Датчик между двигателем и АКПП дает ECU сигнал поворота коленвала на 1 градус.fed_mik писал(а):да, да.. ошибок нет. Хочу сейчас попробывать поменять датчик положения коленвала (а то без автозапуска надоело прогревать сидеть).. потом будем дальше смотреть. Только я не понял зачем этот датчик пол коленвала нужон вообще .. один который около коробки - один из главных, для ECU дает данные для запуска двига.. а вот под ГРМом зачем он нужон??
Датчик под шкивом коленвала нужен для определения сигнала 120 град.