Clubmaxima.ru

ERGO, а где проходил? Официалы?

Фых писал(а):ERGO, а где проходил? Официалы?

Проходил у официалов, Ниссан в Химках. Ничего не навязывали, все неисправности, что нашли (вплоть до лампочки подсветки номера), предложили устранить, предварительно сообщив по телефону.
Видимо ценники у них такие.
З.Ы. Извиняюсь за несвоевременный ответ. На работе все заблокировано, дома ноутбук сломался, нет времени довезти до ремонта.

ERGO, спасибо. Я тут в Кунцево по гарантии чуть-чуть хрома поменял - накладки на пороги и ручку одну дверную, заодно пожаловался на неустойчивую работу кнопки багажника: из салона отлично открывает, а с кнопки через раз. Неисправность не нашли, оказалось, что я тупой - брелок с собой надо брать. Когда брелок в салоне, кнопка не срабатывает За науку взяли 390 руб., типа диагностика неисправности (все правильно - за науку надо платить). Так нормо-час в Кунцево уже 1950 руб....

Продолжу про Теану - может кому интересно

Счас про бензин. Режим у меня поганый: езжу по маленькому городку, около 10 км в день 5 дней в неделю, причем утром жду супругу, грею машину - супруга любит, чтоб тепло было, когда в магазин захожу не надолго, двигатель не глушу. А по выходным выезжаем в Истру, Звенигород, Сергиев Посад и пр. Так что режим в основном - город, а пробег маленький. Далее про заправку: заправляюсь на Шелл, бензин V-power, колонка №4, ну или №6

26.08.09 - спидометр 37641 км
11.09.09 - 54,26 л - 38056
23.09.09 - 41,13 л - 38373
27.09.09 - 32,26 л - 38673
10.10.09 - 46,86 л - 39043
28.10.09 - 47,53 л - 39447
10.11.09 - 41,97 л - 39740
20.11.09 - 42,16 л - 40053

Итого проехал за 3 месяца аж 2412 км, извел бензину при этом 306,17 литра при средней скорости 23-27 км\час. Сложив и поделив получаем 12,69 литров на 100 км. Что считаю достойным расходом для Теаны!

Позаводился вчера-сегодня (-27 и -25 соответственно)... Завелся с первого раза, но не так: вжжик, а вот так: вжжжжииииик. И сидушка медленно подъезжала при нажатии кнопки ключа... Прогрелась машинка быстро, печка - гуд. Время прошло, можно уже что-то и про климат написать... В обычную погоду - всё путём, но во время снегопада возникают проблемы: когда в салоне один-двое, то климат справляется, но когда трое-четверо, начинают запотевать боковые стекла и приходиться включать режим обдува стекла.

Фых подскажи где стоит переключатель зимнего и летнего режима коробки на 2.3

Чёт не заморачивался, может его нет? Есть ручное переключение 1-2-3 и всё.

Фых писал(а):Чёт не заморачивался, может его нет? Есть ручное переключение 1-2-3 и всё.

но вроде кричат что у нее есть такие режимы

Может у II-ой Теаны? У меня главная рекомендация, из снега выходить на 2-ой скорости. Хотя в эту зиму (весьма сложную) Теана меня на автомате отовсюду вытаскивала. Приятно удивлен.

Фых писал(а):Может у II-ой Теаны? ......

у II теаны вариатор!!!!

DIMANIDZE, может есть какой-то "зимний" режим... У I-ой точно нет, есть принудительное включение передач, но я им практически не пользуюсь. Да и насколько знаю, на "японцах" "зима" - это фактически трогание с места на 2-ой передаче.

начал тоже присматриваться к тианке,вопроса пока два,самая богатая комплектация это какая?ксенон штатный есть?дисплей цветной как и в 3.5?второй вопрос поважнее ,после 3 х максимовских литров очень заметна будет разница с 2.3 теановскими?
3.5 останавливает лишь тем,что не хочется депутатов кормить налогами а то не дай бог третий подбородок вырастет
да еще вопросик,2.3 автомат или вариатор?на ауто.ру очень много пишут что 2.3 с вариатором

Серега-А33 писал(а):начал тоже присматриваться к тианке,вопроса пока два,самая богатая комплектация это какая?ксенон штатный есть?дисплей цветной как и в 3.5?второй вопрос поважнее ,после 3 х максимовских литров очень заметна будет разница с 2.3 теановскими?
3.5 останавливает лишь тем,что не хочется депутатов кормить налогами а то не дай бог третий подбородок вырастет
да еще вопросик,2.3 автомат или вариатор?на ауто.ру очень много пишут что 2.3 с вариатором

1. Самая богатая комплектация Премиум, внешне отличается накладками на дверных ручках под цвет кузова. У остальных ручки хром. У Премиум ксенон штатный, дисплей цветной + камера.
2. Максимка у меня 2-х литровая была... Теана, по сравнению с 3-х литровой, скорее всего по-тупее будет, хотя крутится легко.
3. У 2,3 автомат, вроде бы даже Максимовский (4-х ступка), старый и надежный

Вариатор у второй Теаны и у 2,5 и у 3,5, а у первой только у 3,5.

второй вопрос поважнее ,после 3 х максимовских литров очень заметна будет разница с 2.3 теановскими?

на своей (2 лита на палке) я ее объехал - была у друга, уже продал - честно - он без восторгов... хотя... он на е-шку мерина пересел, конечно сравнение не пользу теаны

allert писал(а): на своей (2 лита на палке) я ее объехал - была у друга, уже продал - честно - он без восторгов... хотя... он на е-шку мерина пересел, конечно сравнение не пользу теаны

Это, наверное, как крутить - я езжу спокойно, скорости переключаются на 2000 об\мин и 4500 об\мин. До 7000 крутил только раз (пришлось не по своей воле) - ощущения не забываемые Причем очень интересно, тапку резко в пол, машина "задумалась" на 1-2 сек и начала разгоняться... ногу ногу на педали не ослаблял, на следующую передачу перешла на 7000 об\сек (с 6500 начинается красная зона), ситуация на дороге разрядилась, дальше поехал как обычно. Мне понравилось, но эксплуатировать авто в таком режиме тупо жалко, да и смысл?

Не, так я не загонял, переключался около 6. хватило.