Clubmaxima.ru

Arhat писал(а):Всем Привет! В пробке-езде температура 99-100 градусов, вентиляторы работают.... Если постоять на месте минут 10, то в режиме 92-96 градусов... Включаю кондей, сразу температура до 101 растёт
Думаю, попробовать на днях систему охлаждения лимонной кислотой промыть.

Вечером снял основной радиатор (на промывку системы нет сейчас ни времени, ни условий.. ), до ночи чистил в ванной. Соты хорошо просвечиваются, но Г..на вымыл не мало! А вот по засору внутри так и не понял. Струю сверху направляешь и через нижний патрубок хорошо сливается.
С утра поставил радиатор на место, и о чудо, в обычном режиме перестал перегреваться (96-92 градуса), а вот включаю кондей, поднимается до 98-99 градусов (хотя заехал на мойку, и конденсор мне запенили и продули воздухом) И ещё заметил, что когда ОЖ перегревалась, то с левого вентилятора (если смотреть на движок) дует очень горячий воздух, а с правого по прохладней немного;то сейчас (после промывки) с левого также дует очень горячий, а с правого уже на порядок холодней. Чтобы это значило, не в курсе?

Это означает,что соты радиаторов надо периодически чистить.За 5 лет эксплуатации макса ни разу не видел,чтобы стрелка указателя хоть шелохнулась выше положенного.

Arhat писал(а): Чтобы это значило, не в курсе?

Вот мне интересно, а может это из-за того,что внутри слевой стороны радиатор забит? Т.к. снаружи хорошо вычистил...

Когда вентиляторы выключены проверь равномерность нагрева радиатора рукой, забивается сначало центр радиатора (внутренность) причем со смещением в одну (какуюто) сторону.
Скорее всего у тебя такаяже проблемма как и у меня была до замены радиатора. Промывки как мертвому припарки, помогают, но не спасают, в итоге потраченое время и замена радиатора (это что касается забитости внутрянки радиатора)

tundarunda писал(а):Когда вентиляторы выключены проверь равномерность нагрева радиатора рукой, забивается сначало центр радиатора...

Благодарю!Скорее всего так и есть. Ладно, после майских отпуск, вплотную займусь охл.системой

Arhat писал(а):.....вплотную займусь охл.системой

попробуй шомполом, через крышку радиатора, пройдет, или нет, нижний бачок не проткни

тах писал(а): попробуй шомполом, через крышку радиатора, пройдет, или нет, нижний бачок не проткни

Это как???? Там же узко между сотами! Да и в этой половине, где крышка находится, хорошо охлаждается (прохладный воздух), в вот слева, где нижний патрубок выходит, вот там вечная печка.......

Arhat писал(а): где крышка находится, хорошо охлаждается .......

вот и попробуй, где есть доступ, не бывает так в одном месте совершенно чисто в другом забито в хлам, если есть засор, то он присутствует везде, просто где то больше, а где то меньше

тах писал(а): вот и попробуй, где есть доступ, не бывает так в одном месте совершенно чисто в другом забито в хлам, если есть засор, то он присутствует везде, просто где то больше, а где то меньше

Благодарю, ТАХ! И всех, кто отозвался! Как проведу все мероприятия, обязательно отпишусь!

центральная часть быстрее, края вообще не забиваются, как у меня к примеру

С подъемом температуры за ботом тоже начала греться машина, главное взял машину прошлым летом, и отъездил более менее нормально, так сказать дозабил радиатор, и вот сейчас стала греться. в итоге снял основной радиатор, промыл почистил, грязи много очень очень много, радиатор кондея продул сжатым воздухом. Результатом доволен на 150 %, всем Настоятельно советую. Делал все самостоятельно, даже без инструкции - все очень понятно

Да, мне промывка снаружи тоже немного помогла. Но с кондеем всё равно перегревается Буду на следующие выходные всю систему чистить, и основной радиатор попробую внутри.... Кстати, где то на форуме вычитал, что внизу двигателя есть некая пробка, которую можно открутить и слить ОЖ с блока двигателя. Никто не подскажет, где мне её потом найти?

если у тебя на машине установлена пластиковая защита сними ее с двух сторон, увидишь радиатор и на нижнем бочке справа находится пластмассовая пробка, откручивать хорошей крестовой отверткой, обратно ставить можно смазав герметиком а можно и не мазать. Кстати моей машине уже 10 лет и я не знаю какой антифриз наливал туда, а внутри радиатор чистый был

Oleg590 писал(а): увидишь радиатор и на нижнем бочке справа находится пластмассовая пробка, откручивать хорошей крестовой отверткой

Про эту пробку я в курсе Имею ввиду, пробку в самом блоке двигателя. Как то же можно сливать ВСЮ ОЖ из системы?

ты про те которые на блоке, там их две, но к сожалению я так и не смог их найти, сколько не искал, а антифриз менял аппаратно, так что они меня не беспокоят, а для того чтобы радиатор помыть почистить достаточно только пробки на самом радиаторе