Clubmaxima.ru

Согласен с предыдущим оратором,когда искал себе в розницу платину NGK предлагали по 450р, у оптовиков взял по 9у.е.И в отличии от некоторых в -37 не стремался завёл ,прогрел,поехал.

У меня в инструкции производителя указано :
- с нейтрализатором PFR6G-11,PFR5G-11,PFR7G-11 - это платиновые . зазор должен быть 1,1 .
Как говорят можно ставить обычные - BKR6E,BKR5E,BKR7E . У них зазор 0,8 - 0,9 . И производитель NGK. Просто при использовании обычных свечей необходимо до установки проверить зазор обязательно .

Anka писал(а):
Львович, а у вас есть магазин на выезде из мытищ?

В какую сторону выезд? Один находится на выезде к Волковскому шоссе, второй на Ярославке около Леонидовки. Только у нас этих свечек нет. Авто 49 запчасти для Тазиков. Кстати Цены на эти свечи я дал от поставщика.

Народ прочетал мужественно весь пост.
Скажите - а для эмиратки сказали вроде как не платина шла - а что-то другое, кто-нибудь знает тип свечей для А32 Эмиратки 3 литра механика ?

естественно BKR6ES-11, если не ошибаюсь, короче обычные свечи как в J30 шли. Кстати их можно и в европейку ставить, но ходят по 10 тыков

Спасибки

не поленился выкрутил свечи с арабки BKR5E проехал уже на них после покупки 30 тысч сейчас зазоры уже увеличены но на мощность и ззаводку при -37 не повлияли вот и думаю теперь чего поставить.

Так если свечи тебя не подводят - зачем их менять-то тогда ?
Смысл ?

гото расход увеличился на 2 л воздухан поменял решил на свечи заглянуть сейчас думаю про маф почистить но про а33 никто не пишет

про расход: я тут пол зимы на малых оборотах ездил, а недавно поддал газу по полной. В зеркале заднего вида из за бело-серого дыма машин не видно стало. Погонял я машинку на 5-6 тыс оборотах под нагрузочкой немного. Дым ушел через 5-10 минут. Двигатель стал работать тише, улучшилась динамика заметно, расход снизился на 1,5-2 литра. Специально замерил. Наверное свечи, лямбда клапана и прочее хорошо очистились.

Поменял себе сегодня свечи, поставил оригинал, но обычные
а старые платиновые все с красноватым нагаром на электроде и изоляторе....насколько помню так быть не должно....

Коробов Андрей,

все с красноватым нагаром на электроде и изоляторе....насколько помню так быть не должно....

С нашим бензином именно так и должно быть! Но это не правильно

Соломатин Сергей писал(а):у меня пятерило из-за 2 нерабочих катушек, как только поменял пришло в норму, сделай сам диагностику катушек и поймешь точно, они это или нет и одним вопросом меньше

а как эту диагностику провести ?

интересно, у Нас говорят ТРОИТ а у Вас ПЯТЕРИТ:o

а если не пятерит и не троит стоит производить замену или нет?
судя по всему давненько не меняли