Clubmaxima.ru

fed_mik писал(а):да, да.. ошибок нет. Хочу сейчас попробывать поменять датчик положения коленвала (а то без автозапуска надоело прогревать сидеть).. потом будем дальше смотреть. Только я не понял зачем этот датчик пол коленвала нужон вообще .. один который около коробки - один из главных, для ECU дает данные для запуска двига.. а вот под ГРМом зачем он нужон??

Датчик между двигателем и АКПП дает ECU сигнал поворота коленвала на 1 градус.
Датчик под шкивом коленвала нужен для определения сигнала 120 град.

DAKalimov писал(а):
Датчик между двигателем и АКПП дает ECU сигнал поворота коленвала на 1 градус.
Датчик под шкивом коленвала нужен для определения сигнала 120 град.

тогда вопрос: если тот который за правым колесом (если по ходу движения смотреть) нерабочий - будут ли таки есимптомы как плохой запуск, при нажатии педали газа не сразу обороты набирает. и ориентируется ли на него акпп??.. и еще код 82 вроде на него грешит?? и сигнал 120 градусов?зачем?

Да и еще кто знает по каким датчикам коробка принимает решение о переключении передач?
так как бывает что движок раскручивает до 5000 оборотов, а коробка не переключает передачи.. ощущение что на одной передачи завис.. при том что не всегда это бывает - плавающая неисправность. ошибок акпп нет, дпдз отрегулирован что при небольшом приоткрытии заслонки свитч срабатывает, кхх мыли.

fed_mik писал(а):Да и еще кто знает по каким датчикам коробка принимает решение о переключении передач?....дпдз отрегулирован что при небольшом при открытии заслонки свитч срабатывает, кхх мыли.

-связь между ДВС и АКПП осуществляет ДПДЗ (Throttle Position Sensor (TPS)

Обучение ДПДЗ. Машина тупит!!!!!
Бардак с оборотами в переходном режиме.

спасибо за ссылки, но в тех темах так до конца и не написали что конкретно сделали чтобы все работало. пИшут что ездили к спецам что то регулировали..а какие именно параметры - хз..

в темах ссылки - пройди по ним.

если по этим темам
"Промывка клапана холостого хода (КХХ)"
"Основные самостоятельные настройки двигателя, в часности КХХ и ДЗ"
и "проверка и настройка tps"
то все это было сделано, при диагностике все отлично.
Просто возможно диагнсот не в курсе чего делать надо и как настраивать чтоб все работало нормально..
а то сейчас такое ощущение что акпп сама по себе работает (когда хочет тогда и переключает скорости), а двигатель сам по себе..

fed_mik писал(а):возможно диагнсот не в курсе чего делать надо........ а то сейчас такое ощущение что акпп сама по себе работает ...... а двигатель сам по себе..

обратись повторно к нему, возможно проблема в другом.

salgan писал(а):.Провёл самодиагностику - показало что есть проблема с Датчиком оборотов АКПП.
Вопрос- где он находиться?? и подскажите пожалуйста как решить её или надо менять этот датчик.

номер ошибки какой? датчиков много по номеру будет понятнее о чем разговор

Nissan 32707-2Y000 Датчик скорости
Nissan 32707-2Y00A Датчик скорости вращения вала КПП

b8.15 Проверка состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)

Ссылка на книгу Nissan_A33 rus инструкция по эксплуатвции, устройство ремонт.rar

датчика положения коленчатого вала sensor (POS) иногда его называют "Датчик оборотов коленчатого вала"

Датчик посылает сигналы, свидетельствующие о скорости вращения двигателя, положении поршней в ECU. ECU конвертирует эти сигналы о скорости изменения угла поворота коленчатого вала и угле поворота коленчатого вала в скорость вращения в оборотах за минуту и положение поршней, соответственно. Датчик обнаруживает верхнюю мертвую точку (ВМТ), нижнюю мертвую точку (НМТ), обороты двигателя путем пересчета зубцов маховика, которые проходят под датчиком.

Датчик имеет внутри электромагнит, который генерирует выходное напряжение, когда зубец маховика проходит через его магнитное поле.

проверяют так 8.9 Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала


http://jeep.avtograd.ru/.

привет!всем! скажите адрес нормального сервиса по коробкам или мастера.

nik83 писал(а):привет!всем! скажите адрес нормального сервиса по коробкам или мастера.

КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
смотри раздел СТО МОСКВА

Вопрос. Вот сделал диагностику АКПП и показала ощибку № 1 " датчика оборотов " Прочитавши ветку понял где он находится и вчера смотрел его. Но вопрос такой , везде на форуме говорится что это датчик скорости , а про то что это датчик оборотов я не слышал. . Датчик который находится с левой стороны когда снимешь колесо и зашиту то его видно он крепится с краю на коробке одним болтом. Скажите пожалуйста это датчик оборотов или скорости, если скорости то тогда где находится датчик оборотов. Потому что в диагностике если ощибка №1 то это обортов , № 2 датчик скорости.

salgan писал(а):.... Скажите пожалуйста это датчик оборотов, или скорости, если скорости то тогда где находится датчик оборотов. Потому что в диагностике если ощибка №1 то это обортов , № 2 датчик скорости.

вот так выглядит Nissan 31935-8E006 Датчик оборотов вала коробки передач датчик скорости стоит в панели приборов, встроен в спидометр

армик писал(а):С первой на вторую у всех дёргает.

Полностью согласен.

Перестала работать подсветка АКПП, лампочка перегорела или дело в предохранителе? Геморно менять лампу?