Clubmaxima.ru

даже по ровной дороге уводит направо

сход-развал по любому,но лучше сделать после как летнюю резину поставишь

ударил колесом бордюр, сменил стойки, рычаги, тяги, наконечники и все что можно, колесо прямо не встало, говорят может кулак погнулся, может быть такое?

смотря как ударился, схождение не получается, или развал колеса? если развал, значит лонжерон, пили стойку

схождение поправили все четко, только развал. кулак немог погнуться? удар был неслабый, погнул рычаг и стойку, но удар был только колесом об бордюр.

Vahe писал(а):..только развал. кулак не мог погнуться? удар был неслабый..

мог и кулак и лонжерон, пили стойку и к мастеру на стенд, получиться выставить, развал, значит кулак целый, но лучше его поменять на б.у., так как подшипник ступицы, уже долго ходить не будет

Тянет в право! Ранее менял правый передний рычаг в сборе, причиной было деформация, после удара (наезд на бордюр, отвлекся на телефон)
Перестало жрать резину, но со временем появился гул в правом ступичном подшипнике, полагаю причина езда с дефектным рычагом.
Замена подшипника не решила проблему, вроде еще громче стал гудеть (ставил китай EEP). Поход на стенд развал-схождения показало что есть не большое схождение во внутрь, и правое колесо смещено назад, замерив зазор между колесом и аркой пальцами с левой стороны 3 пальца просовываются, с правой "2,5" пальца. Т.е разница 5-6 мм, заметно даже визуально.
При осмотре на подъемнике никаких кривых деталей и смещений не обнаружено, все на своих местах. Вот только передний сайлент накрылся, совсем мало поездил. Да кстати когда меняли рычаг мастера не смогли открутить 4 болта на кронштейне рычага. Подозреваю что при ударе сместился кронштейн и закусило болты. (хотя может прикипели, и еще узнал с мануала что нужно откручивать и закручивать болты в особом порядке)
Думаю тупо все разобрать и собрать. Война план покажет.
Может кто знает куда копать, что учесть, или что надо сделать что бы это сделать)

Mazzy писал(а):...... правое колесо смещено назад, .... Вот только передний сайлент накрылся, совсем........

для начала надо всё заменить, схождение регулируется тягами, а вот развал делать, придется пилить круглым напильником отверстия в стойке, послушай подвесной подшипник, он может гудеть и стоит как раз на правом приводе

тах писал(а):

Mazzy писал(а):...... правое колесо смещено назад, .... Вот только передний сайлент накрылся, совсем........

для начала надо всё заменить, схождение регулируется тягами, а вот развал делать, придется пилить круглым напильником отверстия в стойке, послушай подвесной подшипник, он может гудеть и стоит как раз на правом приводе

Можно подробнее что за отверстие в стойке? - Это где стойка к кузову крепится?, и подвесной подшипник? - Это ступичный?

нет это подшипник правой гранаты

dimon-dvs писал(а):нет это подшипник правой гранаты

тогда уж не гранаты а привода

точнее оси привода ШРУСа,если докапываться до слов,а кому надо было я думаю понял

Mazzy писал(а):.... Это где стойка к кузову крепится?, и подвесной подшипник? - Это ступичный?

где стойка к поворотному кулаку крепиться, подвесной подшипник это:
опорный подшипник (подвесной) правого привода

тах писал(а):

Mazzy писал(а):.... Это где стойка к кузову крепится?, и подвесной подшипник? - Это ступичный?

где стойка к поворотному кулаку крепиться, подвесной подшипник это:
опорный подшипник (подвесной) правого привода

Отверстия в стойке - Это 2 отверстия на самой стойке? А зачем напильником пилить, что бы дырки больше сделать?
Обычно если гранаты полетели, они вроде хрустеть должны, или на А33 не так?

Открой экзист или мануал и посмотри устройство правого привода (он такой же по устройству как и на А32). Потому что очень трудно объяснить человеку какой подшипник у него на машине возможно завыл, если он не представляет о чём идёт речь. И прими это пожалуйста не как нравоучения, а как совет.