Clubmaxima.ru

Skavkaz писал(а):Гуглил я в первю очередь (нет там размеров) и на экзисте смотрел.

В натуре на j30 размеры фиг найдешь
На А32 нашлись за минуты две, а тут почти час потратил и ноль. Выяснил только, что для 23120R2000 есть дубликат 2312019V01. И всё.
100% отечественного аналога не найдешь, придется заказывать в магазинах.
http://nissan-avto.com/search/?s=23120- ... _producer=
или
http://www.choise.ru/search.html?articl ... ch.y=0&g=2

Сколько должен выдавать генератор при полной нагрузке? Скажите плиз, а то в сервисах говорят по разному, кто не более 13В, кто 14.4В, одни ваще сказали на таких машинах 15В.

rulik писал(а):

Skavkaz писал(а):Гуглил я в первю очередь (нет там размеров) и на экзисте смотрел.

В натуре на j30 размеры фиг найдешь
На А32 нашлись за минуты две, а тут почти час потратил и ноль. Выяснил только, что для 23120R2000 есть дубликат 2312019V01. И всё.
100% отечественного аналога не найдешь, придется заказывать в магазинах.

Вот видишь. А ты с Тахычем сразу, екзист, гугль
Придется разобрать , померить штангелем, да поискать, думаю подберем, есть в округе магазис с огромным выбором подшипников.
Спасибо за помощь!

Форумчане, подскажите, можно ли снять щёточный узел и диодный мост не снимая генератора??? Кто нибудь делал так??? Если да, то буду очень признателен за небольшую инструкцию!


Или всё таки опять придётся разобрать пол машины для его изъятия???

kesha333 писал(а): подскажите, можно ли снять щёточный узел и диодный мост не снимая генератора? опять придётся разобрать пол машины ?

нет нельзя, его надо располовинивать. снимается обычно, вытащить можно, вверх.

у себя я сколько прикидывал,помоему на верх можно вытащить только если снять радиатор,или двигун можно наклонить назад и он пройдет?

Ну не знаю, мне когда последний раз снимали на сервисе (ну когда ещё деньги на сервис были ) так приходилось копрессор кондиционера ослаблять что б вытащить его...

Дак генер наелся.... ты же в екате???? Мож скажешь где прикупить можно?? и скока стоить будет...

rulik писал(а): В натуре на j30 размеры фиг найдешь
100% отечественного аналога не найдешь, придется заказывать в магазинах.

Нашел размеры на http://www.rockauto com, мож кому пригодятся
Alternator Drive End Bearing (Передний) Outer Race Radius=1 Bore=17 Outer Diameter=47 Width=14 Inner Race Radius=1
Alternator Commutator End Bearing (Задний) Outer Race Radius=0,6 Bore=12 Outer Diameter=32 Width=10 Inner Race Radius=0.6

Кстати, уже и купил, фирмы NTN перед 100 руб, задний 70 руб.

Ребят а как узнать каталожный номер генератора???

начались какие то странности с машиной а именно:
было только один раз, при заводке моргал чек, машина не завелась. выключил зажигание,подожал,включил зажигание,чек пару раз моргнул и стал просто гореть, включаю стартер-заводится как обычно, еду не парюсь..
через два дня, завелась с трудом с моргащим чеком, но поехала, периодически пыталась заглохнуть, дергалась, загорелся АБС, который гас при нажатии тормоза и снова загорался.
Остановился, постоял послушал двигатель, работает вроде ровно, но что то вроде подвывает, открыл капот, вой идет от генератора(ну или откуда то оттуда). Заглушил. Подождал и завел опять без проблем, воя нет все работает АБС не горит, короче все ОК. Едет тоже ОК.
На следующий день ездила нормально, но под вечер опять после запуска поехала дергаясь и заглохла. Выключил зажигаеие,5 сек подождал и включил, чек помргав загорелся,завелась и поехала без проблем, по дороге загорелся АБС. Опять заглушил-завел,едет ОК, АБС не горит.

Какие есть мысли? а то начал боятся выезжать за пределы города. вдруг где встанет на мертво.

не выезжай! накрылся у тебя генератор, точнее на 90% диод выпрямителя. Впрочем, все равно разбирать, а там выяснят чего.

З.Ы. только на всякий случай сначала проверь - натянут ли ремень и... не разнесло ли резинку в шкиве.

pav1 китайский мультимер, и замерь напряжение на АКБ.
похожая тема Подскажите генератор

вобщем машина все еще ездиет...
пока сухо проблем нет вообще
когда дождь,особенно как вчера,лило весь день, то проблемы начинаются, вчера уже периодически горела лампа зарядки, ремень пищит, особенно после луж,
поскольку стекла без кондюка запотевают то постоянно включал кондей, так вот после его отключения(экон) на какое то время начинала гореть лампа отсутствия зарядки...
так вот может всетаки не гена (диодный мост) виноват а тупо ремни менять надо или просто подтянуть?
может ли гена гудеть от чего то другова, например проводка где то коротит временно или еще что нибудь?

может ли гена гудеть от чего то другова, например проводка где то коротит временно или еще что нибудь?

Да. Он гудит при значительной нагрузке, поэтому если у тебя то работает, то нет, то когда работает - будет гудеть. Может и ремень. когда мост пробит - то гудение... ну другое оно, и греется генератор.