Clubmaxima.ru

Zayha писал(а): Есть тут мыслишка, правдо выше вашего бюджета, но мне кажется оно того стоит, очень приятная машина
LAND ROVER FREELANDER II, сам сейчас смотрю в сторону этого апарата на дизеле с автоматом

А я к Роверам с очень большой осторожностью отношусь. Да машинки нарядные, летучие, но все какие-то они капризные и ломающиеся в самый неподходящий момент. Не обсуждаем эргономику и комфорт в салоне, т.к. отличаются по моделям (FREELANDER - чуть получше УАЗа по прыгучести).

Вот наиболее распространенная версия обсуждения покупки английского авто англичанами:
- Какую машину взял?
- Ровер...
- Нет, ну это понятно... А на чем ездить будешь?

LAND ROVER FREELANDER II купил мой сосед по офису, взял новый, проехал за год 40 тыщ (чувак живет за городом), ничего не сломалось за это время, машина работает, но он не доволен, шумная машина, комфорт не на высоте, говорит за эти деньги полно альтернатив, причем более комфортных!

Оля, а что тема похерилась по причине кризиса? или таки нашли что-то по душе? а то я хотел внести скромный вклад в общее дело

дело пока закрыто ...по причине покупки седана ...Инфинити М-35 ...
на следующий год ...тьфу ...шоб не сглазить ....будем брать внедорожник...

да, это у нас закрыта ,но если есть интересная информация ...поделитесь с соклубниками...

DIMANIDZE писал(а):LAND ROVER FREELANDER II купил мой сосед по офису, взял новый, проехал за год 40 тыщ (чувак живет за городом), ничего не сломалось за это время, машина работает, но он не доволен, шумная машина, комфорт не на высоте, говорит за эти деньги полно альтернатив, причем более комфортных!

Ну ведь он симпотичный, это так по мне, на вкус все краски разные это мы знаем, но какие альтернативы за эти деньги? Кашак, х-трэйл, корейцев даже смотреть не хочу, если чего подскажите, я действительно буду рад, 1 200 000р.

Zayha на прошлой неделе примерял и кашкая и х-тейл (супруга заставила)... Кашкай понравился больше - сидушки удобнее, поприятнее машинка. И цена у кашкая 850 (Ниссан, Кунцево) - приятно!

Zayha писал(а):

но какие альтернативы за эти деньги? Кашак, х-трэйл, корейцев даже смотреть не хочу, если чего подскажите, я действительно буду рад, 1 200 000р.

если рассматривается покупка новой машины....великолепное предложение...
http://www.mazda.ru/buyingamazda/specia ... azda_cx-7/

В прошлые выходные несколько дней катался на Х-трейле (в новом кузове, 2 литра, вариатор) + поездка до Ебурга (800 туда/обратно).
Очучения:
Авто как ни странно понравилось. Нормальный в меру мягкий ход, хорошее внятное рулевое, более менее нормальная шумоизоляция (если это слово вообще применимо к японцам), удобные сиденья и посадка. А больше всего был удивлен поведением вариатора: при 140 ипонских пони эта не самая маленькая масса еще и прилично разгоняется... причем очень забавно в это время смотреть на тахометр... он стоит на месте, около 5 т/оборотов Ну и благодаря вариатору, если сильно не гонять то при скорости 100-120 вполне реально на трассе уложиться в 8-8,5 литров. По городу (без отжигания) выходит 12,5-14, что имхо довольно бюджетно
Существенный минус обнаружил только один: при закрытии дверей понимаешь что толщина металла равняется толщине жестяной банки. Такие звуки очень режут слух в авто за мульен рублей

А в общем, абсолютно скучный авто, на котором надо просто тупо ездить из пункта А в пункт В...

1200000 р - Хаммер Н3. 3,7 АКПП на тряпке. Лучше ничего нет за эти деньги.

Давно меня здесь не было, а тема то жива... В результате был взят рекстон двух летней у знакомого. Человек ездеет и радуется машине

Андриано писал(а):Давно меня здесь не было, а тема то жива... В результате был взят рекстон двух летней у знакомого. Человек ездеет и радуется машине

Хороший выбор

О, Рекстон, посматриваю, но (как всегда) в сомнениях

Korych писал(а):В прошлые выходные несколько дней катался на Х-трейле (в новом кузове, 2 литра, вариатор) + поездка до Ебурга (800 туда/обратно).
Очучения:
Авто как ни странно понравилось. Нормальный в меру мягкий ход, хорошее внятное рулевое, более менее нормальная шумоизоляция (если это слово вообще применимо к японцам), удобные сиденья и посадка. А больше всего был удивлен поведением вариатора: при 140 ипонских пони эта не самая маленькая масса еще и прилично разгоняется... причем очень забавно в это время смотреть на тахометр... он стоит на месте, около 5 т/оборотов Ну и благодаря вариатору, если сильно не гонять то при скорости 100-120 вполне реально на трассе уложиться в 8-8,5 литров. По городу (без отжигания) выходит 12,5-14, что имхо довольно бюджетно
Существенный минус обнаружил только один: при закрытии дверей понимаешь что толщина металла равняется толщине жестяной банки. Такие звуки очень режут слух в авто за мульен рублей

А в общем, абсолютно скучный авто, на котором надо просто тупо ездить из пункта А в пункт В...

а какой срок службы вариатора?

Фых писал(а):О, Рекстон, посматриваю, но (как всегда) в сомнениях

какого рода сомнения? Насколько я знаю на них очень много узлов используют с мерседеса. А это весьма хорошо

У него везде и написано - типа Мерседес, просто рамный - х.з. понравится-нет? Не ездил, просто посидел. Салон, отделка - вполне прилично. Опять же дизель 2,8 приемлемый по параметрам. Надо бы прокатиться хотя бы км 150-200, а то по двору во круг салона - не понятно... На тест драйв Кайрон дают - тоже рамный, вот на нем и попробую