):Привод не встал на стопорное кольцо.....его тоже обычно меняют...

Ещё вопрос - а что значит, "привод не встал на стопорное кольцо"? Можно самому механически исправить, или замена какая то нужна? По этому поводу разъяснений не нашёл.... Может кто сталкивался? У меня движок снимали, и может быть, когда обратно ставили, не правильно правый привод вставили... Течёт масло сильно.... Такое может быть? До этого с правым сальником привода вообще проблем не было. Только из под левого немножко, незначительно сопливило...... 50000 км назад менялись и подшипники, и сальники.

Arhat писал(а):..А у меня при скачке, скачивается яндекс бар ((( или )))

глюк с твой стороны, файл качается правильно, пробовал с другого ПК и д.р. провайдера, всё качается, Скачан 57 раз

Arhat писал(а):.. 50000 км назад менялись и подшипники, и сальники.

читай тему Сальник привода. с первого топика: 1. определяем есть люфт привода, или нет, а далее по ситуации, есть люфт -

Юрич писал(а):Дело в том, что у тебя механника, а следовательно, дело не в сальниках, а в подшипниках дифференциала. Залазиш под машину и качаеш внутреннюю гранату левого привода вверх-вниз, если есть ощутимый люфт, значит ремонт коробки

[/quote] читай тему Сальник привода. с первого топика: 1. определяем есть люфт привода, или нет, а далее по ситуации, есть люфт -

Юрич писал(а):Дело в том, что у тебя механника, а следовательно, дело не в сальниках, а в подшипниках дифференциала. Залазиш под машину и качаеш внутреннюю гранату левого привода вверх-вниз, если есть ощутимый люфт, значит ремонт коробки

Вчера проверил на люфты - стоят, как вкопанные, не шолохнуться ))))

тах писал(а):

Arhat писал(а):- описания не помню, не встречал, будешь делать - сфотографируй, опиши.

Поменяли сальники - оказалось, что когда в сервисе вставляли правую гранату с валом, порвали у...ды сальник. Сфотографировать не получилось, не было фотика. Но описать вкратце можно:

- по описанию в мануале снимаем гранаты, предварительно слив масло с коробки и выполнив следующие 2 операции:
- откручиваем приёмные трубы выхлопной системы (чтобы добраться до кронштейна подшипника приводного вала); передняя труба откручивается без проблем (по три гайки на каждой), а задняя труба тяжело (до задней гайки тяжело добраться, нужно придумывать специнструмент и нормальные руки); подвязываем на проволоку выхлопные, чтобы не откручивать полностью эту деталь; с задней трубы откручиваем лямду-зонд, чтобы не повредить его, т.к. при работе с гранатой выхлопная будет болтаться; если у кого то получится открутить всю переднюю часть, то лучше сделать так - у меня заржавело всё намертво;
- с помощью инструмента и гибких рук откручиваем кронштейн подшипника;
- теперь есть полный доступ к сальникам; с помощью отвёртки вынимаем оные, покупаем по образцам новые сальники и проделываем вышеописанные операции в обратной последовательности; сальники устанавливаются без проблем, предварительно смазанные по внешним плоскостям подходящей смазкой; устанавливая, можно и нужно аккуратно симметрично по окружности постукивать молоточком, пока сальники не упрутся в упоры; и обязательно проследить, чтобы была соблюдена параллельность установленных сальников коробке;
- (устанавливая левую гранату наткнулись на проблемку: долго не входил вал, т.к. не вставало стопорное кольцо; но куда оно от нас денется ))))) )

друзья нужна ваша помощь,максима 32,двиг 3,0 vrgg?ghb трогании с места идут щелчки и гул с мкпп?на скорости вроде не слышно(потомучто ветер гудит наверно)это на задней ,первой и второй передачи.дальше не пойму.поднимал на подъемник и отчетливо слышно что хруст идет с коробки.брал машину аварийную и левый лонжерон чутка ушел,соответственно шрус тоже вылетел.после ремонта все четко встоло на свой места тока проблема с коробкой.что это может быть,и как это вылечить.я понимаю что не послушав не поймешь,но всеже.