Clubmaxima.ru

темное потому что моет хорошо. на не новых моторах синтетика темнеет за первую тысячу. это нормально.

на днях на приборной панели на холостых начала мигать лампочка масла, то мигает то перестанет, долил в двигатель немного масла, лампочка перестала гореть, визуально посмотрел ни где вроде масло не течет, поездил, этим же днем при запуске двигателя что то громыхнуло и пропало, через пару часов на ходу резко как начнет громыхать, потихоньку доехал до дома (рядом был почти) открутил лючек гидронатяжителя грм, завял и увидел что плунжер через раз срабатывает и не толкает башмак, оттуда и стук (мое мнение) снял гидронатяжитель грм, (подскажите есть ли там прокладка? под самим гидронатяжителем у меня ее нет) почистил его поставил обратно результат тот же, громыхает только чуть тише как мне кажется, в чем может быть проблема? износ самого гидронатяжителя или что то еще? стоит ли брать новый гидронатяжитель или проблема в другом? так есть что нибудь между блоком и гидронатяжителем?

Проверить давление масла, которое выдаёт масляный насос. Меряется на датчике давления масла.

я про гидронатяжитель спрашивал.стоит ли между гн и блоком уплотнение или нет

По-моему нет там уплотнений, точно не могу сказать, но причём здесь натяжитель цепи, если лампочка давления масла моргает? Он (натяжитель) работает от давления масла в системе и если этого давления не будет в положенных нормах, то и работать как надо он не будет. Сейчас элементарно будет забит маслоприёмник и всё капец. Поэтому в таких случаях сначала проверяется давление масла, маслоприёмник, масляный насос, а потом уже то что работает от давления масла. Как минимум после ремонта наших ДВС прописано, что после первого запуска ДВС надо прогнать его на оборотах 3000-3500, чтобы масло прошло по всем каналам и к натяжителю цепи в том числе, чтобы он заработал.

У меня на Цефире была металическая прокладка

Да я не спорю, возможно прокладка и есть, но зачем его (натяжитель) трогать, если нормального давления нет? Точнее не знаем нормальное оно или нет, хотя датчик давления намекает на неисправность.

просто я менял цепи в комплекте.а когда ставил новый гн,то увидел в блоке огромное отверстие,величиной с гн.вот и спросил-там должно что то стоять или нет.а про лампочку -просто скопировал пост,т.к.там спрашивали про эту прокладку

Всё понял.

так никто и не ответил-стоит ли там что то между гн и блоком цилиндров

yorik36 писал(а):так никто и не ответил-стоит ли там что то между гн и блоком цилиндров

нет прокладки, впрочем сам можешь посмотреть в каталоге на картинке, например в экзисте

Guf-Rolex-X писал(а):

allert писал(а):ну да... 3 кгм в смысле... в общем это нормально выглядит, но при таком давлении лампа не моргает... ну что еще предположить - подвисал редукционный клапан а потом отвис? бывает, но не вдруг... мотор часом ничем не промывал? кокс не мог внутри поотваливаться кусками? это конечно слегка фантазии, но тогда мог и натяжитель отказать из-за прекращения поступления масла в него...

перед заменой масла (motul 8100 x-cess 5w40) - вот этого промывал обычным промывочным, но я уже на нем отьездил тыс 3-и км, все фильтра менял (масляный, бензиновый, воздушный), кстати когда подцеплял манометр для измерения давления выкрути датчик масляный масло чуть полелось я заметил что оно очень темное, хотя менял сравнительно недавно, буду ждать гидронатяжитель, поменяю увидим результат, а может дело в масле почему оно такое темное?, может из-за изношенных колечек.

поставил гидронатяжитель новый, цепь как громыхала так и громыхает, может попробовать заменить масло (какое нибудь погуще к зиме ближе) и фильтр масляный?

Guf-Rolex-X писал(а):поставил гидронатяжитель новый, цепь как громыхала так и громыхает ...

собственно чего ожидал, ведь вытягивается цепь, её и надо менять

тах писал(а):

Guf-Rolex-X писал(а):поставил гидронатяжитель новый, цепь как громыхала так и громыхает ...

собственно чего ожидал, ведь вытягивается цепь, её и надо менять

пробовал менять масло liqui moly 5W40 и масляный фильтр не помогло, я понимаю что цепь вытягивается и все такое, но если бы она вытягивалась то постепенно начала бы шоркать а это ездил себе ничего не слышно было и на тебе не с того не с сего грохотать начала, вообщем в любом случае разбирать надо смотреть, кто нибудь разбирал уже грм? реально разобрать не снимая двигатель?

Да, ГРМ меняют не снимая двигатель, но ты прав что внезапно начавшийся грохот - это не от обычного износа, и можно ли будет отдиагностировать что там случилось просто сняв крышку грм на машине - сказать трудно...