Проблема с салонным светом

[Irbis93]

Если моргает лампа чека - это мозги не видят иммо - в этом случае машина не заведется. Если моргает - и едет, то видимо стоит неродная сигналка с обходом иммо. с нее и начинай.

с чего ты взял что проблема с иммо? у меня сигналки нет, всё заводится как обычно

[allert]

потому что единственный случай когда лампа чека МОРГАЕТ - это когда иммобилайзер не опознает ключ. В остальных случаях чек просто загорается.
Хорошо, зайдем с другой стороны - чек морагет в полную силу? остальные лампы приборки не мерцают? Потому как еще один вариант - где-то в блоках предохранителей или еще где пропала (отгнила) масса - и началась свистопляска с лампами.

[Irbis93]

потому что единственный случай когда лампа чека МОРГАЕТ - это когда иммобилайзер не опознает ключ. В остальных случаях чек просто загорается.
Хорошо, зайдем с другой стороны - чек морагет в полную силу? остальные лампы приборки не мерцают? Потому как еще один вариант - где-то в блоках предохранителей или еще где пропала (отгнила) масса - и началась свистопляска с лампами.

моргает чётко, все остальное работает кроме лампочки открытых дверей

[allert]

Ну тогда как хошь, так и понимай. но это моргание - индикация ошибки иммобилайзера. по идее - заводиться не должна - иммо блокирует работу форсунок.

[S.t.a.l.k.e.r.]

Проверь жгут проводов, который идёт в водительскую дверь, поскольку за подсветку дверей и "автоматический" свет в салоне (свет, который загорается при открывании дверей) отвечает блок управления водительской двери. Так же на "европейках" этот блок завязан с иммобилайзером, так что смотри разъёмы ещё, которые соединяют этот жгут с проводкой автомобиля. Кроме того, рядом с этими разъёмами есть разъём соединяющий часть задней проводки салона с передней, там иногда тоже "ноги" окисляются. Все эти разъёмы находятся у левой ноги водителя за блоком АВС. Если с проводами и разъёмами всё в порядке, то возможно выделывается сам блок управления водительской двери. И ещё, если у тебя "европейка", то иммобилайзер присутствует по базовой комплектации, даже без заводской сигнализации.

[TWINTURBO]

Если бы не опозновала иммо-не заводилась бы.
лампочка Security моргает?
И еще вопрос. Ничего не вставлено в диагностический разъем?
может быть перемычка какая-нибудь. либо Какое-нить подобие сканера?

Может самодиагностика активирована? вот и моргает

[S.t.a.l.k.e.r.]

На "европе" самодиагностики нет. А иммобилайзер задействован ещё и на задержку салонного освещения.

[allert]

остался вопрос почему она заводится?

[TWINTURBO]

На "европе" самодиагностики нет. А иммобилайзер задействован ещё и на задержку салонного освещения.

Как так нет?
Я на своей сам лично самодиагностику делал!

[allert]

На "европе" самодиагностики нет. А иммобилайзер задействован ещё и на задержку салонного освещения.

Как так нет?
Я на своей сам лично самодиагностику делал!

так как нет у 32-х европеек процедура самодиагностики заблокирована производителем.

[Irbis93]

остался вопрос почему она заводится?

потому что иммо оказывается отключен, а лампочка говорит об отказавшем лямбда зонде. вопрос с освещением остался открыт, у кого нибудь есть схема салонного освещения, только не из книжки, там половины приборов нет

[allert]

Иммо отключить нельзя. может его не было? машина араб что ли? тогда самодиагностика могла и быть.

[TWINTURBO]

На "европе" самодиагностики нет. А иммобилайзер задействован ещё и на задержку салонного освещения.

Как так нет?
Я на своей сам лично самодиагностику делал!

так как нет у 32-х европеек процедура самодиагностики заблокирована производителем.

Пршу прощения. перепутал с 33ей максимой)

[Irbis93]

Иммо отключить нельзя. может его не было? машина араб что ли? тогда самодиагностика могла и быть.

не знаю, с завода был, я купил там наколхожено, заводится с кнопки, но при этом лампа секюрити работала нормально (до глюка). Походу накрылся или заглючил BCU, потому что вся проводка и выключатели в порядке, проверяли на диагностике. Остаётся только BCU.

машина европейка самодиагностика есть вроде, смотря что ты под этим понимаешь?

[allert]

самодиагностика это возможность считывать ошибки при помощи морганий лампочки при повороте винтика на мозгах или закорачивания контактов диагностического разъема проволочкой. У европеек это не проходит - можно читать ошибки только специальным прибором подключенным к разъему.
иммо у тебя обойден (где-то там в недрах около замка установлен родной чип ответчика из ключа), возможно оттуда и мигания чека при пуске, с этим разобрались.
насчет BCU предположение вполне возможное...