Clubmaxima.ru

Вот и я вчера столкнулся с такой же фигней...
На техосмотре на СТО крутили машину на барабанах, результат - ручником задняя ось тормозит, а рабочим тормозом нет...

Кто-нибудь разобрался в чем была причина?

АБС стоит?

тах писал(а):АБС стоит?

Да, АБС есть и работает

ПыСы: почитал я на сайте цефиро.ру про эти бигуди, так там вроде порешили, что это нормальное поведение для незагруженного авто, с нагрузкой эффективность тормозов задней оси должна увеличиться...

Я вот тут вчера такую вещь вспомнил, был у меня когда-то Опель и там с передними тормозами иногда тоже случалась проблемка, которая ухудшала их эффективность.
Конкретнее, закисали направляюшие по которым "плавающая скоба" тормозного суппорта перемещалась и эта сама скоба переставала "плавать".
Т.е. при нажатии на тормоз поршень прижимал только внутреннюю колодку к диску, а внешняя практически не работала. Расшевелить этот механизм помогало, но не надолго, через время он опять подклинивал. Решалось проблема заменой суппортов Delco на ATE...

Не может такое быть в задних суппортах Макимы, никто не сталкивался?
Может это и есть причина слабого торможения задней оси?

Геодезист писал(а):

тах писал(а):АБС стоит?

Да, АБС есть и работает

ПыСы: почитал я на сайте цефиро.ру про эти бигуди, так там вроде порешили, что это нормальное поведение для незагруженного авто, с нагрузкой эффективность тормозов задней оси должна увеличиться...

на а32 нет клапана, про который думаете, загрузка на работу тормозов не влияет, первое прокачать тормоза, не поможет, перебрать суппорта, потом очередь главного цилиндра. есть ремкомплекты на всё.

Попытка прокачанить торм. систему не увенчалась успехом, т.к. один из 4-х штуцеров не пожелал открутиться...
Может кто подскажет как и чем его открутить пробовать, а то сломать его с последующим снятием суппорта и высверливанием остатков как-то не очень хочется...

замочить, тряпочкой в керосине, а радикальный способ нагреть и охладить, греть можешь феном, можно газом.

Та же проблемма. но ничего не помогло не разбор суппортов не прокачка...стенд показывает перед супер , зад красная зона. 2 года езжу и честно полет нормальный. Жидкость не уходит. Что делать..может поставить новые колодки (данные прошли 130 тыр) и что то измениться? но эти еще не скрепят. Но суппорта посмотреть надо.

Привет всем! Такая же подлость оказалась недавно при прохождении техосмотра-торможу задними, а эффекта 0. Хорошо попался добрый дядечка-заставил тормозить несколько раз с пролетарской ненавистью, так что сиденье скрипело - на третий раз что то щелкнуло и тормоза прорезались. с тех пор привыкаю к новым тормозам-чуть тронеш педаль и сразу на все четыре встает. Он же и объяснил, что у меня закис колдун потому что я редко сильно торможу и рекомендовал раз в неделю пробивать колдун несколькими сильными нажатиями на тормоза.
Конечно колдун мог и вообще выйти из строя...

Bochkin открой мануал и найди где стоит "клодун"

колдун - имеется ввиду народное слово...по типу таза, а тут называют клапан и их два.
если посмотришь на 3стр. рис.2.2. п.5 -? не что иное как...
все зависит от года вып. видимо.
хоть у меня тоже до 97г., но у себя я тоже не нашел ничего подобного.
по ощущениям тоже кажется что спина не берет или слабо, (на ТО не езжу, потому на стенд не попадал).
но если судить по износу колодок - всеж получается, что таки тормозит...
А при прохождении ТО, чтоб не вваливать бабла и не проходить повторно (еще на ТАЗЕ научился) - при торможении подтягивать ручник, тогда все в норме .

почитал я чо вы тут пишите, но у меня немного другая шляпа, слева задний суппорт подклинивает, тормозной диск после 5 км становится в 2 раза горячее чем передние (сам пальцем проверял) да еще у ручки ручника свободный ход появился
из выше сказанного я так понял, что дешевле всего для начала разобрать суппорт и смазать направляющие, заодно проверить трос ручника
если нет, то чо делать, кто поможет?

dimon-163 всё правильно хочешь сделать + выверни и заверни задний тормозной цилиндрик, посмотри его состояние смажь тормозной жидкостью, похоже он закис, пыльник посмотри цилиндрика, есть ремкомплекты.

На машинах без АБС на главном тормозном стоят два клапана которые регулируют, работу задних суппортов, срезая давление.

тах писал(а):На машинах без АБС на главном тормозном стоят два клапана которые регулируют, работу задних суппортов, срезая давление.

Тоже вот собрался заменить суппорта по кругу. Исходя из тобою сказанного вопрос: если АБС присутствует, то нет никаких срезающих клапанов и колдуна?

Суппорта по кругу хорошо по деньгам встанут))