Clubmaxima.ru

ex-hondez писал(а):никто к стати не сталкивался с контрафактными воздушными фильтрами? по осени поменял масло фильтра(воздушный масляный топливный), свечи. промыл заслонку. а жор увеличился. про дерганье коробки уже и забыл. воздушный фильтр (на него подозрение) как то подозрительно дешево стоил - Fram 120 рублей где то.

Ну как не сталкивался... сталкивался. Зачем наш не самый плебейский мотор мучить изделиями по 120 рублей

Покупал фильтры от 200 рублей - проблем не видел. Но через 10000 км все фильтры чёрные, как их не вытряхивай. Можно менять по чаще. На затратно, а движку легче

вообще то это бумага. чего ей стоить 700 рублей?нормальны все было в ценовой категории от 100 до 200 рублей никогда не сталкивался с подделкой вот и интересно про качество. да фильтр это не первый в моей жизни.

Сразу извиняюсь,нужна помощь...

Машина infiniti i30 (a33 ) 2001 год. жор бензина 25-30, как автобус жрет...
Поменял: вз.фильтр ,свечи,масла...
Сделал диагностику. Сказали надо менять *лямбд*у перед катализатором(поменял) и чистить дроссель(забил, обороты в норме)

Ошибки горят:
P0430 - я так понял что катализатор забит или задние лямбды не работают (машина 5к набирает без проблем)
может ли увеличиваться расход на 5-6 л?
p0455 и p1448 - дыр в баке вроде нет, на подъемнике не видно было.
Ткните пожалуйста пальцем .... и на что внимания обратить.Как раньше потребляла не знаю ,купил 2 месяца назад:)
Так же есть порт ELM 327

Dmitrilay писал(а):Сразу извиняюсь,нужна помощь...Машина infiniti i30 (a33 ) 2001 год. жор бензина 25-30, как автобус жрет...

посмотри как держится давление в топливной системе возможно льёт форсунка

Был второй раз на диагностике. Сказали что все датчики превосходно работают, денег не взяли ,сделали адаптацию *maf*а .
P0430 - вылезла после 92 бензина.Ошибки не было на первой диагностике

а МАФ адаптируют?!

ex-hondez писал(а):а МАФ адаптируют?!

да, на двигателе VQ25DD

тах писал(а):

Dmitrilay писал(а):Сразу извиняюсь,нужна помощь...Машина infiniti i30 (a33 ) 2001 год. жор бензина 25-30, как автобус жрет...

посмотри как держится давление в топливной системе возможно льёт форсунка

Тах, а как это проверить, только на сервисе или есть кустарные способы? А то у меня куда-то бензин убегает, хотя я в основном на газе езжу и прогревов минимум - движок ниже +25 никогда не остывает, а днём там минимум +50. Да и на холостых периодически слышно как один (или больше) горшок пропускает (но не пятерит).

ZERG писал(а): Тах, а как это проверить, только на сервисе или есть кустарные способы?

Есть топливный манометр с тройником - включается в топливную магистраль... сервис для этого не нужен, нужен манометр , только чтобы убедится что уходит именно через форсунку - надо обратку пережимать...