Автомат на 33 максиме 3х литр. - мол слабое место, так ли?

[Рома П.]

Да чего вы паритесь? Это у всех максим такая коробка,у мя тоже толчки да и <удалено цензурой> с ними. Меня это не напрягает.

была 32я такого не было. Да и такие именно толчки не всегда.

[армик]

в общем дело было в дпдз. но с автоматом тоже остался какой то косяк так как 16 морганий осталось. И масло которое я поменял по моему горит потихоньку.Может конечно из за того что было неправильное переключение передач.

Вот, человек писал про ошибку коробки. Поэтому я и по советовал про этот датчик.

[Рома П.]

в общем дело было в дпдз. но с автоматом тоже остался какой то косяк так как 16 морганий осталось. И масло которое я поменял по моему горит потихоньку.Может конечно из за того что было неправильное переключение передач.

Вот, человек писал про ошибку коробки. Поэтому я и по советовал про этот датчик.

Долго ездил так?Как проявлялось?Ну и повторюсь масло подгорело хоть немного из за этого?

[армик]

нет, не подгорело. ты попробуй его отключить, датчик скорости.

[Рома П.]

А где его лучше отсоединить?

[армик]

Сними переднее-левое колесо, там увидишь дитчик на коробке прикреплённый болтиком на 10-ть. Просто отсоедини штекер.

[Рома П.]

а сколько он стоит и если есть номерок цинкани пожалуйста.

[армик]

Ну прежде чем покупать, надо с начало убедиться что это точно он. Я не знаю почем у вас он,но у нас за него просят 145$.

[Егор_Екб]

Ехал по трассе. Движка уже прогрелась до 90 градусов, а вот соленоид, который "закорачивает" гидротрансформатор километров 5 так и не включался. Потом заработал. Это так и должно работать или глюк какой-то был?

[Рома П.]

Ехал по трассе. Движка уже прогрелась до 90 градусов, а вот соленоид, который "закорачивает" гидротрансформатор километров 5 так и не включался. Потом заработал. Это так и должно работать или глюк какой-то был?

глюк,у меня такое бывает иногда.Заглушил-завел и пропадает

[тах]

Движка уже прогрелась до 90 градусов, а вот соленоид, который "закорачивает" гидротрансформатор километров 5 так и не включался...

а может коробка просто ещё не отогрелась, зимой это особенно актуально, при минус 25 в городском режиме температура масла коробки +20-25 градусов.

[Егор_Екб]

может) поэтому и пуши с вопросом нома/нет.
кто, что скажет?

[Ivanov-PV]

Отрегулировал ДПДЗ. Т.е. нормально отрегулирован. И вот опять повторилась ситуация прошлого лета... тогда я загрешил на слишком высокую температуру воздуха, под 37 было.... остановился, выключил, постоял минуты три и поехал дальше. И вот опять, вчера...

Постоял в пробочке на Ленинградке, но на улице было ну 14, может, градусов тепла.
И вот оно... Не переключается никуда, только первая. Потом переключилась на вторую, потом разогнался чуток - и опять скакнула на первую, обороты до 6000... Попробовал понажимать-отжимать O/D, Пауэр... только не было.... Остановился, выключил, постоял минуты 2... Потом опять поехал... Коробка прошла 192 000 км.
Иной раз индикатор Power вдруг при включении машины моргает хрен знает сколько раз. Но это не постоянно. Иной раз, раз в 5 дней, может...
Сбросил ошибки замыканием 1-8, потом запустил диагностику блока управления двигателем. Вот что было: 10 длительных импульсов, потом пауза, потом 10 коротких, пауза, опять 10 коротких, пауза и опять 10 коротких. Потом опять 10 длинных, пауза ну и т.д.
Диагностику АКПП не запускал.

Что бы это могло быть?

[Васяньчик]

У меня при резвом разгоне (не в пол) в конце передачи не большой ударчик, если разгон НАРМАЛЬНЫЙ то удар посильнее, пробег 151000 км. типа коробка накрывается уже???
Свои пять копеек про то как я пользуюсь АКПП- при парковке, с D перевожу в нейтраль не выжимая кнопку на КП ,тяну ручник ставлю на паркинг, естественнно все через тормоз. Можнож не нажимать кнопку блокировки , машина то стоит, ручаг тоже вроде без проблем перемещается, так просто легче мне кажется, толкнул рычаг да и все, у меня кнопка просто уже нажимается с каким то трудом(занажималась уже походу за 150000). С R тоже перевожу на нейтраль без кнопки. Если рычаг перемещается без нажатия на накнопку значит так можно делать наверное и хуже для кп не будет. Почему перевожу в нейтраль? делаю это когда останавливаюсь на АЗС в очереди,в пробках и т.д. т.е. короткие остановки на 1-3 минуты, чтобы не ставить на P и не тянуть ручник или не держать на тормозе (эти манипуляции иногда надоедают). У меня вопрос, можно ли стоять на N, и можно ли переводить ручку КП без нажатия на кнопку с D на N и с R на N ?

[Василич]

"У меня вопрос, можно ли стоять на N, и можно ли переводить ручку КП без нажатия на кнопку с D на N и с R на N ?"
Да конечно можно, кнопка предусмотрена как фиксатор и защита, чтобы случайно не включить опасный для коробки режим.